xel

Chłop chce to załatwić najtańszym możliwym kosztem, nie kombinuje, tylko pyta.

W praktyce to tak jak pisałem, wiszą na allegro (a przynajmniej wisiały w zeszłym tygodniu) po 120 zł. Tylko jeśli się okaże np że gość za dwie-trzy dychy zrobi i efekt będzie taki sam, to nie ma co przepłacać.

Podobno znajomy ma znajomego co z tym zrobi, zobaczymy, jak będę miał chwilę, to obadam temat dogłębnie i się okaże. Na internetach wyczytałem już chyba o trzech sposobach robienia czegoś takiego: 1. Nawiercić dziurkę z drugiej strony, podgrzać, rozepchnąć jakimś prętem przez tę dziurkę, zaspawać dziurkę 2. Przyspawać do wgięcia jakiś pręt, podgrzać wgięcie, napierdzielając w ten przyspawany pręt odgiąć rurę, odciąć przyspawany pręt, resztki zeszlifować 3. Kulkę-ciężarek o średnicy minimalnie mniejszej niż średnica kolektora nawleczony na lince wpuszczamy w rurę (linka przewleczona na wylot), podgrzewamy miejsce wgięcia, ciągnąc za linkę przeciągamy kulkę przez rurę na wylot. Tyle teorii, nie wiem jak się to ma do praktyki i możliwości.

Kurde, dostałem powiadomienie na tapatalku, że Jarek zacytował. No to pomyślałem: "oo, będzie jakiś mądry komentarz i rada jak żyć". No to już wiem ;) Ale nawet jakby sprzedawali razem z podłożem, to ten z kartonem powinien być najtańszy... Chyba że to jakiś karton po którym stąpał Papież Jan Paweł albo ktoś...

Co do tego że ceny są z czapy, to wiem. Bo czym np różni się ten: http://allegro.pl/kolektor-wydechowy-sonda-bmw-f-650-gs-00-07r-i5558236461.html od tego: http://allegro.pl/kolektor-wydechowy-sonda-bmw-f650-gs-00-04r-i5533403616.html czy tego: http://allegro.pl/bmw-f-650-gs-kolektor-wydechowy-f-vat-i5098706965.html poza tym że ten za 400 chyba nie ma sondy? stanu po zdjęciach i tak się nie oceni, kolor nie znaczy wiele, zwłaszcza że przecież może być polerowany. Dzięki wszystkim dotychczas się wypowiadającym za opinie :)

Póki co kolejne 150 km nawinięte, też z powolną jazdą na niskich biegach, staniem w słońcu itd. Przegrzewania się nie stwierdzono, praca silnika w normie (chyba? na biegu jałowym na rozgrzanym silniku 1500 rpm?), spalanie od ostatniego tankowania wyszło w granicach 4l/100 km, więc też raczej norma...

Zależy mi na tym żeby się nic nie spieprzyło, wolę teraz wydać hajs niż potem musieć wydawać więcej. Ale skoro wszyscy twierdzą żeby jeździć... Ile takie klepanie może kosztować nie mam pojęcia. Wysłane z mojego SM-G850F przy użyciu Tapatalka

Turkus jak fiks. Ale coś w tym jest. Jeżdżę dopiero od tygodnia i już przejrzałem na oczy: jak ogromna część ludzi jeździ jak idioci! Niby zawsze o tym wiedziałem, ale jednak z dwóch kółek perspektywa trochę się zmienia...

Jeżdżę, ale właśnie chciałbym móc jeździć, a boję się, że od takiego jeżdżenia przestanę móc jeździć ;) Dlatego chciałem wysłuchać opinii bardziej doświadczonych :)

jołjoł

więc jak mi się uda to będę miał kości od Dakara na zbyciu - może. odległość pomiędzy środkami otworów 8,5 cm. Agresorek, możesz podać ile wynosi ta odległość w koubalinkach? EDIT: Nieważne, już znalazłem: zdaniem producenta 11 mm więcej.

Lagi w półki już mam wpuszczone o ten ok. cal (tyle puszcza kierownica), teraz właśnie chciałbym go trochę jeszcze z tyłu obniżyć i będzie git majonez. Wolałbym obniżyć o 2", nie o jeden.

Lokalne joł!

Z głupia frant zapytam: temat już pewnie dawno nieaktualny?

Żona mówi ze kask się fajnie sprawuje i pyta czy dla stałego klienta jakas lepsza cena by nie była ;-) Wysłane z mojego SM-G850F przy użyciu Tapatalka

Czołem

Siema siema

Sposób wyprowadzania piesła mistrzowski, trzeba przyznać.

A, to napiszę w tym wątku. Kurs w końcu ukończony, egzamin zdany. Z czystym sumieniem mogę polecić szkołę Pauliny, wykłady, które mnie dobrze przygotowały, instruktorów, którzy udzielili wielu mądrych i skutecznych rad, no i wąskie gmole w pożyczonym na egzamin ze szkoły Gladiusie, dzięki czemu pole do popełnienia błędu na wolnym slalomie było trochę szersze :)

Czołem.

Woo hoo.

hej

hej

Hej

Czołem!