ziolko

Faktycznie +8cm to spora różnica, ja na szczęście nie zauważyłem takich negatywnych skutków po wymianie samego tylnego amora jak Ty opisywałeś wcześniej. Jedynie co muszę wykombinować to w jakiś sposób zamontować rolkę bo łańcuch strasznie opadł chociaż jest nowy a nie mam oryginalnego mocowania owej rolki :lol:

Darkojak, jaka jest aktualna cena za wyższy deflektor? Już wszystko wiadomo,ok.

Jackx, powiedz mi czy miałeś już wcześniej taką szybkę dakarową czy gdzieś kupiłeś? bo ja za cholerę nie mogę takiej nigdzie namierzyć :!: Poza tym to oczywiście dobra robota, ja w swoim zamieniłem tylko tylni amor od dakara ale też mam chrapkę na przedni widelec dakarowy.

2A to może ci nocy braknąć jak jest rozładowany, 5A spokojnie bez stresu możesz ładować.

Przemekdab, chyba zazdrość przez ciebie przemawia :D Moim skromnym zdaniem czarne lepiej wyglądają, tylko te paski zlikwidować i miodzio.

Nie koniecznie trzeba odkręcać, ponieważ większość nowszych akumulatorów nawet te z koreczkami mają odpowietrzniki odpowiedzialne za odprowadzanie gazów. Taki odpowietrznik jest w kształcie fajki, jeżeli takiego nie ma to lepiej koreczki odkręcić.

Mi też kask Caberga bardziej pasuje wizualnie niż ten Airoha, ale nigdy nie miałem żadnego z nich w ręku a tym bardziej na głowie. Muszę gdzieś namierzyć sklep na śląsku z tymi dwoma kaskami żeby przymierzyć jeden i drugi bo na razie to tylko na allegro szukałem. Póki co to dzięki o wstępną opinie.

Dakarowy, tak z ręką na sercu to polecił byś tego Caberga co kupiłeś, bo teraz idzie go kupić za niecałe 500 złociszy w promocji? Jestem na kupnie szczękowca i mam właśnie dwa typy na uwadze czyli Caberg Konda lub Airoh sv55s. Airoh droższy o stówkę, ale jeśli faktycznie lepszy pod jakimś względem to może jednak warto dopłacić. Budżet oczywiście ograniczony więc muszę się zmieścić mniej więcej w 600zł :lol:

To fakt, trochę kaski poszło na lakiery i inne duperele żeby gieesik jakoś wyglądał na otwarcie sezonu. Był ładny czarny a teraz jest jeszcze ładniejszy biały ;), no i poza tym nowy napęd i wymiana wszystkich płynów ustrojowych. Trochę zaszalałem z kasą ale mam nadzieje że moja małżowina mi wybaczy.

Numer lakieru jest na takiej małej naklejce pod siedziskiem na ramie w okolicach pompy paliwa.

Ten drugi czerwony to plastiki chyba nie z tego rocznika?

Teoretycznie ABS przy zaświeconej kontrolce nie powinien działać. To ustrojstwo albo działa albo nie, nie ma nic pośredniego-jeżeli świeci kontrolka to nie działa i już. Daruj sobie podpinanie pod kompa w serwisie bo to zbędny wydatek. Posprawdzaj wszystkie połączenia elektryczne ew.przeczyść a jak se nie dasz rady to jedź do pierwszego lepszego elektryka który zrobi ci to za parę groszy a za zaoszczędzone pieniądze kup sobie jakiegoś whiskacza :beer:

Proponuje żeby bezpiecznik był w miarę dostępnym miejscu bo w razie czego będziecie musieli rozkręcać plastiki żeby go wymienić. Jeszcze jedna uwaga, bezpiecznik wkładamy na samym końcu montażu a unikniecie w ten sposób ewentualnego przypadkowego zwarcia.

Zgadzam się z kolegą, jakby pompa była walnięta to kontrolka świeciłaby się cały czas.

