Dziadek

Teraz możesz zostać turystą.

A ja śrubkie szóstkie. Z nakrentko.

DL ?

A kto to wie ...

Dzisiaj miałem okazję podłączyć się pod r850 rt z przebiegiem 32 tys. Czas pracy sterownika ABS w tym motku to 1524 godziny, dziwne ... Ale przebieg na bank prawdziwy

a tera ? ale musiałby jeszcze browara dorzucić

A co powiesz na to jako dodatek do zapałek. Stan idealny. Nigdy nie otwierane. Oryginalna akcyza. Zamienię na popularny motocykl.

Ale to chyba na światłowodzie ?

To może jak się http://f650gs.pl/forum/66-diagnostyka-motocykla-w-budowie/ bo mnie do więzienia jeszcze zamkną

No ja tu teraz @arthurrowy film z Albanii oglądam, nie mam czasu . Z MotoScanem nie będzie działał , potrzebny jest laptop z windowsem .

Można też zrobić interfejs diagnostyczny za ok. 100 zł .

Albo MotoScan wersja profesional plus OBDLink plus kabelek plus smartfon z androidem, który zapewne już posiadasz. Koszt całości ok 450 zyli. GS911 od Chińczyka to 500 zyli plus jakiś laptop z windowsem. Wożenie laptopa ze sobą to raczej taki sobie pomysł

bez zmian map zapłonu w niczym to nie pomoże, a śmiem twierdzić, że wręcz przeciwnie , nie mniej jednak czyli "marchewy" czyli respekt na dzielni , a jeśli chodzi o zmianę map w moturach beemwu to raczej zapomnij ( niema takiej możliwości jak np w KTM na wtrysku czyli TuneEcu plus gotowe mapy, albo własne eksperymenty na żywym organizmie) , przez żaden interfejs nie dobierzesz się do eeproma w tych motkach. Można to zrobić podpinając się bezpośrednio pod eeprom, ale nie wiem czy gdzieś w kraju jakaś firma trudniąca się tuningiem mogłaby i chciała to zrobić.

piękna ...

Cześć

Podjechaną TKC80 17" na tył mogę Ci oddać za koszt przesyłki. Jak chcesz to jutro pomierzę ile kostki zostało i dam Ci jakieś foty na prv.

Cześć

Cześć

Mila, a ja już myślałem, że na Białorusi ugrzązłeś , cztery piwa wypite dawaj piąte i następne .

a jak ktoś chce taniej to można jak Adam Słodowy listwa zębata plus trybik plus trochę szpeju i roboty

a nie masz takiej samej tylko S? bo M może być za duża . Albo XXXL to bym się przy niej czuł bezpieczniej.

nawet tutaj jest bałkański test onego mesza

Oj tak nie jedź w niej właśnie taką miałem na sobie, wygrzebałem gdzieś z czeluści garażu bo leżała od lat w zapomnieniu, wywaliłem plastikowy ochraniacz na klate bo i tak był odpruty, tak że została tylko ta warstwa pod spodem. Pot ciekł mi po plecach, a właściwie wsiąkał w żółwia, siatka kleiła się do rąk przy każdym postoju czy wolniejszej jeździe , nie masz pojęcia jaką ulgę przynosiło rozpięcie zamka na klacie

@przemekdab z tą zbroją na wysokie temperatury nie jest tak do końca zajebiście. Odczułem to w tym roku przy bałkańskich 30 stopniach i powyżej , chociaż bardzo lubię takie temperatury . Owszem przez siatkę klawo wieje, ale sęk w tym, że w miejscach gdzie w zbroi są ochraniacze wentylacja jest bardzo znikoma praktycznie żadna ponieważ ochraniacze bardziej przylegają do ciała niż takie umieszczone w kurtce w związku z czym plecy pod żółwiem i barki grzeje jak chu... Wydaje mi się, że lekka, przewiewna kurtka z dobrą wentylacją jest lepszym rozwiązaniem na wysokie temperatury, wpuszczasz wiatr przez rękawy i takie tam różne otwory i jest git . A jeśli już zbroja, to ze swojej strony mogę polecić Fox Titan. Miałem, jeździłem, można dobrze dopasować ochraniacze żeby się nie przesuwały , służyła mi przez prawie trzy sezony nic się nie rozleciało. Trochę gleb zaliczyłem i kości całe z tym że nie było żadnej gleby na asfalcie tak, że nie wiem jak siatka zachowałaby się przy spotkaniu z czarnym .

@kaem takie paski nówki luzem do sprzedania ma @raby pisz do niego albo na alle tutaj masz caly zbiorni z paskami za 69 zł