olololoolo

no nie pomogłeś miGeneralizując czy cilnik v2 r4 czy jedno cylindrowy chlodzony ciecza czy powietrzem. a moze bez znaczenia i faktycznie co komu pasuje. mowi sie ze jakies auta sa dobre a inne sa kiepskie a jak jest z motorami czy gs jest malo wygodny na asfalt i lepiej cos tylko do asfaltu. bo np terenówka terenowa raczej kiepsko po asfalcie

a co to za motor. aha i ja raczej tak turystycznie szosowo spokojnie i wiem ze najlepiej czuję się miedzy 60-90 (pewnie to śmieszne prędkości), raz autostradą a4 osiągnołem 150 ale nie widziałem zegarów (żona sprawdzała bo jeździ czasem za mnąa moto to naked), i myślę ze nie koniecznie muszę to powtarzać.

xj się wywrócił i rozbił sobie lampę i licznik (ale to nie ja). a tak naprawdę to wydaje mi się, że to może już za stary motor choć odpowiada mi wysokość siodełka, pozycja za kierownicą i od tyłu to nawet ładny jest ;-)

chłopaki myślę że terenowo to będę jeździł samochodem bo za stary jestem i za gruby na zabawy na motorze (dla tego też nie myślę o tych ścigaczach bo, a wiedzą to tylko nieliczni mam pewien problem ze sznurowadłami). Oczywiście nie oczekuję aby ktokolwiek mnie do czegoś namawiał, ale szukam merytorycznej pomocy przy wyborze. raczej asfalt i nie duże roczne przebiegi.

Już po powitaniu przejdę do meritum. Chce fajnego motoru trochę. Jak wspomniałem do celów dydaktycznych zakupiłem stare xj600n, i ten motorek jest nawet fajny. Ocena poniekąd może być absolutnie nie obiektywna bo kompletnie nie mam wiedzy motocyklowej. Chciałbym znaleźć odpowiedź na nurtujące mnie pytania, które może dla znawców tematu wydają się absurdem, ale mimo wszystko mam takie pytania. Po pierwsze. silnik w motorze czy 4 cylindrowy może jednak V2 a może jedno, chłodzony powietrzem czy cieczą, japoński a może europejski, a może ameryka (HD), taki co to kręci kilkanaście tysięcy obrotów czy może jednak nie. Widzicie sami tak naprawdę jest ciężko podjąć decyzję już w tej kwestii. Jeden kolega namawia mnie na HD iron, ktoś inny proponuje zakup japońca mnie się podoba monster, myślę też o bmw( zamiłowanie z 4 kółek i nikt i nic mnie nie przekona do innej marki bo blisko 20 lat jeżdżę bmw, choć są inne europejskie kultowe produkcje), i jak dokonać właściwego wyboru czym się kierować, czy są jakieś sensowne wytyczne które pozwalają wybrać dany rodzaj. Czy po prostu bez logiki jest to kwestia gustu. Po drugie.... Może to będzie kolejny wątek bo być może jakoś zawęze zakres poszukiwań jakimiś wyjaśnieniami pk1. co podpowiecie

hehe hehe.bez zbędnych nadinterpretacji,. no więc przechodząc do meritum. choć nie wiem czy to dobre miejsce zadawania pytań ale zadam. aby zakupić motor, lub wybrać ten odpowiedni rodzaj motoru co powinienem zrobić, sprawdzić lub dowiedzieć się.

no więc jest tak. generalnie jestem zakręcony na punkcie motoryzacji, jak zresztą każdy z was. Na co dzień poruszam się się samochodem jedynej słusznej marki, ale służy mi on jedynie do przemieszczania się z wielką przyjemnością. Kilka lat temu odkryłem off road i mnie to wciągnęło do tego stopnia, że nabyłem lr disco potem następnego, zmodyfikowałem itd... Ale w miarę jedzenia a właściwie jeżdżenia stwierdziłem, że potrzebuję czegoś więcej, i zakupiłem motur.. tak na początek do nauki. I teraz przyszedł czas na zdobycie większej ilości informacji. Jeśli zmienić to na jaki na co zwrócić uwagę jak dobrać motor dla mnie(jestem mały i duży tz 178 i dużo waże zwykle koło trzech cyfr):) więc pragnę stworzyć listę pytań problemów i zagadnień aby kupić kolejny sprzęt pomożecie

Poradźcie co i jak z tym moto

Witam, w dwóch słowach marka bmw zawsze była jest i będzie dla mnie wzorem, przede wszystkim samochodowym, posiadam od wielu lat samochody bmw. Ostatnimi czasu zakręciło mnie dzięki mojemu równie zakręconemu młodemu sąsiadowi na motor. Nie jeżdżąc nigdy wcześniej zakupiłem do nauki yamahe xj 600 Myślę teraz poważnie o bmw, żeby ujednolicić stajnie. pozdrawiam was