DakarWRO

Pozwólcie, że podzielę się doświadczeniami dotyczącymi głównego wątku posta.

W piątek wymieniłem łożysko główki kierownicy i... Dakarek zyskał nową duszę :lol:

"Pływanie" przodu zdecydowanie zniknęło, stabilnie zachowuje się w zakrętach (również przy małej prędkości), przeciwskręt działa zgodnie z literaturą itd. Czyli wszystko ok.

Wymianę robiłem w warsztacie Motoracer na Mielczarskiego. Koszt robocizny 180zł, łożyska z pierścieniami zabezpieczającymi All Balls 130zł. Miło, profesjonalnie.

Dziękuję za miłe przywitanie :lol:

Wygląda na to, że mój Dakar ciepri na tą samą przypadłość.

Ponieważ jeżdżę jeszcze innym sprzętem, po przesiądnięciu się na Dakara, wyraźnie czuję efekt. Przednie koło "pływa" w zakrętach, szczególnie przy małej prędkości.

Efekt nie występuje przy jeździe na wprost i przy większych prędkościach.

Na chwilę obecną żyję w przekonaniu,iż przyczyną jest zużyte łożysko główki kierownicy (22tys km), co da się stwierdzić również po delikatnym "zaskoku" kierownicy w pozycji na wprost. Koło musi być uniesione.

Mnie również przydadzą się ew. komentarze i wskazówki.

Witam serdecznie.

Jestem szczęśliwym posiadaczem F650 GS Dakar 2005.

Może którys z Kolegów podpowie, gdzie najlepiej go serwisować we WROCŁAWIU, ew. w okolicy.

Dakarek ma się dobrze, ale ma do wymiany łożysko główki kierownicy.

Pozdrawiam,

Marek

(wątek powtórzony z powitalni, na wypadek gdyby ktoś tam nie bywał)

Witam serdecznie.

Jestem szczęśliwym posiadaczem F650 GS Dakar 2005.

Może którys z Kolegów podpowie, gdzie najlepiej go serwisować we WROCŁAWIU, ew. w okolicy.

Dakarek ma się dobrze, ale ma do wymiany łożysko główki kierownicy.

Pozdrawiam,

Marek