red

kupię pokrywę, do której mocowane są pompa i filtr paliwa, w BMW seri G650X

interesuje mnie okrągły czarny element

jak by ktoś coś słyszał to proszę o info

wielkie dzieki i pozdrawiam

mam nadzieję, że uda się tak zrobić, żeby z 4 rur ogień szedł :-D

bardzo ciekawe inspiracje, dzięki Paweł

mocno rozkminiałem temat rok temu

honda sh 125 - to był mój wybór, ale za długo nad tym myślałem i kupiłem k100

honda jest fajna bo: ma wtrysk, chłodzona cieczą, zintegrowany hamulec; w nowszych wersjach ABS, Star&stop; wskaźnik temperatury płynu chłodzącego; niedrogie części i prosta w obsłudze; duże koła; czytałem, że londyńscy kurierzy robią przebiegi nawet 80-100 tyś km bez remontów silników; duża szyba + kufer, spory schowek i uchwyt na siatkę, zbiornik 7,5 l, skuter jest wąski co ułatwia poruszanie się po mieście, małe spalanie 2,5-3L, niektóre wersje miały alternator o mocy (chyba nawet) 300W - można podłączyć grzane manetki czy siedzenie, wygodny dla dwóch osób, dużo tutoriali (na YT) dotyczących serwisowania ;)

Nie musisz, jeśli tylko kilometry wchodzą w grę. Rozbierałem dwa silniki po 100.000 (efkę i gs-a) i oba były naprawdę bardzo ok.

ale ja nie wiem czy zamiast X mam wstawić 1, 2 czy 3

sprawdzenie szczelności da mi odpowiedź czy zawory, gniazda zaworów, pierścinie na tłoku są ok, jesli tak (a mam nadzieje, że tak) to nie będę rozbierał silnika,

jeśli nie, to do rozbiórki

czy ktoś ma do wypożyczenia tester szczelności cylindra / miernik kompresji?? odwdzięcze się :)

chcę sprawdzić czy po X42 tyś km muszę rozbierać silnik i robić remont

ja pierdziu, mam nadzieję, że mi trochę lepiej uda się to wszystko złożyć

był klient, była jazda próbna, cena ugadana, piątka przybita, umowa w połowie spisana,

ale jeszcze na koniec zachciało mu się spawdzić nr VIN - i co się okazało?? w dowodzie rejestracyjnym pomylona jest jedna cyferka

taka sytuacja dzisiaj - a w garażu ciasno, nie ma jak grubej kaśki składać

niezłe, ostatnio myślałem o kolorystyce i czarny + złoty był/jest jedną z rozważanych opcji, w wykończeniu matowym wygląda nieźle

Ale z tym szkiełkowaniem, a raczej po nim, to chyba będziesz musiał coś jeszcze zrobić, bo to takie surowe będzie, no trudne zapewne o utrzymania w szeroko rozumianej czystości, czy nie?

tak jest, będę malował proszkowo,

dzisiaj się dowiedziałem, że są podkłady i proszki bezbarwne - to może być ciekawe

dzisiaj odebrane:

- dwie felgi, whacz, podstawa akumulatora i uchwyty pomp absu - z piaskowania (200 zł)

- rozrusznik i alternator z regeneracji (wymiana łożysk, nowe szczotki, wyczyszczenie, itp; 470 zł)

- łożyska (2x przednie koło, 2x główka ramy; 148,46 zł)

przewidziany budżet na ten miesiąc przekroczony :(

Pan regenerujący rozrusznik i alternator (bazując na swoim doświadczeniu) stwierdził, że zużycie szczotek wskazywało na przebieg ok 100-150 tyś km (w zależnośc od warunków w jakich pracowały),

może licznik km zgubił jedynkę z przodu :)

Prośba: zapytaj się kolegi jak wyczyścił (piaskowanie/szkiełkowanie/polerowanie/malowanie) i zakonserwował silnik?

