MiKo

Witaj

nie bede sie do końca wypowiadał w temacie w którym niebłyszcze wiedzą... ale wydaje mi sie chyba nic strasznego się raczej u Ciebie nie dzieje:

- stan w okienku napewno skacze - u mnie od wymiany (a zbliza sie druga) nic nie dolewałem, bo stan w zależności od temp,wstrzasnienia moto itp w okienku albo jest w połowie albo niewidac ruchu - po wnikliwszym oblookiwaniu okazywalo sie że jest go full

- na Twoim miejscu zwrócił bym to co ujołeś strzykawką - pustego okienka to niemiewam - ja po wymianie i zalaniu dawki zalecanej, mówie: raz mam pół a częściej full okienko

- zapewne nie długo pojawi się tu któryś z kolegów mechanicznie obeznanych i wyjaśni działanie i zjawisko tego okienka i skokow stanu w motkach z sucha miska (gdzies na ktoryms forum mi sie taka opowiesc obila o oko)

- na koniec: mysle że te straszne awarie które wypisałeś, gdybając ze je złapałes, objawiałyby sie bardziej, wrecz uniemozliwiałyby jezdzenie ... :)

Powodzenia i Pozdrawiam :)

szukaj na alledrogo.pl tam jest kilku handlarzy którzy regularnie mają stare 650gs na części

Franc zdajesie już rozsprzedał jednego niedawno :)

ale np tu zapytaj:

http://www.allegro.pl/item760810476_bmw_f650gs_dakar_2001r_czesci.html

Witaj!! :)

pytaj - w tym roczniku wielu tu będzie mogło pomóc

a w jakich okolicach latasz?

Witaj

awarie raczej typowe :)

w manetce zapewne zerwał się jakiś cieniutki drucik - jak zciągniesz gume zobaczysz jak to jest wykonane - wróże raczej pracochłonną dziubanine :roll: ja po zmianie kierownicy w ogole narazie odciołem i zwinołem kabelki - na jesień będe myslał...

a uszczelniacze na lagach to sie zdaża - komplet uszczelniaczy ok 60zł - olej do lag (2x550ml) do 100zł - no i z 3,4godziny zabawy w garażu -klucz do sukcesu to przy rozkładaniu na części całej lagi zapamiętać kolejność elementów :)

...mysle że w serwisach dużo za tą robote nie zedrą :)

ważne że z obiema wadami da sie spokojnie jezdzić więc ciesz sie jazda! - Pozdrawiam :)

...no to napęd własnoręcznie wymieniony !! :)

dokładnie wg. Twoich KRUZOE wskazówek i nawet na ten sam zestaw firmowy i cenowy

- czas roboty 4,5godz, łącznie z wycieczką w trakcie do marketu po nasadową 30tkę - tylko porządny nasadowy z dźwignią przynajmniej pół metra da rade śrubie na zdawczej :?

ciekawy ten patent z gumą na zdawczej zębatce (widze ze u Ciebie też zużyta taka była) ciszej? mniej syf zbiera? puki co nie zauważyłem żeby było głośniej na tej zębatce bez gum... wreszcie czuje precyzję w napędzie w czasie jazdy :)

...a mojej tylnej już sie należała emerytura :twisted:

Dziękuje bardzo za instrukcje - potym jak popukałem w ten czujnik objab nie ustąpił - ustąpił chwile później gdy potarmosiłem kablami w okolicach silnika - narazie dzis zrobiłem juz 370km 8-) i działa - czujnik w domku rozkręce i poczyszcze - jeśli sie jescze kiedyś defekt pojawi to myśle że jakiś kabelek do wymiany...

ps. co do obrotów silnika i jego pracy to wszytko ani na moment niebyło różne od prawidłowego :)

Dzieki&pozdrawiam

Witam, szybkie pytanie pisane z komórki z trasy - nagle przestała działać wskazówka prędkości i święci ale nie zwiększa sie drogomierz, obrotonierz i kontrolki działają - odpiąłem kostkę z kablami od licznika, nie pomogło - wie ktos gdzie sie znajduje czujnik? W skrzyni? Moze gdzies przypadkiem przy tylnym hamulcu czy to tylko abs? Albo moze gdzies idą kable w newralgicznych punktach gdzie mogły by trachnąć? Ktos cos wie? W góry Dzieki bardzo i pozdrawiam

super! tak właśnie myślałem że to oto kaman :)

wygodna sprawa, unikasz rozkrecania wszystkich plastików

musze obadać mojego daka01 i pewnie przy najbliższym ataku nudy wykonać sobie takiego druta z śrubkiem z plusa aku

dzieki i pozdro wszystkim 8-)

super relacja! dzieki za przydatne uwagi i zdjęcie!

Pytanie mam Panowie: jak poznać/obadać łańcuch że jest już bardziej/mniej tragicznie zjechany, znaczy sie bardziej lub mniej konieczna wymiana? na czym polega i jak poznać tzw. nierówne wyciąganie sie łańcucha? z zębatkami ocena na oko jest prostsza...

a'propos tematu na forum obok

http://bmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=3641

mam prośbę do posiadacza Dakara>2003

- co to za dodatkowe gniazdo/wtyczka (oprócz tzw zapalniczki) pod siedzeniem do ładowania akumulatora

- jak ono wygląda? jakie wtyki?

- czym się różni od tzw. "zapalniczki" w kwesti dojscia kablami do aku?

Miko- jak Dakar? Widzę ,ze kask już kupiony. Jezdzi się?

...kupiony pełen zestaw :) - jest klasa - w związku z pogodą nawet dosc sporo sie jezdzi - jest duuużo łatwiej i przepiękniej niz myślałem :)

Pozdrawiam

... widze forum ruszyło "nienażarty" :) ... to może ja też się przedstawie porządnie:

Witajcie, jestem Michał z Wrocławia i (jako pierwsze moje większe moto) dosiadam Dakarka 2001 od paru miesięcy

- wrażenia bezcenne 8-) ... napewno często i chętnie będe korzystał z Waszej wiedzy i doświadczenia

Pozdrawiam i do zobaczenia "w drodze" :)

dokładnie nad tym samym się zastanawiałem, (coprawda do usuwania kata mnie nie ciagnie), a czy to niejest tak że prawy tłumik jest końcowy a lewy pośredni? - w samochodach też bardziej się przepala końcowy

zastanawiało mnie też czemu z prawego głośniej i bardziej "dmucha" niż z lewego ? i jesli by ten lewy był pośrednim tłumikiem to czemu w ogole z niego dmucha?

Witajcie

stanąłęm przed dylematem co do wyboru F650GS dakar czy nie dakar.

To bedzie mój pierwszy duży (mały z tych najwiekszych :) ) motocykl, wzrost mój 176,

przenaczenie: miasto, krótkie trasy z miasta do miasta, i bardzo kuszące mnie plenery...

...dlatego skłaniam się ku dakarowi, kilka blizszych-dalszych mi osob odradza ze wzgledu na, pomijam, kwestie wizualne (czyli kwestie gustów), ale i rzekomą nieuniwersalnosc tego modelu i ukierunkowanie na teren kosztem szosy...

czy tak jest rzeczywiscie? jakie są Wasze opinie, doswiadczenia, spostrzezenia, gusta?

Wdzięczny jestem za każdą sugestie...

z góry dzięki i pozdrawiam