lyk

Lansowanie rocznikiem nigdy nie sprawiało mi frajdy (chyba, że chodzi o to kto ma starszy i w lepszym stanie). Mniej więcej rozeznanie już mam. Dzięki :)

W granicach 10-13 tysi. Jeden motocykl bez centralki w rodzinie mi wystarczy. Za dużo kombinacji chociażby przy zdjęciu koła :P Przymierzała się do GSa i jest on chyba bardziej praktyczny w długich trasach. Dwie świece będą chyba kapkę droższe, a na pojedynczej świecy też to się sympatycznie zachowuje. Czy w tym zakresie cenowym wziąć rocznik starszy, ale ubrany, który spokojnie da radę bezawaryjnie latać po kraju, czy szukać nowszego golasa? Inaczej - czy starsze modele różnią się technologicznie od nowszych i czy jest sens wydawać kasę tylko po do by chwalić się młodszą maszyną? Zależy mi na opiniach użytkowników, którzy jeżdżą tym na co dzień i tłuką sporo kilometrów. Niestety opisy redaktorków z portali motocyklowych nie zawsze są miarodajne.

Witam. Wybaczcie za wygrzebanie trupa z szafy, ale nie chciałem tworzyć drugiego tematu. Moja Dama w końcu dorosła do zmiany motocykla (głównie dzięki przygodnie spotkanej grupie motocyklistów na tamie w Żydowie, których serdecznie pozdrawiam). Zatem trza kuć żelazo puki gorące, nim się rozmyśli. Decyzja o zmianie motocykla na f650 zapadła. Pytanie tylko: który rocznik? Czy ma to znaczenie? Czy jest różnica pomiędzy starszymi rocznikami a młodszymi poza wyglądem? Kwestie estetyki (lampy, zegary) są drugo albo nawet trzeciorzędne. Chodzi o mechanikę. Czy były roczniki jakoś szczególnie "nieudane"? Czy jest coś, na co trzeba zwrócić szczególną uwagę przed zakupem? Jak jest ze stopką centralną, podobno nie każdy model ją miał? Prawda to? Jeśli nie ma, to czy można łatwo kupić i zamontować, czy trzeba rzeźbić, bo nie ma mocowań i trzeba dorabiać? Z góry dzięki za szybkie i rzeczowe odpowiedzi.