MiKo

Witajcie starzy koledzy z wojska, oraz młodzież  

Paweł zachęcił mnie do zmartwychwstania :P

Dakar się kurzy, nic już nie jeżdżę, a potrzebuje kupić siódmą gitarę... 

nówką nieśmiganą to on nie jest, ale wszystko o nim wiadomo - większość jest tu opisane na forum

Zapraszam na Sołtysowice we Wro

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-f-bmw-f650gs-dakar-ID6EN5B7.html?isPreview=1

Hejka

zna ktoś z Was ten egzemplarz? kogoś z forum? może ktoś go oglądał lub ma jakieś wieści?

http://allegro.pl/bm...6219247762.html

biorę

zaklepane

PS. MiKo żyje!!!

zawsze żyłem, tylko czasem czym innym ;)

walało mi się po garażu, ładne isprawne choć klejone już przez jakiegoś spawacza platyku, oddam darmo w ręce aktywnego forumowicza

Tylko po co ten z Hondy zmieniał pas ?

Tam przez 1 km nie ma lewoskrętu , a w dodatku jego pas jest wolny .

to pewnie dziadek, szykował się do skrętu w Kwiską albo nawet w Ostatni Grosz ;)

przejeżdżałem tuż po - dziewcze przytomne leżało...

http://www.gazetawro...aleria-material

coś ostatnio kierowcy w wieku okołoemerytalnym się nie popisują:

http://kartuzy.info/...z-samochod.html

obowiązkowe egzaminy co 10 a potem 5 lat rozwiązały by trochę tą kwestię...

Policjant zdjęty z maszyny.

http://www.gazetawro...aleria-material

siedziałem w knajpie skrzyżowanie dalej, starszy jegomość spóźnił się na spotkanie ze starszą jegomościówą z powodu w/w korka... jegomość: "znowu jakiś wariat na motocyklu się rozbił, przez niego ten korek, tyle czasu musiałem w korku, teraz pełno tych wariatów na motocyklach..."

Pomyśl o klockach do heblowania .

Też mogłyby być nowe .

I nalej świeże paliwo ;)

tylko żeby przez to wszytko nie zapomniał sobie pojeździć motorem ;) Ben a Ty o tym pamiętasz ? :twisted:

opony mają jeszcze "cycki" hmm opony to chyba trzeba zmienić ?

raczej nie, sprawdź DOT opon, jak mają 10lat to jednak wypadało by :P

Nie dość że angol to jeszcze bikemastera :shock:

Cuda Panie, cuda :beer:

Cena uCzyniła Cuda :lol:

ze zdjęć nie ma się do czego przyczepić ;) wygląd potwierdza przebieg - przebieg spokojnie jest możliwy, za granicą kupują to dla żon itp przypadki i potem to stoi w garażu ;)

...jedyny minus to że to angol więc lampa będzie kiepsko świeciła w nocy, zato perfekcyjnie po oczach znaprzeciwjadącym :D

angole też mają opinie mocno pordzewiałych, choć to zależy od miejsca parkingowego

najważniejsze że kupiłeś i możesz cieszyć się jazdą !! :D ...wielu z forum ma problem z osiągnięciem takiej radości... nawet mimo posiadania motka :twisted:

szerokości !!!

wszystkich sytuacji tu nie opiszemy i nie przewidzimy, już próbowano o tym książki pisać... (David L.Hough Strategie uliczne)

tragizm obrażeń rośnie proporcjonalnie (albo logarytmicznie) wraz z prędkością, ale w momencie zderzenia z przeszkodą. Rozważając teoretycznie czym większa prędkość tym krócej jesteśmy w danym punkcie co daje mniejsze prawdopodobieństwo spotkania się z drugim (poruszającym się!) obiektem ;) pominąłem jeden przypadek bez przeszkody, gdzie prędkość ma wpływ na obrażenia - wywrotka na lotnisku i szlifowanie na tyłku do zatrzymania :P

wykopałeś wątek sprzed 4 lat ;) Brados nieistnieje, Osobiscie niestety nic Ci nie polecę bo nie siedzę w temacie serwisów - takie drobiazgi robię sobie sam, do czego zachęcam ;) no chyba że właśnie Matias (czyli Motooiler)

wystarczy wyłączyć wyobraźnię i wszystko będzie ok, lub ten kto nie włącza ma akcje,

wystarczy włączyć wyobraźnię by zwiększyć prawdopodobieństwo że będzie ok, a ten co nie używa wyobraźni prędzej czy później ma akcje :)

jazda na motorze jak i inne aktywności w życiu są na tyle złożone i zależne od tylu czynników, że ja kompletnie nie kupuję rad z Twoje komentarza.

owszem uderzenia meteorytu w motocykl nie przewidzimy, ale ograniczanie prędkości w miejscach w których "może się coś wydarzyć" ma tu znaczący wpływ na późniejsze obrażenia i myślę o tym Komir pisał

nie ma się co obrażać na "rowerzystę w słuchawkach" ;) prawdopodobnie wielu z nich, tak jak kolega Pantani są rozsądnymi użytkownikami dróg. Niestety spora ich część to oszołomy myślące że jadą sobie przez łąkę... dwóch mi wskoczyło z chodnika przez moto, na szczęście wcześniej widząc, potraktowałem ich stereotypowo jak oszołomów i "miałem na nich oko"...