Panowie, dziękuję bardzo za wszelkie informacje, temat jest (na dzień dzisiejszy) opanowany - jak będą problemy to dam znać

dzięki jeszcze raz

:beer:

Red, sprawdzałeś tu?: http://prema.com.pl

Chyba zmienili siedzibę, ale telefony na stronie są. Na Jaktorowskiej masz jeszcze co najmniej 2 sklepy specjalizujące się w łożyskach i takich tam dziwnych wynalazkach ;)

tak jest, sprawdzone: i prema i jeden sklep na Jaktorowskiej

spoko spoko - wszystko się da, tylko trzeba to zrobić w odpowiedniej kolejności: piaskowanie, malowanie, kupno nowego łożyska, wyjęcie starego i włożenie nowego

RED, zapytaj : http://sped.pl/ -wszystkie namiary w zakładce " kontakt ". Mają tam różne łożyska w dobrej cenie, również produkowane w fabryce w USA.

dzięki za kontakt,

właśnie u nich zakupiłem i teraz czekam na dostawę, jednak do tylnego wahacza i tak nie mogła Pani zorganizować tych łożysk

jedyne czego się obawiam to łożyska firmy Nachi - no ale raz się żyje, zaryzykuje

A mówiłem, "nie rusz jak nie trza" ;)

ale te trza :) są wyrobione

hm... motocykl, piana, brakuje kogoś ;)

wydech ma całkiem fajny, trzeba pokombinować by taki zrobić i nie było za głośno

w między czasie:

- rozrusznik i alternator zdany na przegląd, czyszczenie, itp,

- dwie felgi, wahacz i kilka pierdół zaniesionych do piaskowania (na próbę), pokrywę zaworów i wału korbowego oddam do szkiełkowania,

- zamówione łożyska do główki ramy i przedniego koła,

- pojawił się problem z łożyskami do tylnego wahacza - tylko do kupienia przez serwis BMW, 180 zł/szt :(

łożysko wałeczkowo-stożkowe 40x17x17, w wahaczu nie widać bieżni zewnętrznej, teoretycznie powinno dać się wyjąć wewnętrzną część łożyska - a jednak się nie da, dodatkowo rozmiarówka nietypowa, jedna szt była do ściągnięcia z UK ale za 300 zł :o

http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/1241546-lozysko-waleczkowo-stozkowe/v0192462

A co innego, choćby w teorii mogłoby to być?

no jak to co? sam przecież pisałeś:

... Czujnik skrętu w lewo...

:D

Szanowni Spamerzy, przypominam, że jestesmy w dziale technicznym!!! :P

Chyba słyszałem te same dane w piątek?! Chyba że to nie ten piątek i nie ten garaż ;) Jasinek też niby nie ten :P

tego wszystkiego to raczej nie, nie mam aż tak dobrej pamięci

Jasinek to i jeszcze dzisiaj był nie ten-tego :lol:

... Czujnik skrętu w lewo raczej nie wchodzi w grę, rzadko się psuje.

:lol: :lol: :lol:

Miszcz!!!

może komuś takie info przyda się w przyszłości:

łożyska w BMW K100

łożyska tylnego wachacza

łożysko wałeczkowo-stożkowe 40x17x17 - 2 szt.

oznaczenie FAG 540619

łożysko przedniego koła:

łożysko igiełkowe 47x25x12 - 2 szt.

oznaczenie FAG 6005

łożyska główki ramy:

łożyska wałeczkowo-stożkowe 52x28x16 – 2 szt.

oznaczenia SKF 320/28 X/Q, FAG 32028

łożyska w tylnej przekładni na wałku napędowym:

łożysko AX 62x25x25,4 - 1 szt.

oznaczenia F-213832 lub F-229445

tulejka igłowa 30x15x18 - 1 szt.

oznaczenia F-90445

łożyska w tylnej przekładni na zębatce:

łożysko wałeczkowo-stożkowe 52x25x16,25 - 1 szt.

oznaczenia SKF 30205 J2/Q 07 043

łożysko igiełkowe 85x120x18 – 1 szt.

oznaczenie 61917/C3

w piątek i dzisiaj wyjęte:

- wahacz,

- wał napędowy,

- rozrusznik,

- alternator,

- zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego,

- częściowo oznaczona i rozłączona wiązka elektryczna,

rozrusznik oryginalny BMW japoński

wieloklin na rozruszniku w bdb stanie,

tłumik szarpnięc na alternatorze też w bdb stanie

wieloklin w skrzyni biegów - bdb

gniazdo wieloklinu na wale napędowym - bdb, niestety sam kardan już jest trochę wyrobiony i nie zgina się płynnie

kto to wszystko na koniec poskłada?

Są dwie szkoły postępowania z pomieszczeniami piwnicznymi, przemysłowymi, gdzie pełno kabli, rur, instalacji ...

Się je maskuje, żeby nie były widoczne, albo podkreśla, kontrastuje i czyni z nich elementy aranżacji.

Szanowny Jarosławie, nie wiedziałem, że masz równiez talent do aranżacji wnętrz i projektowania architektonicznego

głęboko ukrywasz te Swoje talenty :lol:

:beer: