Czarny

Dzięki za odzew. Kask jest zadbany i wychuchany, mechanizm szyby działa perfekcyjnie, szyba idealna, tylko ta nieszczęsna "gąbka" ze starości się rozpadła. A już nie do dostania na rynku. Pewnie wystawię grata na OLX za darmo. Może się komuś szyba przyda albo coś... Z pozdrowieniem!

A teraz... coś z zupełnie innej beczki. Skoro mowa o zmianie kasku to co robicie ze starymi kaskami? Wyrzucacie po prostu do śmieci, czy gdzieś się to oddaje do utylizacji? Musiałem ostatnio nabyć kask (w starym wyściółka po prostu się rozleciała i wypadła) i stary egzemplarz leży i zajmuje mi miejsce. Jakby się nie przewracał na bok leżąc otworem do góry to nasadziłbym w nim fiołków albo bratków ale się przewraca...

Zdecydowanie. Tylko, że to ułamek społeczeństwa. Cała reszta chce kupić i dobrze, i tanio.

Ja zrobiłem prawko po trzydziestce. Co prawda "za młodu" trochę jeździłem ale miałem chyba 17-letnią przerwę po przewrotce jaką zaliczyłem na offroadzie. Zrobiłem uprawnienia, nabyłem nakeda (Kawasaki ER5) ale szybko się zorientowałem, że to nie to. No i od 1,5 roku jeżdżę GS-em i bardzo sobie chwalę. Jestem Twojego wzrostu, jeżdżę z respektem dla motocykla i przepisów ruchu drogowego - jak to ująłeś "palma mi nie odbija". Z tego co piszesz to chyba nie ma dla Ciebie lepszego motocykla...

Mario, dzięki za opinię. Generalnie nie lubię określenia "stan idealny" w doniesieniu do jakiegokolwiek przedmiotu, który był używany. Idealny to on mógł być jak schodził z taśmy w fabryce... Ponawiam prośbę, jakby ktoś był w okolicy i mógłby napisać coś o tym pojeździe to byłbym dozgonnie wdzięczny. Dziękuję z góry!

Ja osobiście uważam, że w przypadku motocykla typu "duży GS" przebieg im większy tym lepiej, bo zwiększa to szanse autentyczności wskazania licznika. No chyba że ktoś z 300 zrobi 150 żeby wyglądało realistycznie... Muszę przyznać, że jakbym zobaczył 300 na blacie to chyba bym się zastanawiał nad wejściem w taki biznes ale 150 to w takiej maszynie żaden przebieg...

Kolega mój pozbył się swojego dotychczasowego japońskiego wozidła i rozgląda się za czymś niemieckim... Mógłby ktoś przelatując Puławską rzucić okiem na to cacko? http://www.armedbike.pl/oferta-motocykle/index.php?page=showlisting&lid=1090 Tak na marginesie to też mi ślinka pociekła na taką maszynę... Tylko ten przebieg - 155.000 km? W Polsce motocykle nie mają takich przebiegów. Musieli się pomylić... Pewnie 15.500...

Temat nieaktualny - do zamknięcia.

Jakby ktoś potrzebował do jakichś patentów, przeróbek itp. lub planował przeprowadzkę np. do Indii to oferuję reflektor do ruchu lewostronnego. "Wypłynął" mi przy okazji porządków w garażu... Stan bardzo dobry, odbłyśnik bez odprysków, nic nie połamane. Cena wywoławcza to jedno tankowanie motura do pełna, w przeliczeniu ok. 50 zł.

Tak, bo wspomniany wentylator wentyluje już moją chłodnicę. Temat do zamknięcia.

Potrzebuję zakupić wentylator, jak w temacie. Jakby ktoś miał na zbyciu to bardzo proszę o kontakt. Temat w miarę pilny, bo motocykl stoi na warsztacie...

Podobno każdy, nawet najgłupszy wpis jest lepszy od poruszania tematu ubioru ale co tam... Słyszał ktoś coś albo użytkował buty Torx? Są tanie i pewnie dziadowskie, w dodatku pewnie chińskie, bo nawet na temat producenta ciężko coś znaleźć, niemniej jednak mierzyłem je (Torx Touring) i są bardzo wygodne. Coś ktoś wie?

No i zrobiła się afera z jednej małej dziury, która nie wiadomo czy w ogóle istnieje... Będę niedługo ściągać tłumiki celem wypolerowania to sprawdzę dokładnie organoleptycznie czy ta dziura w końcu tam jest, czy jej tam nie ma. ---------------------------- Aktualizacja danych: Przystawiłem swoją własną prywatną gębę do wlotu i zatykając jednocześnie wylot do tłumika prawego dmuchnąłem co sił w płucach. Kierując wydech do podłogi kurz żwawo się poderwał. Wniosek: dziura jest. Czy się to komuś podoba, czy nie. I kropka. Nie wiem czy to dobrze, czy to źle ale niniejszym komisja ds. badania dziury w dziurze może zawiesić swoją działalność.

Rocznik 2001. Patrząc na lewy tłumik wydaje się, że wylot powinien być. Widać w środku coś jakby małą zwężkę ale czy spaliny wylatują czy też nie - nie mam pojęcia. Chyba najprostsza metoda żeby się przekonać to przytkać wylot w prawym tłumiku i będzie widać czy coś leci lewym...

Zaglądając w takie stare, zapomniane tematy, dowiaduję się rzeczy, o których nie miałem pojęcia. Dobrze rozumiem, że z lewego tłumika w ogóle nie powinny wylatywać spaliny? To jest puszka przekazująca wszystko do prawego tłumika? Kiedyś rano zdziwiło mnie trochę, że widać delikatnie spaliny tylko z jednego tłumika i zachodziłem później w głowę o co chodzi... A wygląda na to, że to prawidłowy objaw.