Puszka skręcająca w lewo przede mną - zrozumiem, zapomniało się spojrzeć w lustro, włączyć migacza, pechowy moment że można nie zauważyć... ale qrwa nie czaję jak można skręcać w lewo i nie widzieć co się dzieje z naprzeciwka... W takim przypadku motocykliście nawet maksymalne skupienie i oczy w dupie nie pomogą. A przecież jest takich przypadków mnóstwo! Leo... łaj...

Według raportu Hurta z 1981r. w Stanach, przypadek gdy samochód skręca w lewo przed jadący z przeciwka motocykl, a ten uderza w prawy bok auta, to 28% wszystkich kolizji motocykli z samochodami...

Nie słyszałem żeby ktoś prowadził teraz takie statystyki, ale nie sądzę żeby wiele się zmieniło...

Sam padłem ofiarą takiego przypadku i tylko to że udało mi się wyhamować z 70 do około 15 km/h spowodowało nie za wiele strat zdrowotnych...

Niema co się zastanawiać nad tym co powoduje "niedowidzenie" w tym przypadku u kierowców, ta wiedza nam nie pomoże - osobiście zauważam każde auto jadące "wolno" z naprzeciwka i towarzyszącą uliczkę po mojej prawej - zwalniam, łapa i but na heblach oraz wzrokowy plan "ucieczki" na lewo ukos

Z naprzeciwka puszka w lewo skręcała .

skąd ja to znam... tylko że mi się udało wyhamować i przywalić w ślepca tylko jakieś 20km/h...

Bliźniak się rozjebał pod Miliczem ....

qwa, pisz coś więcej!

wsadziłeś pewnie nowy migacz z inną żarówką - z tego co pamiętam oryginalnie są 10W a wiele obecnie dostępnych migaczy ma najczęściej żarówki 21W. Przy oryginalnym "analogowym" przerywaczu ma to znaczący wpływ na częstotliwość migania (przerywacz z bimetalem)

proponuje Ci (tak jak to ja sobie uczyniłem jakieś 2lata temu) wymienić przerywacz na elektroniczny, gabarytowo pasuje, nie miałem większych problemów, myślę że w ST też nie będzie tragedii... o taki:

http://www.ape.com.p...=21&produkt=114

i potem już nie ma znaczenia obciążenia żarówek - dodatkowo możesz sobie zrobić awaryjne (po przez zwieranie trzech kabelków w przełączniku migaczy)

tu moje zmagania:

http://f650gs.pl/top...ne-a-przerywacz

A jak doszedłeś z wtyczkami? I czy zrobiłeś przy okazji awaryjne?

jeśli to przerywacz elektroniczny to wystarczy zewrzeć wszystkie trzy przewody z przełącznika i miga wtedy komplet 4ech z normalną prędkością. Dobieranie przełącznika to już dowolna fantazja ;) może kiedyś się swoim pochwale jak będę miał chwile nudy i będzie mi się chciało ;)

Prostuje wszystkie swoje poprzednie wypowiedzi zanim mi Ktoś nakopie do d... za moje brednie.

...

Przepraszam za zamieszanie w dziale i pozdrawiam.

to bardzo dobry opis problemu, który tu prawdopodobnie komuś w przyszłości posłuży, więc dzięki za opisanie i rozwiązanie

ps. a i owszem w porę zdążyłeś, bo wielu tu takich co to za nie stosowanie się do nieistniejącego regulaminu nakopuje do dupy, akurat się do nich nie zaliczam :beer:

skoro żarówki masz 21W i wsadziłeś dobrze nowy przerywacz 2x21W i zadymił to jest gdzieś zwara w instalacji, nie znam szczegółów jak to jest w f-kach... pewnie sie zaraz ktoś znajdzie kto ma efkę i w tym grzebał, może i pomoże ;)

[/size]

A nie 2x20W?

migać mają po dwie, albo prawa strona albo lewa, dlatego 2x10W a nie 4x

...dlatego tez na mechanicznym nie zrobisz awaryjnych świateł bo wtedy byłoby obciążenie 4x10W

ostatnio zmieniłem na inne migacze, 21W jeden, i oryginalny przerywacz zastąpiłem tym co polecał Rasta - wszystko mi działa plus mam awaryjne

w oto tym wątku:

http://f650gs.pl/top...e-a-przerywacz/

w f-ce '98 chyba są tak jak w GS żarówki 10W w migaczach, tak więc potrzebujesz przerywacz z oznaczeniem 2x10W

a sprawdziłeś dobrze czy to aby na pewno przerywacz a nie np przełącznik ?