MiKo

Narazie jeszcze przez tydzien kuruje sie we Wroclawiu

...jest takie miejsce w czwartki na Sudeckiej gdzie serwują lecznicze napoje oraz towarzystwo :D

nieliczne zbroje posiadają pałąki nad obojczykiem, większość ich niema,

złamałem obojczyk na poligonie ponieważ takiej nie miałem, ale tak na prawdę nie wiem czy ostatecznie to by coś dało, wszystko zależy od siły uderzenia...

znowu jak ostatnio oglądałem zbroje z tymi pałąkami taką za ok. 300zł to rodzaj plastiku użytego zdecydowanie nie wyglądał na to by to cokolwiek miało chronić... nawet pochłonąć odrobiny energii uderzenia nie sądzę by dało rade...

obawiam się że należałoby szukać w zbrojach z najwyższej półki cenowej, ale tak do końca nigdy nie masz gwarancji 100% ochrony

no np. ;) - to ta rura to element nr.1 Ci chodzi ?

tam "rurą się nie kręci" tylko na nią się nakręca... chyba że się mijamy w nomenklaturze :?

jest sześciokątna nakrętka kontrująca a potem już "nakrętka z kołnierzem", która pod spodem ma nabite łożysko, nią się dokręca i ona ma wpływ na docisk łożysk do bieżni w główce ramy... chciałem Ci wrzucić obrazek z partkatalogu, ale na szybko cos nie mogę odnaleźć..

Myku! Witaj! ;)

...no napisał o sobie wiele, ale tak że większość nie ma pojęcia któż to, choć słyszeli o nim wieeele opowieści :D

pokaż no może tego swego iXa, oj będzie poruszenie ;)

niestety KRUZOE dawno robił ten tutorial, a i chyba się już u nas regularnie nie pojawia :? zdjęcia znikły "z jego strony" spróbuje się z nim skontaktować, może się uda poprawić, albo może ktoś z Was posiada swoje foty z tych czynności i może udostępnić ? to naprawimy tutorial ;)

Witam

Czy łożyska główki ramy maja jakaś regulacje w celu wyeliminowania luzu na rurze sterowej ?

myśle że w tym wątku, czytając wstecz, będzie odpowiedź na Twoje pytanie ;)

oh jakie zaraz nerwy :twisted: zamiennik oryginału nie uważam za lans, bo właśnie Ci taki poleciłem (no może zrobiłem to nieco niedosłownie) , a taśma i trytki to moja osobista "estetyka", do tego w żadnym wypadku nikogo nie namawiam ;)

wszystkie cztery mam łatane maggajwerowo-trytkowymi metodami, ostatnio nawet myślałem na motobajzlu sobie zafundować: były podobne, mniejsze, elastyczne po 15zł za szt !! pasowały by, spełniały role i nawet dobrze wyglądały... niejeden by rzekł lepiej niż oryginały... co trzeci by rzekł że nawet duuuużo lepiej... ale jak sobie pomyślałem że mi się potem mają poniszczyć... to olałem temat :P

...najciężej mają Ci co, z nie wiadomych przyczyn, muszą być tak strasznie wierni marce BMW :lol:

Witka :beer:

to się widzimy w czwartki w Oleńce na Sudeckiej ? :D

Ale moim zdaniem rozwiazanie bmw jest bardzo eleganckie i przyjazne. Zwlaszcza po lifcie.

pod warunkiem że ma się oryginalną kiere bmw, której to nie posiadam i do której nie mam ochoty wracać ;) musiałbym puszczać kable z krańców kiery np w handbarach wklejając je jakimś klejem potem dalej po kierownicy do główki ramy... oxfordy bedą estetyczniejsze :cool:

ale dźwięk się robi totalnie beznadziejny, więc jeśli chodzi Ci o kwestie akustyczne to odpuść sobie - poznałem dwa przypadki przeróbek na własne uszy - połączenie sieczkarki z wiadrem gwoździ...

