Kusy

Miałem przyjemność jeździć NTVką 5 lat. Przesiadłem sie na Fkę mając 170 cm wzrostu. Powiem tak. Do ziemi sięgam całymi stopami, eNka jest cięższa i nie skręca za to lepsza kultura pracy silnika. EFka za to daje tyle radochy z jazdy ze głowa mała. W miarę lekka i prowadzi sie jak rowerek. Ja wolę ją od NTVki. Brakuje mi tylko napędu bezobsługowego. Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Odnośnik nie do mnie, ale mój cytat [emoji106]. Nie twierdzę, że wszystkie ogłoszenia to "wały", dlatego napisałem że jak nie obejrzy to sie nie dowie. Ja się już najeździłem w poszukiwaniu perełek i w 90% przypadków wracałem z niczym. Ale coś tam sie czasem trafiło. Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Jeśli już to motocyklistę zrobił ze mnie PRL. Ja każdy zakupiony motocykl rozbieram, wymieniam wszystko co potrzeba i cieszę sie jazdą przez kilka lat. Nie wierzę w perełki z ogłoszeń. Za dużo takich już widziałem. Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Droga menda! Nie ubrana. Data 1 rejestracji w Polsce 03.2016. Kto sprzedaje motocykl po 1 sezonie? Na motocykliste za krótko, na handlarza za długo. Ja kupując swoją trzy takie perełki oglądalem, które były totalną "lipą"! Kupiłem wreszcie za 3 kPLN taką do zrobienia, dołożyłem drugie 3 i mam moto jak z salonu. Jak nie obajrzysz wprawnym okiem, to sie nie dowiesz. Ale cena jest ..... Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Z podwyższeniem zawieszenia wiąże się często wymiana stopki centralnej i bocznej, bo nie będą sięgać do ziemi. Wahacz jest podwieszony na takim elemencie: http://www.bmwstore....51603/r2006/m04 Krótki - zawieszenie wysokie (około 5 cm) Długi - zawieszenie niskie (około 8 cm) Przód - lagi wystawia się nad półkę. Jeśli są równo, tzn. że opuszczony jest tylko tył. Tu masz wszystko wyjaśnione odnośnie opuszczania zawiasu: http://faq.f650.com/..._Kit_FAQ_GS.htm

Akurat mnie to nie dotyczy, dlatego też nie rusza

Da się to spolerować. Ja nad swoim ze 3 godzinki spędziłem i jest..., no może nie nowy ale przebarwień nie ma. W GS trzeba liczyć razy 2.

Mówisz, że to twój typ?

Jak Ty wszystkie zakłady tak obstawiasz, to ja Ci serdecznie współczuje!

Aprilia spali Ci nawet 2 litry więcej paliwa, bo zafyndowali jej 5 zaworów na cylindrze zamiast 4 jak w BMW. No i najwaźniejsze - przeczytaj i porównaj: BMW -------- Aprilia Coś jeszcze chcesz zapytać? Aprilia jest jak brzydka dziewczyna: fajnie jest pojeździć, ale wstyd się przed kolegami pokazać :roll:

Witamy

Witam i ja

Witam i powodzenia na trasie!

Szczęka mi opadła. Szacunek. Powodzenia! Będę śledził

Fajne to: http://allegro.pl/show_item.php?item=5365776639#26f187515c

Witamy! Nauczysz się wiele, nawet cierpliwości ;-)

Witaj. miłego szukania, wiem ile się z tym schodzi, a jeszcze więcej przy kosmetyce :)

Szanowni forumowicze, jak niektórzy wiedzą rozebrałem w pył moje moto. Zakładając cylinder, wkładając zwożeń, wysunął mi się lekko tłok i pierścień olejowy kur.......... pękł!!! Mam dwie opcje. 1. Nowy komplet pierścieni. 2. Tłok z pierścieniami i cylindrem używany - musi być przyzwoity (i nie od GS). Mój cylinder nie jest pierwszej młodości, widać leciutkie rysy, wyczuwalne pod palcem, dlatego obstawiam opcję 2. Dlatego jeśli ktoś miałby komplet do BMW F650, za dobre pieniądze, to bym chętnie przygarnął. Pilne, bo w poniedziałek chcę już wiedzieć co dalej robić.

Poszło PW. Dzięki za odzew. Sezon w pełni a ja w garażu zamiast po szosie.... stąd ta "pilność" :rolleyes:

Pomyśl o elektrycznych. Widziałem na targach, pełna moc w całym zakresie obrotów. Dla dzieci jak znalazł. To już nie są zabawki. Posiałem gdzieś ulotkę. Poszperaj w sieci, popatrz filmiki... np.: http://www.motocaina.pl/artykul/kuberg-cross-2014-motocykl-dla-dzieci-galeria-i-film-6491.html

Witam

Witam serdecznie wszystkich forumowiczów. Co prawda na GSa mnie stać (może kiedyś), ale zaciekawiłem się beemką z rotaxem i po kilku tygodniach poszukiwań, przytargałem do domu model F 650 ST z 1998 roku. Przyjechało toto z Włoch, i wymaga niestety poprawek w silniku (jakiś dziwny miarowy hałas dobiega z dołu silnika - nie stuki). Cena była atrakcyjna, to nawet wymianę silnika (ma 64 tyś na liczniku, nie wiem ile przejechane) ewentualnie wliczyłem w koszty. Od jutra zaczynam rozbiórkę maszyny, także będę uważnie śledził to forum. W międzyczasie od 5 lat poruszam się niezniszczalną Hondą NTV z 90 roku, która być może pójdzie do ludzi jak mnie F-ka zaczaruje :cool: W garażu stoi także moja odpicowana perełka: MZ TS 250 z 1975 roku. Tą jeżdżę tylko do kościoła, stoi na kołkach pod kocem! :roll:. Nawet moje dzieci płacą bilety za wejście do garażu ;-) :beer: Pozdrawiam wszystkich motocyklistów :beer: Kusy

Witam i ja. Też od Niedzieli mam ST. Prace serwisowe trwają.

Witam. Zajebista robota!

Dzięki za miłe przywitanie:)