red

Zaczekaj, trzymaj się mocno i zrastaj szybko, zdrowia!!!

uff. dzisiaj udało się rozłozyć sprzęgło do końca, wyciągnąć olbrzymia obudowę łączacą silnik i skrzynię biegów - jest gotowa do piaskowania i malowania, wieloklin na wale korbowym i koszu sprzegła w bdb stanie, zębatki od rozrusznika i alternatora w bdb stanie, wszystkie lementy wyglądaja tak jakby nie były nigdy ruszane, sprzęgło też chyba jeszcze oryginalne, zdjęć mało bo robota pali się w rękach :),

tydzień temu: cześciowo rozłożona tylna przekładania – w środku stan idealny, niestety zabrakło narzędzi i nie udało się rozebrać do końca, oprócz tego zdjęte jeszcze półki – łożyska główki ramy mocno wybite, wczoraj i dzisiaj: układ elektryczny całkowicie odłączony od ramy, rozłożona centralka, wyssane ze zbiornika paliwa resztki benzyny, częściowo rozłożone sprzęgło, zdjęta pokrywa łańcucha rozrządu i oczyszczona z farby, kierownica, rama, centralka i boczna, koła, wahacz, pokrywy: zaworów, wału korbowego i łańczucha rozrządzu – zawiezione do malowania proszkowego tylna przekładnia – zawieziona do rozłożenia, jeszcze nie wiem czy się uda :( w między czasie zamówione: łożyska wahacza, filtr paliwa i osłona gumowa linki sprzegła wchodzącej do skrzyni biegów mam nadzieję, że za 2-3 tygodnię skończę rozkładać i zacznę składać :D ps. jakiś pomysł na kierunkowskazy?

z którego rocznika jest Twoje moto?? bo nie jestem pewien czy masz taką identyczną ramę (subframe), młodsze Xcountry miały subframe stalowy małe sprostowanie - red nie ma X-C (brzydzi się takim paździerzem :lol: ), on ma X-M ;) przeczytaj nasze forum a znajdziesz zdjęcia pęknięcia ramy przed wspornikiem, Koleś jeździ tylko wkooło komina, bez bagażu; drugi jegomość z naszego forum jeździł trochę dalej i też mu pękł subframe. Wniosek? Może pęknie a może (nie)pęknie :) :lol: :lol: :lol: z tego co mi wiadomo to tak, mój z salonu wyjechał z podnóżkami dla pasażera a i tak był/jest zarejestrowany na jedną osobę,

pękł przed wspornikami, normalne użytkowanie, bez bagażu!!! jak widzisz temat nie jest zakończony

nie, nie chce mi się, za leniwy jestem robię tylko prototypy, pojedyncze sztuki,

Kaes, szybkiego powrotu do zdrowia :beer:

Mirkoslawski, subframe to mały pikuś pa tu :lol: składak jak wigry3

fajne moto - gratulacje, no i wytrwałości w niepaleniu ps. przewody w stalowym oplocie to standard w tym motocyklu, z dodatkowych rzeczy to masz jeszcze handbary, zmieniony przedni błotnik, osłona regulatora napięcia i zbiorniczka z płynem hamulcowym, podniesioną kierownicę (i to sporo), domowym sposobem poszerzoną oryginalną płyte aluminiową pod silnikiem, obcięty tylny błotnik, malowanie? (to chyba naklejki są), ciekawe bo lusterka wyglądają jeszcze na oryginalne a to rzadkość w tych motkach,

była na pierwszej stronie tego wątku ;) jest the best!!!

http://www.lublin112.pl/prawiedniki-wyjezdzal-spod-sklepu-doprowadzil-do-zderzenia-z-motocyklem-zdjecia/ poniżej w komentarzach Paweł "janusz kierownicy" pisze, że JacekJ jechał 150km/h, tak przynajmniej wskazuje ślad na drodze od hamowania, :D JacekJ - mścij mocno

Jacku, dużo zdrowia i szybkiego powrotu do pełnej formy, szczęście, że tylko tak się skończyło, Twoje zdrówko :beer: chyba warto, żebyś zagrał w lotto - jest niezła kumulacja ;)

który to? znam? poka nagranie

ale to nie jest mocowane do śruby od płyty, płyta ma z tej strony dwie śruby mocujące a tłumik ma dodatkową (trzecią) śrubę

nie wydaje mi się :)

1. ciekawa sprawa, że remus jest nakładany na ten bolec, na który nakłada sie również oryginalny tłumik, u mnie leovince jest mocowany tylko do śruby mocującej płytę jesli chcesz obniżyć remusa to chyba będziesz musiał wygiąć uchwyt nakładany na ten bolec, lub całkowicie z niego zrezygnować, + blaszka/dystans obniżająca mocowanie do subframe'u 2. a jest tam wystarczająco materiału aby rozwiercić na 10mm i żeby jeszcze nie zmniejszyć znacząco przekroju subframe'u (widziałem kilka połamanych w tamtym miejscu),

w pracy, niektórzy muszą pracować :) o 19 byłem w domku, kilka razy przelotny deszczyk, bez śniegu ale walcząc z wiatrem jak na autostradzie odkręciłem manetę to po 90 km rezerwa mi się włączyła - nowy rekord :lol:

muzułmanin kupił Rometa Premium - takie czasy nastały

od dwóch tygodni nie piję kawy i alkoholu rzucam wszelkie używki :beer:

dzisiaj też chwilkę podziałaliśmy zdjęte: obudowa airboxa, rury wydechowe, centralka i boczna, zlany olej ze skrzyni biegów, rozłączona skrzynia biegów z silnikiem, wieloklin w skrzyni biegów i sprzęgle w bardzo dobrym stanie,

takim cudem: http://allegro.pl/spray-remover-400ml-troton-sremov-i6105290359.html

ktoś rozrysował: a później zrobił

bardzo pomocny ten nasz Administrator ;-) musiał jakiś symulator podłączyć

ostatnio było mało czasu, ale wczoraj i dzisiaj z Jasinkiem podziałaliśmy zdjęta pokrywa zaworów i wału korbowego a następnie chemicznie usunięta czarna farba po zdjęciu pokryw na wierzchy były zawory i korbowód - wszystko wyglądało w bardzo dobrym stanie, łańcuch rozrządu również, zlany płyn chłodzący (był w dobrym stanie wizualnym, zero śmieci), zdjęte manetki, kierownica, chłodnica, filtr powietrza (prawie nówka) i rama z silnika wszystko wskazuje na to, że ktoś ostatnio źle podłączy kable do świec - pomylił dwa cylindry 1 i 4 chciałbym zrezygnować z olbrzymiego airboxa i zamocować coś mniejszego - jedyny problem to bardzo duży przepływomierz, czy można podłączyć coś co będzie symulować przepływomierz?

kot piaskowy czy leopard? pisz dalej Jagna, super wyjazd