MiKo

przednie zawieszenie różnica to na oko 2,5-3,0cm ABS również nie posiadam mój wzrost to 176 i bardzo mi pasuje mimo że stoje jedną pełną stopą a drugą na palcach mój kolega ledwo 170 wzrostu i Dakarem śmiga w terenia aż strach... oczywiście czasem w terenie ma ciężko - szosa to niema znaczenia

proponuje taką subskrybcję na allegro: http://www.allegro.pl/search.php?string=%28650gs+f650gs%29&category=156&buy=0&new=0&pay=0&vat_inv=0&personal_rec=0&listing_sel=2&listing_interval=7&search_type=3&location_radio=1&selected_country=1&order=p&change_view=1 osobiście codziennie (tak z ciekawości) śledzę wyniki (dostaje na maila) dodawanych aukcji dla zapytań: (650gs dakar f650 f650gs) i drugi: (bmw 650) wszystkie części które wymieniasz widziałem w ostatnim czasie... ceny niższe od zamawiania w sklepach, choć czasem śmiesznie wysokie psss... mówi się że części do bmw są drogie - wynika to z tego jakie ceny sobie sprzedawcy rynku wtórnego rzucają na, dajmy na to przykładowo allejgro - a sprzedawca startuje wysoko bo: "sie mówi że cześci do bmw są drogie ..." :twisted: :twisted: :twisted:

Witaj nie bede sie do końca wypowiadał w temacie w którym niebłyszcze wiedzą... ale wydaje mi sie chyba nic strasznego się raczej u Ciebie nie dzieje: - stan w okienku napewno skacze - u mnie od wymiany (a zbliza sie druga) nic nie dolewałem, bo stan w zależności od temp,wstrzasnienia moto itp w okienku albo jest w połowie albo niewidac ruchu - po wnikliwszym oblookiwaniu okazywalo sie że jest go full - na Twoim miejscu zwrócił bym to co ujołeś strzykawką - pustego okienka to niemiewam - ja po wymianie i zalaniu dawki zalecanej, mówie: raz mam pół a częściej full okienko - zapewne nie długo pojawi się tu któryś z kolegów mechanicznie obeznanych i wyjaśni działanie i zjawisko tego okienka i skokow stanu w motkach z sucha miska (gdzies na ktoryms forum mi sie taka opowiesc obila o oko) - na koniec: mysle że te straszne awarie które wypisałeś, gdybając ze je złapałes, objawiałyby sie bardziej, wrecz uniemozliwiałyby jezdzenie ... :) Powodzenia i Pozdrawiam :)

szukaj na alledrogo.pl tam jest kilku handlarzy którzy regularnie mają stare 650gs na części Franc zdajesie już rozsprzedał jednego niedawno :) ale np tu zapytaj: http://www.allegro.pl/item760810476_bmw_f650gs_dakar_2001r_czesci.html

Witaj!! :) pytaj - w tym roczniku wielu tu będzie mogło pomóc a w jakich okolicach latasz?

Witaj awarie raczej typowe :) w manetce zapewne zerwał się jakiś cieniutki drucik - jak zciągniesz gume zobaczysz jak to jest wykonane - wróże raczej pracochłonną dziubanine :roll: ja po zmianie kierownicy w ogole narazie odciołem i zwinołem kabelki - na jesień będe myslał... a uszczelniacze na lagach to sie zdaża - komplet uszczelniaczy ok 60zł - olej do lag (2x550ml) do 100zł - no i z 3,4godziny zabawy w garażu -klucz do sukcesu to przy rozkładaniu na części całej lagi zapamiętać kolejność elementów :) ...mysle że w serwisach dużo za tą robote nie zedrą :) ważne że z obiema wadami da sie spokojnie jezdzić więc ciesz sie jazda! - Pozdrawiam :)

...no to napęd własnoręcznie wymieniony !! :) dokładnie wg. Twoich KRUZOE wskazówek i nawet na ten sam zestaw firmowy i cenowy - czas roboty 4,5godz, łącznie z wycieczką w trakcie do marketu po nasadową 30tkę - tylko porządny nasadowy z dźwignią przynajmniej pół metra da rade śrubie na zdawczej :? ciekawy ten patent z gumą na zdawczej zębatce (widze ze u Ciebie też zużyta taka była) ciszej? mniej syf zbiera? puki co nie zauważyłem żeby było głośniej na tej zębatce bez gum... wreszcie czuje precyzję w napędzie w czasie jazdy :) ...a mojej tylnej już sie należała emerytura :twisted:

Dziękuje bardzo za instrukcje - potym jak popukałem w ten czujnik objab nie ustąpił - ustąpił chwile później gdy potarmosiłem kablami w okolicach silnika - narazie dzis zrobiłem juz 370km 8-) i działa - czujnik w domku rozkręce i poczyszcze - jeśli sie jescze kiedyś defekt pojawi to myśle że jakiś kabelek do wymiany... ps. co do obrotów silnika i jego pracy to wszytko ani na moment niebyło różne od prawidłowego :) Dzieki&pozdrawiam

super! tak właśnie myślałem że to oto kaman :) wygodna sprawa, unikasz rozkrecania wszystkich plastików musze obadać mojego daka01 i pewnie przy najbliższym ataku nudy wykonać sobie takiego druta z śrubkiem z plusa aku dzieki i pozdro wszystkim 8-)

super relacja! dzieki za przydatne uwagi i zdjęcie! Pytanie mam Panowie: jak poznać/obadać łańcuch że jest już bardziej/mniej tragicznie zjechany, znaczy sie bardziej lub mniej konieczna wymiana? na czym polega i jak poznać tzw. nierówne wyciąganie sie łańcucha? z zębatkami ocena na oko jest prostsza...

...kupiony pełen zestaw :) - jest klasa - w związku z pogodą nawet dosc sporo sie jezdzi - jest duuużo łatwiej i przepiękniej niz myślałem :) Pozdrawiam

... widze forum ruszyło "nienażarty" :) ... to może ja też się przedstawie porządnie: Witajcie, jestem Michał z Wrocławia i (jako pierwsze moje większe moto) dosiadam Dakarka 2001 od paru miesięcy - wrażenia bezcenne 8-) ... napewno często i chętnie będe korzystał z Waszej wiedzy i doświadczenia Pozdrawiam i do zobaczenia "w drodze" :)

dokładnie nad tym samym się zastanawiałem, (coprawda do usuwania kata mnie nie ciagnie), a czy to niejest tak że prawy tłumik jest końcowy a lewy pośredni? - w samochodach też bardziej się przepala końcowy zastanawiało mnie też czemu z prawego głośniej i bardziej "dmucha" niż z lewego ? i jesli by ten lewy był pośrednim tłumikiem to czemu w ogole z niego dmucha?

Witajcie stanąłęm przed dylematem co do wyboru F650GS dakar czy nie dakar. To bedzie mój pierwszy duży (mały z tych najwiekszych :) ) motocykl, wzrost mój 176, przenaczenie: miasto, krótkie trasy z miasta do miasta, i bardzo kuszące mnie plenery... ...dlatego skłaniam się ku dakarowi, kilka blizszych-dalszych mi osob odradza ze wzgledu na, pomijam, kwestie wizualne (czyli kwestie gustów), ale i rzekomą nieuniwersalnosc tego modelu i ukierunkowanie na teren kosztem szosy... czy tak jest rzeczywiscie? jakie są Wasze opinie, doswiadczenia, spostrzezenia, gusta? Wdzięczny jestem za każdą sugestie... z góry dzięki i pozdrawiam