JeyJey

Witaj.

Cześć.

Cześć !!!

Witam koledzy potrzebuję pomocy dziś po trasie ledwo mi zapalił sprawdziłem ładowanie i w ogóle nie było pokazywało 12.7v , zgasiłem moto odpaliłem ponownie to samo dodałem gazu pokazało się 13.10 póżniej rosło stopniowo do 14.10 i tak się utrzymywało po zgaszeniu moto i ponownym odpaleniu znów nie było po jakimś czasie zaczęło rosnąć do 14.10 . Koledzy co to może być uszkodzone proszę o podpowiedzi z góry dziękuję !!!

Jarku Bardzo dziękuję za pomoc !!! :-P Jutro zadzwonię zapytam z którego roku może być ten stator lub ile km przejechał i w następnym tygodniu podejmę jakąś decyzje jeszcze raz wielkie dzięki !!! ;)

Dziś zmierzyłem na zimnym silniku odpalonym wolne obroty prądnice bez obciążenia 1-2 1-3 2-3 miała równe napięcia 28v po podłączeniu do regla napięcia spadły do 12v i brak było ładowania aku 12,7v cały czas wolne obroty . Zwiększyłem obroty do 2000 silnik był już rozgrzany na jakieś 20s i ładowanie się pokazało 14.2 póściłem manetkę wolne obroty napięcie z prądnicy 11.8 11.6 .10.8 włączył się wiatrak chłodnicy na aku napięcie 14v na prądnicy napięcia się wyprostowały 12v na każdym złączu . Zmierzyłem oporności prądnicy między masą a każdym kabelkiem z prądnicy miernik wskazywał 1,5 ohma .

Opisuje dokładnie objawy. Aku orginalny jeszcze na gwarancji naładowany dokonuje pomiaru prądem stałym bezpośrednio na klemach 12.9v po dwóch dniach postoju. Odpalam motka dokonuje pomiaru na klemach spada do 12.7v i tak jest nawet jeśli dodaje gazu 12,7 -12,8 , czekam i obserwuje na wolnych obrotach po jakimś czasie około pięciu minut zaczyna rosnąć róznie raz do 13,5v raz do 14,2v . Jeśli zaczyna się pokazywać napięcie 13v gdy dodaje gazu rośnie do 13,5 13,7 w zależności od obrotów. Pomiaru prądnicy dokonuję prądem zmiennym na odpiętym reglu i odpalonym motku na wtyczce bezpośrednio z prądnicy , trzy pomiary pierwszy z drudim , pierwszy z trzecim i drugi z trzecim wynik to 22v na każdym połączeniu . Zwykły miernik napięcia. Jeśli pokaże się ładowanie w granicach 13.5 14.2 v po zgaszeniu motka aku pookazuje 13.2 v po długim czasie .

Koledzy lipa podstawiłem regla z modelu 2013 r tak bynajmniej napisał sprzedawca na allegro i lipa to samo brak ładowania dopiero po jakims czasie pokazuje się 13.5v . Sprawdzałem prądnice jak kazał mi chłopak z Rzeszowa który robi regle i na złączach jest 22v bez obciążenia czyli prawidłowo co może jeszcze być ??? :hammerpc: Jeśli nie dam rady gdzie mogę się z tym udać do jakiegoś sensownego serwisu ??? :?:

Hej !!!

Koledzy czy ładowanie powinno pokazywać się od momentu startu zapłonu czy do piero po jakiejś chwili ???

Dziś go ładuję mam orginalną ładowarkę BMW przez gniazdo zapalniczki powinna dać radę. Całą zimę był podłączony i ładowany musiał się rozładować podczas jazdy przetestuję go jeszcze obciążeniowo

Akumulator jest jeszcze na gwarancji 2 miesiące muszę go sprawdzić a nóż może . Też podpowiedział mi mechanik ze stajnimotocyklowej w Wawie że może być to z aku jak nie to regulator fiksuję . Najgorsze że ja u siebie nie mam żadnego dobrego elektryka który mógłby to sprawdzić, z aku sobie poradzę gorzej z regulatorem nowe są bardzo drogie a używki nie wiadomo ile pochodzą. Może znacie jakiegoś dobrego fachowca nie daleko koło mnie lub po drodze do Paszkowa bo wybieram się na zlot . Mieszkam koło Kielc .

Witam Koledzy potrzebuję kogoś z Warszawy kto może skasować inspekcję w F800GS i nie wyrwie mnie cenowo z butów. Będę jechał środa czwartek przez Wawę proszę o jakiś kontakt.

Zrobiłem właśnie u nich super obsługa i za naprawdę groszową opłatą Polecam !!!

Koledzy klemy bankowo czyste sprawdzałem muszę zająć się tym reglem .

Witam sprzedam nowiutki orginalny łańcuch dedykowany do BMW F800GS pasuje również do F650GS zapakowany w orginalną folię czeskiej firmy ĆZ 525 oringowy 116 ogniw . Dostałem go z motocyklem i nie jest mi potrzebny . Oddam w bardzo dobrej cenie !!! :-)

Jeszcze nie poszedł a miałem na myśli że nie jest jeszcze odpakowany ;-)

Witaj !!!

Witam wszystkich mam na imie Paweł mam lat 39 i pół i zamierzam kupić motor na czterdziestkę .

Witam wszystkich użytkowników forum z góry dziękuję za rady i dyskusję w tym temacie . Zamierzam kupić motor i nie mogę się zdecydować , który mam wybrać poniżej załączam linki do aukcji które motory mnie interesują. Ogólnie nie wiem na co zwracać uwagę odnośnie , roku , wyposażenia , przebiegu , czy książki serwisowej . Nie chciał bym się naciąć na nieuczciwego sprzedawcę , uważam iż wasze opinie będą mi bardzo bardzo pomocne przy zakupie. http://otomoto.pl/bm...i-M3798163.html http://otomoto.pl/bm...0-M3821060.html http://otomoto.pl/bm...s-M3750839.html http://otomoto.pl/bm...y-M3556887.html Gorąco Pozdrawiam !!!

Panowie lewa manetka mi nie grzeje jest to duży problem do zrobienia ???

Witam wszystkich zakup dokonany teraz nauka jazdy i powinno być okey . Muszę teraz poczytać kiedy i co się wymienia i jakie stosuje się płyny i olej Pozdarawiam !!!

25 to górna granica bo i tak zakładałem 20 ale apetyt rośnie wmiarę jedzenia i ma się chęć na coraz droższe dzięki.

Widziałem ten motor jest spoko ale żółty kolor wogóle mi się nie podoba. Kolorem podobno się nie jeżdzi ale musi mi się podobać w tą sobotę jadę oglądnąć następny ciemny metalik.

Sorry jeśli kogoś uraziłem . Wydaje mi się że zwrot kolego jest jak najbardziej przyjemny ;-) . A co do maszyny już jedna dziś poszła szkoda :cry: .