Jagna

No i już mam :D

F 650 GS, 2004, 21 tys. czarna+ czerwone siedzenie. Wg starych wyjadaczy - stan idealny.

W innym wątku popytam się zaraz o obniżanie :D

A teraz trzeba nauczyć się jeździć, bo po kursie czuję się jeszcze mocno niepewnie :oops:

Do zobaczenia na trasie!

Teraz mogę przywitać się bardziej fachowo: już jako pełnoprawna motocyklistka (=zdałam na kat.A). Następny etap (mam nadzieję, że już pojutrze) to stać się dumną posiadaczką eFki. Pozdrowienia ze słonecznej Zielonej Góry!

A Włoch się już sprzedał - nawet nie zdążyłam przyjrzeć mu się osobiście. Może się pojawi na forum za jakiś czas? Co do braku naklejki: sprzedający stwierdził, że zeszła w trakcie mycia karcherem ;)

A czy mógłby ktoś fachowym okiem zerknąć na:

http://otomoto.pl/bmw-f-bmw-f-650-gs-id ... 92738.html

oraz

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =131508702

Oba już obniżone :lol:

Mam spore wątpliwości co do ściągania z Włoch...

Będę wdzięczna za wszelkie komentarze :D

Dzięki za miłe słowa w powitalni :lol: .

Mam pytanko do tych z obniżonym zawieszeniem/kanapą. Jaką macie teraz wysokość siodła?

Bo ja jestem lekko podłamana - mam problem z utrzymaniem YBR 250 na kursie... A ma toto 805 mm w siodle. Swobodnie (czyli jedną pełną stopą+ druga na paluszkach) czuję się dopiero na YBR 125, która ma podobno 780 mm. A F 650 GS z obniżonym zawieszeniem ma 790 lub 765. Dla mnie to istotna różnica - każdy cm. Szczególnie, że GS jest "nieco" cięższy niż yamaszka na której się uczę. Wybieram się na "próby wysokościowe" do dealera BMW, ale obawiam się, że obniżonych zawieszeń to oni na stanie nie mają... :evil:

Miło Cię tu witać - masz duże doświadczenie w podróżach, myślę że często wielu z nas zapyta Cię o różne praktyczne wskazówki :)

Ja tam się za wielką podróżniczkę nie uważam, szczególnie jak się człowiek naczyta i naogląda innych :shock: .

A w ramach odpowiedzi na wszelkie pytania "podróżnicze": http://picasaweb.google.pl/a.gontaszewska

Dzięki za miłe słowa i trzymajcie kciuki za efekty mojego kursu :)

Aga

Witaj :)

zdradź któż to przez te "40tyś na 1150" był "z przodu" - może się znamy z advrider.pl ? :mrgreen:

poradzimy coś z obniżaniem :) ja np posiadam obniżoną kanapę i myślę, tak sobie czasem, zamienić się na normalną, więc gdybyś miała akurat taki problem ... :)

Dzięki! Na razie usiłuję zrobić 2 rzeczy na raz , czyli prawko w wersji express i coś nabyć, żeby nie stracić pierwszego od kilkunastu lat sezonu :)

Co do "tego z przodu" to był nim mój Mąż. Niestety nieodgadnione są plany Tego u góry (albo losu, jak kto woli)... i zostałam sama.

Raczej nie afiszowaliśmy się swoimi podróżami (zresztą strasznie ambitne nie były) ale trochę ich było. Ostatnio Andaluzja, przedtem Bałkany, Grecja, Alpy, Rumunia, Dania itp. Nasz prywatny dzienny rekord to trasa Belgrad - Zielona Góra (chyba ze 1300 km). No i nie chcę rezygnować z tego "hobby", ale muszę znaleźć dla siebie coś odpowiedniego. W zasadzie od 2001 siedzę tylko na beemkach i fajnie, jakby tradycji stało się zadość...

Witam wszystkich.

Czas przesiąść się z tyłu do przodu. Mam "wyjeżdżone" jakieś 40tys. na GS 1150 (i drugie tyle na innych beemkach) jako pasażerka a teraz przyszła pora na własne moto. Bardzo chciałabym nadal jeździć ze znaczkiem BMW. Mam (dosłownie) mały problem: 160 cm wzrostu. Czy jest szansa na F 650 GS? Jak najniżej da się obniżyć kanapę i zawieszenie? Czy to prawda, że modele od 2005 są nieco wyższe? Czy jest tu ktoś równie niski i daje rade?