MiKo

Rewelka Vengosh10 :) , mamy piękny, polski, obszerny opis dla mnie jest wszystko raczej zrozumiałe - możemy tu podyskutować w razie wątpliwości Dzięki Vengosh10 ! :mrgreen:

Witamy :) przeglądnijcie forum, są też linki do różnych informacji, w każdym momencie jesteśmy gotowi na ostrzał pytaniami :) Pozdrófki

W lekkim terenie na pewno NIE przeszkadza. Wadzić to on może w wyjątkowo skrajnych przeprawach w głębokim błocie sth like this: Osobiście zdemontowałem to głównie z powodów subiektywno-estetycznych, nie kompatybilizowało się z moim postrzeganiem błotnej rajdówki :mrgreen: Na mokrym z pewnością chroni przed upodleniem współtowarzysza jadącego naszym śladem.

chodzi koledze o: ? dokładniej (podobno głownie) służy to do oczyszczania opony z błota, na pewno zatrzymuje pryskanie na mokrej szosie. Mi to przeszkadzało w szarżach po bagnach :mrgreen: . Jest to element zintegrowany z osłoną na łańcuch, często gęsto występuje u użytkowników sama osłona, z ułamaną resztą tak, że bardzo naturalnie wygląda jakby "tak miało być". Jednak porzuciłem pomysł łamania - pozostawiłem całość nienaruszoną, a zamontowałem osłone Holan-owską (robioną na wzór Touratecha), nawet nieco uczestniczyłem w tworzeniu 8-) w każdym razie pozuję do zdjęć na strone: holan.pl :mrgreen: (te czyste, srebrne to osłony, a to pod błotem to mój Dakaruś)

:) (miśka czyli sprzedającego )

sprzedawców nie znam, więc ciężko po tym coś wnioskować, zadzwoń i wypytaj o historie, papiery, udokumentowanie itp z anglikiem: - zapytaj o reflektor, jeśli angielski to do wymiany - poza tym odczyt z licznika mniej wygodny - pamiętaj o angielskim syndromie wilgotnego klimatu = korozja , to oczywiście nie zasada ale wymacać sprzęt ze szczególną uwagą by się przydało - plus to stopka centralna i handbary - ciekawostka to idealnie czyste wydechy, chyba niedawno skrupulatnie czyszczone? w przypadku "Miśka" to: - po pierwsze jaki przebieg? - w jakim stanie napęd (łańcuch i zębatki) - dziwne że niema naklejek na tylnych plastikach, nie dam głowy, ale chyba zawsze były? - co to za dodatkowe przełączniki przy prawej manetce? wiecej ze zdjęć ciężko coś wylookać

Witaj Tomasz :) oj jesteś szczęśliwy, jesteś, uwierz mi :) z Waszymi szczecińskimi terenami :shock: zgadnij gdzie to:

Witaj sledziuj !! :) jest Ci wybaczone, choćby z powodu, że gdy do nas dołączałeś nie było jeszcze przywitalni :) właśnie nam tu potrzeba znawców rozebranych do ramy sprzętów - rób zdjęcia, ja też planuje, mam nadzieje podłączyć już do wiosny pod forum pomysł Ramiresa czyli MediaWiki, więc będziemy tworzyć historie 8-) ...nie jedną :)

w kwestii dakara to koloru sobie nie wybierzesz :) 2000-cz.b. od2001do2004 niebieski (jak mój) i powyżej 2004 niebiesko szary. Zanim kupiłem też "chorowałem" na cz.b , trafił się niebieski i okazało się że w rzeczywistości jest o wiele efektowniejszy, za to kolegi cz.b. okazał się jakiś taki szary :) ogólnie to myśle nad własnym malowaniem (dokładniej to raczej pewnie folie) mam pare pomysłów :)

http://faq.f650.com/FAQs/BrakeLight.htm#My%20Brake%20Light%20Doesnt%20Work%20%28at%20ALL/Only%20with%20the%20Rear/Brake/Stays%20On%20all%20the%20time%29 podpunkt 3. tylko za chiny nie wiem jakich roczników ten F650FAQ się tyczy :? sprawdź po tym i tym obrazku czy to Twój model, stawiam że czujnik musi być ps. gratuluje rozpoczętego sezonu :)

