Skocz do zawartości

looksgoodinblack

Użytkownik
 Zobacz profil  Zobacz aktywność

  • Zawartość

    1 075

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Days Won

    10

Posty dodane przez looksgoodinblack

  1. Napisano · Report reply

    Zalozenie konta paypal trwa gora 10 minut. Nie musisz miec karty kredytowej, wystarczy konto bankowe. PayPal to wiarygodna instytucja wiec nie ma najmiejszych obaw zwiazancyh z wymiana inormacji. Sam korzystam z ich uslug od klku lat i nigdy nie mialem problemu, a niejednokrotnie udalo mi sie odzyskac pieniadze korzystajac z chinskich sklepow, ktore nie zawsze wywiazuja sie z zalozen transakcji.

    P: Jak działa system PayPal?

    O: W systemie PayPal możesz wysyłać i odbierać płatności za pośrednictwem Internetu. Po założeniu konta w systemie PayPal, korzystając z funduszy z salda swojego konta PayPal lub karty kredytowej, możesz wysyłać pieniądze do dowolnej osoby, która dysponuje adresem e-mail. Odbiorcy są powiadamiani o otrzymaniu płatności w wiadomości e-mail.

    Saldo na koncie mozesz zasilic z wlasnego konta bankowego.

    Jesli chcesz to moge Ci kupic ten blotniczek, ale z racji mojego miejsca zamieszkania koszty zakupu wzrosna znacznie. Czasami warto zaryzykowac, tu ryzyko jest zadne, niz podpierac sie innymi.

  7. Napisano · Report reply

    Tylny napęd stały w zimę kiepski pomysł.

    Jesli wyposażony w kontrole trakcji to nie ma najmniejszego problemu. Kiedy całkiem biało na drodze to zapinam 4H i jadę jak gdyby nigdy nic. A jak naszej ślepej uliczki nie odśnieża to 4L i jedziemy. Dodam, ze na zwykłych all season oponach.

    Z ta różnica, ze moje doświadczenie pochodzi z dwu tonowych taczek ;)

    Sent from my iPhone using Tapatalk

  8. Napisano · Edytowane przez looksgoodinblack · Report reply

    Wiem, wiem :) Jednak kolko z mniejszym cisnieniem bedzie na pewno bardziej podatne na uszkodzenia. Mozesz napisac skad czesci i kto bedzie skladal? Krol? Szprychy zostawiasz oryginalne? Nyple wytrzymaja operacje rozplecenia i ponownego zaplecenia kola?

    Kiedys tez mnie to czeka :). Jest niby oryginalne gotowe kolo do wziecia ale moim zdaniem szkoda nafty. Lepiej za ta kase zaplesc od poczatku na nowym excelu.

    podbijam pytanie.

    Juz wiem. Qrcze potrzebuje pośrednika w rozmowie z Królem bo moje odległości to juz kosmos

    Moje już jest zrobione, tylko płynie jak towar z Chin, obecnie uduchawia się w Toronto :-D

    Na szczęście i o dziwo pękła/uszkodzona została tylko jedna szprycha, więc zostały oryginalne, co nie podniosło kosztu operacji :-)

    Robił Król, a całą sprawę łącznie z rafką załatwiał mi Jarek :beer:

    Na zaostrzenie apetytu

    photo%2B1.JPG

    wiem, wiem uszczleniacze do wymiany. To bylo przed sezonem

    Sent from my iPhone using Tapatalk

    • Like 1

  9. Napisano · Report reply

    Ja sie nie bawie... Jezdze na jednym cisnieniu. Inaczej musialbym ciagle pompowac i upuszczac ale za to nie mam problemu z felgami :lol:

    Na asfalcie można spokojnie pociągnąć na niższym ciśnieniu do stacji garażu czy auta. Jesli chcesz szybciej to kwestia założenia rimlockow. Ta "zabawa" moze uratować od bubu. A felgi jak sie maja uginać to sie ugną

    Sent from my iPhone using Tapatalk

    • Like 1

  10. Napisano · Report reply

    @ Artex, 70 zł za nabój to majątek?! Bez przesady. Poszukaj ile kosztuje 1 godzina rehabilitacji-nabój wyjdzie taniej. Kamizelka jesli nie jest uszkodzona (czyli rozerwana) może być wielokrotnie użytkowana.

    @ Klansman - mam taką:

    http://www.saferide.pl/produkty.php?name=hit-air

    I faktycznie,znam trzy osoby, które miały okazje przetestować je "w boju" i wszystkie wyszły bez obrażeń w tych częściach które kamizelka chroni. Sam jeżdżę w niej trzeci rok i nie narzekam na komfort.

    Porównując, myślę że "mój" model jest dość dobry.

    Po tym jak wspominałeś u nas o tych trzech osobach, Edytka wytrzymała tylko do grudnia z zakupem

    Szkoda za na biodra ochrony nie dają ;)

    Sent from my iPhone using Tapatalk

  12. Napisano · Report reply

    15 psi - 1.0342 bar

    16 psi - 1.1031 bar

    20 psi - 1.3789 bar

    22 psi - 1.5168 bar

    2 psi - 0.1378 bar

    4 psi - 0.2757 bar

    Dzięki

    Czyli jezdzac na 2.0 bar to jakieś 30 psi... Na asfalt trzymam 26-28. Na zestawie Pirelli Scorpion Rally przód, Dunlop 908RR tyl miałem wrażenie najlepszej przyczepnosci. Próbowałem 32-34 i w mocnym pochyleniu nie czułem sie komfortowo... Pewnie można uzyskać kilka kilometrów więcej z opony, ale juz na V Stromie z TKC czy Mitas E09 lepiej mi sie jeździło z niższym ciśnieniem niż podawane przez producenta.