... bedzie więcej palił a szybciej nie jechał :?

a tak się bawią ludzie bez mózgów:

instalacja jest cała do mega lutowanio-łatania, chyba se gotowca sprawie, bogatemu zabronisz ? :twisted:

swoje grzanie manetek BMWowskie spisałem juz na straty: urwałem kable przy manetkach 3lata temu jak wymieniałem pogiętą kiere, niedawno wyrwałem reszte kabli, bo mi się niepotrzebnie plątały przy główce ramy... a że manetki oryginalne już mi sie też kończą:

nie chce mi sie czytać tych tu 9str. - czy ktoś montował może Oxfordy ? mam taki plan i myśle że chyba będzie pasowało, regulacje mają dużo milszą niż bmw...

Witam

kupię kierownic wraz z mocowaniami do półki.

a na alledrogo szukałeś f650 na część? tu u nas handlarzy nie ma na forum, sami użytkownicy, jak ktoś ma drugą kiere to pogiętą na pamiątkę co najwyżej :twisted:

Sprzedaje bo to nie jest to czego oczekuje od motocykla, a chce zmienić na coś innego wiem ale nie powiem

ani kolor biały ani niebieski mu niepodpasował? :D no cóż, co zrobić... na dodatek ten niebieski się przewraca, co za niefart :lol: cytując klasyka: "bogatemu zabronisz ?" :lol:

to jak już szef zląduje na ziemie z tymi cenami :lol:, to może ktoś tu od nas, kto szuka, bedzie miał okazję nabyć dobry motocykl :beer:

Widziałem moto na żywo.

nooo iii ?! :D ...i aż Ci mowę (pisaną) odjęło, że się niczym więcej z nami nie chcesz podzielić ? :D

a ciągnąć nie można? :)

pociągnij sobie autem na sznurku, tylko lepiej żeby było combi, bo jak w porę sprzęgła nie znajdziesz to lepiej żeby auto miało obszerną szybę tylną :twisted: łatwiej wejdzie :lol:

bardziej bym polecał pchać, najlepiej w stronę pola pozbawionego przeszkód :? ;)

najwięcej chyba sprzedający ;)

hmmhrrmhhh... na allegro to ciągle biały kruk :?

dziś lepiej poszukam w garażu i może się uda Pawłowi podrzucić do transportu

jeśli cięcia są oznaczeniem nieprzydatności, to znaczy że opona ma poważniejszy feler (Jarek je wymienił powyżej) niż samo cięcie - to chyba dość logiczne - skrupulatnie naprawiane jest samo cięcie, a zagadkowy feler pozostaje - to też chyba logiczne

każdy zainteresowany sobie osobiście szacuje, pracuje wyobraźnią i się decyduje lub nie

jakbym już musiał tak zarabiać na chleb, to na miejscu Balera podpisywałbym umowy sprzedaży z zaznaczeniem przeniesienia pełnej odpowiedzialności na stronę kupującego - ale czy prawnie w Polsce można, takim krótkim zapisem na umowie, łatwo pozbyć się obowiązku rękojmi ?

czemu nie w temacie? kolega się pyta o stopień i sposób sprawdzania, zapewne ma zamiar sprawdzać, bo za pewne podejrzewa że coś z silnikiem nie tak, a w szczególności z w/w elementami ;) ja tak bardziej psychologicznie-dalekowzrocznie zinterpretowałem powody zapytania Cegły :twisted:

"cuś" trzeba robić - zawory,pierścienie itp.

stawiam że w rotaxie przed 100kkm w/w raczej się nie zdarza...

Niedościgniony w swojej klasie, dzięki dynamicznemu, 2-cylindrowemu silnikowi o mocy 71 KM. Niska waga i komfort regulowanej wysokości kanapy zapewniają wyjątkową poręczność. Natomiast ABS i RDC dbają o maximum bezpieczeństwa. I to zarówno na drogach miejskich jak i w terenie. W 100% nie do powstrzymania.

Tyle bełkotu z BMW.

Generalnie jest to wykastrowana wersja F800GS