Witaj byłem kiedys w takiej samej sytuacji, też pierwszy pomysł na moto to 650gs i zastanawianie się czy Dakar czy nie. Różnica to wyłącznie skoki zawieszeń i przednie koło (no i malowania :) ), ale co za tym idzie wysokość kanapy - jedni się tym sugerują inni nie. Ja mam 176 i niższą kanapę i jest ok, myśle że z normalną kanapą byłoby tak samo. Znam kolesi niższych i szarżujących na Dakarach więc niema zasady Powodzenia w poszukiwaniach i pytaj co będziesz potrzebował :)

Witaj data7, super że zaglądasz :) Kolega data7 jest chyba najbardziej doświadczonym użytkownikiem Dakara w tym kraju :mrgreen: przynajmniej z tych udzielających się internetowo Widziałem data7 Twój pomysł stworzenia "BMW F650GS / Dakar almanach" - rewelacyjny pomysł z racji że dokumentacji w języku polskim niewiele/brak i informacje porozrzucane. Myśle że tutaj znajdziesz sporo pytań i mam nadzieje będzie ich, jak i nowych użytkowników, nieco przybywać z czasem :) ja od siebie mam plan sporządzać fotorelacje z czynności serwisowych, które to mnie czekają np. wymiana oleju, uszczelniacze/olej w lagach itd itd - na pewno bede tutaj wrzucał relacje - fotki będą do użytku, jakby Ci się nadawały Pozdrawiam

Witaj - 10k to średnia cena pojawiających się na alegro małych GSów - kwestia czy rocznik 2000 czy 2003 wg mnie nie ma znaczenia - wszystko zależy od historii egzemplarza, przebiegu, natury i sumienności serwisowej właścicieli itp. co innego modele po 2004 - to już dwuświecowy rotax - ale to nie za 10k - warto się interesować bo to i tak głównie zciągane z zagranicy sprzęty ogłaszane są na alegro - polecam popytać sprawdzonych sprzedających: Nasz kolega Franz się tym zajmuje, i pomijam że ściągnął mojego Dakara 8-) , ale na AfricaTwinForum wyczytasz o wielu zadowolonych jego klientach: http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=1058311 zagadaj z nim - na wiosne może bedzie coś przywoził, widze że teraz bardziej operuje 20k, ale chyba z małych GS się nie wycofał :mrgreen: - cenna wskazówka to pojechać oglądać moto z kimś chociaż znającym się na mechanice motocyklowej, najlepiej znawcą GSów - zawsze można poprosić kogoś z forum z danego miasta czy nie zechciałby "rzucić okiem z bliska" zanim przyjedziesz. Ten z Twojego linku na moje oko (oko internetowe :) ) nie budzi zastrzeżeń: wszystkie części oryginalne, przebieg bardzo możliwy, nie sugeruj się przepalonymi wydechami - normalne, pozatym jest zupełnie goły, nie licząc mocowania na top-case. Zapytaj o udokumentowanie historii motka i jego serwisowania. Pozdrawiam

lampka łatwa do wmontowania pod oryginalny klosz zamiast żarówki 14 diodek + 4 od spodu do podświetlania tablicy w swoim starym zmolestowanym i po przejściach elemencie lampy wywierciłem odpowiednio otwory na śruby i "trójkąciki" żeby odpowiednio się lampka osadziła i również zmieściła pod klosz po montażu: klosz akurat posiadam przezroczysty (do czerwonych żarówek) tak więc na takim będę testował jak świeci, postaram się w sobotę zrobić testy Pozdrawiam

byłem w takiej samej sytuacji :) 2 miesiące później już rozkręcałem co się dało na śrubki pierwsze :) - poczytaj sobie to tutaj forum (aż tak dużo (jeszcze!) tego niema :twisted: ) - poza tym masz tu Link: http://f650gs.pl/manuals/F650GS.Manual.2001-2003.pdf - jesli masz ochote to również mnóstwo wątków na advrider.com - no i pytaj, bedziemy na posterunku :mrgreen:

Witka :) napisz coś o nowej zabawce, jakieś foty? ...pomożemy jeśli umiemy :)

wyśledziłeś mnie :) jutro odbiore przesyłkę, potem znajde chwilke porzeźbić i przedstawie foty, testy na motku najwcześniej w sobote :)