Mi to wygląda na uwalony czujnik ABSu lub słaby kontakt elektryczny na kostkach. Proponuje najpierw rozłączyć kostki i zapsikać kontaktsprayem. Trochę tym się zajmuję a dokładnie elektryką i elektroniką samochodową tak że coś tam kamam w tym temacie. Sprawa wygląda tak że sterownik ABS nie wyłapie błędu z czujnika dopóki nie ruszymy i dlatego wszystko jest ok zaraz po uruchomieniu a po przejechaniu kilkunastu bądź kilkudziesięciu metrów łapię błąd i świeci kontrolka.

Odnośnie naklejek to znalazłem w necie fajną stronkę na której można samemu zaprojektować naklejkę z dowolnym napisem lub grafiką w dołączonym kreatorze a następnie zamówić. To wszystko za psie pieniądze, ja zaprojektowałem sobie dwa duże napisy DAKAR i dwa małe f650gs i to mnie wyszło 30 złociszy z przesyłką! Dodam że nie mam z tą firmą nic wspólnego,mają duży wybór czcionek i grafik. Podaje linka: http://www.naklejki-online.com/

Odnośnie naklejek to znalazłem w necie fajną stronkę na której można samemu zaprojektować naklejkę z dowolnym napisem lub grafiką w dołączonym kreatorze a następnie zamówić. To wszystko za psie pieniądze, ja zaprojektowałem sobie dwa duże napisy DAKAR i dwa małe f650gs i to mnie wyszło 30 złociszy z przesyłką! Dodam że nie mam z tą firmą nic wspólnego,mają duży wybór czcionek i grafik. Podaje linka: http://www.naklejki-online.com/

Dzięki kolego za fotki. Teraz przynajmniej mam pełny obraz tego jak ta szyba wygląda na żywca. Na pewno daje pełną ochronę przed wiatrem ale wg mnie jest trochę za wysoka i nie wiem czy standardowe mocowanie wytrzyma pod naporem pędu powietrza. Ciekawe jak z obróbką, bo ja bym ją trochę przyciął od góry jakieś 5 cm no i pisałeś że lusterka coś haczą o tą szybę. Tak jeszcze myślę czy ta od modelu 04- jest takiej samej długości i czy by pasowała, pomijając oczywiście otwory które bym sobie sam wywiercił.

Kurde, chciałbym zobaczyć jak ta szyba wygląda na motorze. Może jednak byś przymierzył i zrobił fotkę bo się przymierzam do takiej szyby.

Zacznij od tego ostatniego, potem luzujesz obejmę nr 4 i wyciągasz ten dłuższy z katalizatorem. Na samym końcu kolanko. Żeby te tłumiki wyciągnąć należy ruszać lekko na boki i wtedy ciągnąć. Nie bij żadnymi młotkami bo sobie je pogniesz.

Zakała wrzuciłbyś jakieś fotki jak ta szyba którą kupiłeś wygląda na motorku, lusterka nie przeszkadzają? Też szukam szyby do swojego gs-a ale ceny mnie mocno zniechęcają.

Moim zdaniem oba sprzęty są fajne no i ta cena. Nie ma co się przejmować takimi pierdołami ważne żeby silnik był ok i któryś z nich nie był po jakimś dzwonie a szlify są czasami nieuniknione i prawie każdy z nas takiego zaliczył. Ja bym kupił któregoś z nich jak bym był teraz na kupnie tak że nawet się nie zastanawiaj tylko oglądaj, przejedź się i kupuj a na pewno będziesz zadowolony.

Hejka. Potrzebuje pilnie tej blachy profilowanej co trzyma siedzisko z przodu i tą puszkę powietrza, zaznaczyłem gdzie to powinno być a nie ma na tym zdjęciu, moja jest trochę zwichrowana.

Czyli mam rozumieć że 31 42 1 240 571 to jest nr oryginału a to 07 11 9 985 070 zamiennika? Ciekawe czy te numery katalogowe pokrywają się z numerami nabitymi na łożyskach?

Jeżeli lubicie dłubać przy motorze to cena jest atrakcyjna. Ja też kupiłem gs-a w stanie odbiegającym od ideału, ale potrafię sam zadbać o sprzęt i na tą chwilę niskim kosztem i odrobiną chęci nie licząc godzin spędzonych w garażu motorek wygląda prawie jak nówka, tylko że silnik był bez żadnych wycieków i tu bym się zastanowił bo cholera wie co tam było robione.