    Sent from my iPhone using Tapatalk

  13. Napisano · Report reply

    Nie wiem co wy z tymi felgami robicie. Skoro jednak trafia sie na takie opinie to musi byc cos na rzeczy. Kiedys pewnie i mnie to czeka chociaz poki co moje sa jak nowe. Zawsze jednak jezdze na tym samym cisnieniu - zarowno po drodze asfaltowej jak i poza nia. Z przodu 1,9 a z tylu 2,0 bar. Nie bawie sie w upuszczanie powietrza jak zjezdzam z asfaltu. Pomiedzy seryjnym zawieszeniem z Dakara i xsa jest olbrzymia roznica. Poki co jeszcze na dlugo mi starczy. Tyl jest specyficzny. Wolalbym klasyczna sprezyne. Co nie znaczy, za na oryginale nie da sie jezdzic :).

    Ps Nie kazdego stac na dwa :).

    A próbowałeś obniżyć ciśnienie? Praktycznie w każdych warunkach warto. W Xie schodze do 15-16 psi w piachu lub błocie i 20-22 na kamienistym terenie. Rim Locki pomagają nie urwać zaworu w detce i jeszcze, odpukać, nie udało mi sie złapać kapcia. W EXC schodziłem niżej o jakieś 2-4 psi.

    Sent from my iPhone using Tapatalk

  15. Napisano · Report reply

    tzn dwie śruby mocujące zbiornik do ramy ale to pryszcz koszt jakieś 60 zl. i warto wymienić wlew paliwa na wyższy bo oryginał silnie się błotem gnoi i ciężko wyczyścić przed tankowaniem, a tak to niema się do czego przyczepić. Gdybym miał wybierać pomiędzy pomarańczowym a czelendżem ... wybrałbym 690, ale to taki mój subiektywny wybór .

    Gdybym miał wybierać i mógł wybrać to wybrałbym 690. W chwili kiedy kupowałem Xa nie miałem jednak na tyle funduszy. Miałem wtedy w garażu EXC 450 i DL650. Także w krzaki i na asfalt były opcje.

    Po przejechaniu w 2014 5 tys kmoge śmiało powiedzieć, ze X mi spokojnie wystarczy. Mało tego, zrzyslismy sie pomimo, ze nabawiłem sie na mim poważnej kontuzji.

    Sent from my iPhone using Tapatalk

    • Like 1

  19. Napisano · Edytowane przez looksgoodinblack · Report reply

    No to jest argument, w Polsce 690 też jest trochę droższa ale jak sobie pomyślę, że trzeba dokupić akcesoryjny amor bo standard nie wyrabia, felgi się gną i trzeba wymienić na excele to wolałbym dołożyć te 4-5 tys. i mieć wszystko tak jak powinno być ;-)

    Osobiście na Continentala nie narzekam. Na moje umiejętności wystarcza w zupełności. A i poprzedni właściciel wygrywal rajdy i enduro na tym motocyklu ścigając sie z Katami. Kolejny dowód na to ze moto jest jedynie dodatkiem dla kierownika.

    Jedyne czego sie obawiam to awaria poduchy gdzieś daleko od cywilizacji. Na mój zeszłoroczny wyjazd do Kanady zalozylem prawie nowy amor od X Country. Rozleciał sie na trzeci dzień po około 1000 km offem...

    Dodatkowo mój X miał juz przednie koło na excelu A60, przedni widelec z emulatorami i sprężynami racetech'a i kupa dodatków mniej lub bardziej ważnych.

    Sent from my iPhone using Tapatalk

  20. Napisano · Report reply

    Nie znasz mnie, przeszkadzałoby, wsadziłbym amor od KTM-a :-). W ogóle po co kupować to x challenge jak 690 enduro jest we wszystkim lepsza, a tu tylko wszyscy mówią o "niszowym moto dla wysublimowanych odbiorców". Co to ma być, moto dla bohemy?

    Stagnacja jest na forum więc zaczynamy ostrą dyskusję! :lol: :lol:

    W moim przypadku wygrał prosty rachunek ekonomiczny. Najtańszy KTM 690 to około $7 tys byłby to starszy model nie pozbawiony wad. Czalandza kupiłem za $4 tys i zzylismy sie na tyle, ze KTMa juz nie chce

    Sent from my iPhone using Tapatalk

    • Like 1

  24. Napisano · Edytowane przez looksgoodinblack · Report reply

    Potrzebujesz kółka? ;-)

    wysłano z daleka

    Tylna felga niebezpiecznie zagieta.

    A co z lagami i polkami tego nie wie nikt

    Po głowie kręci sie szalony pomysł kupna drugiego Xa z małym przebiegiem i miec zapas części na lata.

    Sent from my iPhone using Tapatalk

  25. Napisano · Report reply

    Myślę że w xmoto jest zestrojone na twardo

    wysłano z daleka

    Tez tak myślałem. Sprawdziłem części, element tłumiąca i sprężyną identyczna. Wyglada ze różnią sie tylko kolorem.

    Tym ciekawsza propozycja. Ma ktoś moze numer do pożyczki w minutkę?

    Sent from my iPhone using Tapatalk

×