Witaj i Pytaj :) wrzucaj jakąś fote ! 2003 to malowanie jak mój? jakie masz akcesoria? kupiłeś w Polsce? znamy go z ofert z netu? :mrgreen: aa no i w jakich okolicach stacjonujesz? :)

przeglądając dalej w aledrogiportal znalazłem przynajmniej trzy aukcje z tymi lampami (są to lampy do yamahy i chińskich skuterów :) ) popatrzyłem na inne zdjęcia i strasznie mnie to dancingiem zalatuje :roll: inna kwestia to np mała ilość diód mój pierwszy pomysł był taki, żeby taką małą lampe wmontować pod oryginalny klosz w miejsce zamiast żarówki,ewentualnie przyciąć odpowiednio odbłysknik, szczególnie że posiadam drugą, starą lampe tylko bez klosza :) TU i chyba jednak od tego zaczę - będzie mniejsza wtopa kasowa :)

zdemontowałem lampę, porozkręcałem, wymierzam i przymierzam i znalazłem na alledrogo taką która jest identyczna z naszymi, choć sprzedający tego nie wie :) TU może to być ciekawe rozwiązanie z kierunkowskazami, szczególnie że oryginalne ciągle się łamią oczywiście okaże sie dopiero w praniu jak to będzie świecić, jak z widocznością itp. poza tym ten chromowy design słabo do mnie przemawia, i tak bym to na czarno traktował ile się da, chcecie żebym został kozłem ofiarno-eksperymentalny? :) jakby co to nie bedzie pierwsza "stówka" wtopiona

heh super że przy tym tytule "BMW F 650 GS Dakar" fotka jest na kawasaki :) zakładając że rozstawy śrub będą pewnie oki, to już nie wiem jak to wejdzie z "naszą" poprzeczką kierownicy, no i ciekawe ile różnych rodzajów navi da się tam zamocować ale podsumowując to ciekawy podsuwają pomysł na własne garażowe produkcje :mrgreen:

widziałem ten patent na advrider.com w bardzo rozległym, ponad 50str. i miłym wątku TUUU zastanawiałem się nad wymianą wydechów ale to chyba się kłóci z moją ideą : "znikomym kosztem" przeróbki orginalnych widziałem (a raczej słyszałem) dwie u kolegów i dziękuję :? co do lamp diodowych to jest nawet akcesoryjna lampa (gdzieś widziałem... touratech?) ale oczywiście drogo co mnie nieinteresuje :) na allegro sporo tańszych lub droższych, problem to wymiary - zazwyczaj lampki malutkie i nie bedą się komponować z plastikiem bagażnika gabarytowo, dlatego myślałem by wymienić np. wkłady w kloszach i pozostać przy org. Jestem w fazie spisywania wymiarów i udawania się do garażu z miarką (w najbliższym wolnym momencie :) ) co do bagaznika to tak gdybam - jednak chyba to nie ma sensu, chociażby z powodu uchwytów bardzo przydatnych... zapewne zmienie lampe i mocowanie tablicy.

Witaj no to miłego użytkowania "starszego braciszka" GSików, myśle że spokojnie możesz wsiadać i śmigać, ewentualnie poczekaj aż puszczą śniegi :mrgreen: na wszelkie pytanie postaramy się odpowiedzieć... albo przynajmniej wiemy gdzie po odpowiedzi Cię wysłać :) PSsss. no pochwal się 8-)

zapewne zasilanie masz "zapalniczkowe" z wtykiem samochodowym - najprościej kupić przejściówkę TAAKĄ lub zrobić samemu, jak to sobie sam poczyniłem kupując tylko wtyk, notabene podobno identyczny jak do Ursusa :) no albo jeszcze poprostu zmienić wtyk w ładowarce do GPS jeśli nie bedziesz już potrzebował używać w aucie

hej witaj zamontować zawsze można ale: - mocowanie musisz sobie sam zaprojektować i wykonać, bardziej lub mniej profesjonalnie, zależy od umiejętności majsterkowych :) - na pewno ten model nie jest wodoodporny, co bedzie problemem nawet przy wjechaniu w gęstą mgłe - na pewno rozklekocze Ci sie po paruset km, nawet jak wykostruujesz super amortyzowane mocowanie... mam dla Ciebie lepsze rozwiązanie, które też stosuje względem komórki z GPS, mianowicie mapnik lub tankbag z folią, może nie być zbytnio wygodnie z operowaniem ekranem dotykowym lub przyciskami, ale w końcu to jest substytut... niestety motocyklowe GPSy z wszystkimi "ku moto" atutami to już sporejszy wydatek...