KRUZOE

BRAWO!!!! A jaka ostateczna cena ? Tak się pytam z ciekawości? możesz dać na priv

Właśnie, do Dakara to chyba są tylko akcesoryjne.

No tak, ale to jest błotnik dedykowany do koła 21'. Są dwa rodzaje do zwykłego GS'a i do Dakara. Wyślij do gościa maila z zapytaniem co tam pisze na tym błotniku. Jeśli jest oryginał BMW będzie pisało, "tylko do użytku z kołem 19 cali " bo są to graty od zwykłego GS'a

To jest standardowa szyba z Dakara po wyżej 2004. Ja mam taką w swoim sprzęcie. Przy wzroście 178 u mnie jest w miarę OK. Moje trasy to przeważnie asfalt , bo dojeżdżam do roboty sprzętem (40km w jedną stronę), więc zamierzam zakupić deflektor. Przy prędkości 100km/h przykładając tylko rękę nad szybą znacznie się wycisza, a powietrze nie wali centralnie w kask.

21' 8-) Tak Tak!!! :) Nic nie przepuści :) To nie masz się nad czym zastanawiać jak masz 180... Z wyglądu gotowa maszynka na wyprawy!

NR1 Na moje oko to wypicowany na maxa. Obręcze czyszczone szczoteczką do zębów i wypolerowane szprychy. Wydechy przyrdzewiałe, ale też wypolerowane. Ogólnie ze zdjęcia OK, ale... Brak pampersa ( części tylnego błotnika) i brak klapki pod kufrem na zadupku. Nr2 To wersja DAKAR koło z przodu 19', wyższy! Poczytaj o różnicach. Oryginalne kufry i tankbag BMW! Centralna stopka (trochę mi jej brakuje) Przedłużony przedni błotnik. Ze zdjęcia wygląda apetycznie. Proponuję jeszcze sprawdzić nr VIN, czy na pewno to wersja DAKAR. Chociaż cena wyższa to mój wybór to NR2. Nie wiem ile masz wzrostu, bo jego zaleta, że Dakar jest wyższy może być dla ciebie wadą.

Podparte jest pudełkiem zapałek :) A nie wali Ci to o szybę przy skręcaniu?

A zostanie coś dla mnie???? :) :) haha... resztki benzyny z baku!

A jakie masz kufry, bo widzę stelaże?

Ale się świeci :)

To daj znać może będę reflektował. A i zobacz może kierunki diodowe mają. Będzie full wypas!!! A proponuje utworzyć na forum dział elektronika lub elektryka!!!

To w MOTOOILER stosuja taki zawor od gazu? Masz racje, dla mnie też za duży i za toporny. Trochę mi to odebrało apetyt na MOTOOILER'a

Sledziuj, to nie wiesz czy ta lampa do GS,a pasuje. Na oko widać, że kształty ma podobne. Też mi się podobają DIODY w lampie, ale nie mam czasu na majsterkowanie. A tu gotowiec: http://allegro.pl/item1017621978_tylna_lampa_led_bmw_f_650_gs_r_1100_gs_o24.html

ale co za to Ci zrobili. Czy tylko posprawdzali, czy Ci coś wymienili.

A jak będę w sklepie to zobaczę. Wielkie dzięki.

Dzisiaj miałem dziwne zachowanie się mojego moto. Otóż po wyjęciu kluczyka ze stacyjki, kontrolki zaczęły się lekko żarzyć, a silnik dalej pracował, do tego wszystkiego świeciła się przednia lampa. Zgasiłem silnik z manetki. Nie wiedziałem co się dzieje. Pomyślałem, że jak nic to jakieś zwarcie w elektronice. Poważna sprawa! Zdemontowałem siedzenie i po kolei zacząłem wyjmować bezpieczniki. Wszystko zgasło. Z powrotem wsadziłem bezpieczniki, cisza nic się nie dzieje i nic się nie świeci. Myślałem, że jakiś przekaźnik się zawiesił. Znowu włączam zapłon wszystko w porządku, odpalam silnik chodzi wszystko OK. Wyjmuje kluczyk ze stacyjki to samo silnik nie gaśnie, kontrolki się lekko żarzą ogólnie kicha. Co było? Po dokładnym przeanalizowaniu wszystkiego (zajęło mi to sporo czasu) dokonałem odkrycia. Niesamowite , ale prawdziwe. Po pierwsze kierunkowskazy nie działają. Bezpiecznik był spalony. Ale wcześniej jak miałem spalony bezpiecznik od kierunków to nie działał mi prędkościomierz i obrotomierz. Okazało się, że prawy przedni kierunkowskaz miał zwarcie, do tego wszystkiego włączyłem niechcący światła awaryjne! Nie wiem jak to wszytko jest połączone, ale zwarcie w przednim prawym kierunkowskazie i włączone światła awaryjne, powodują ogólną rozpierduchę.

Dobry wybór. Sprzęcik na off road i na asfalt, po mieście w korkach super. Jak jadę to widzę wszystko co się dzieje. bo mam głowę ponad dachami osobowych aut. Do tego manetki są powyżej lusterek osobówek. Mieścisz się w każdą dziurę. Trzeba uważać tylko na busy i vany.

U mnie przewody wszystkie są w bardzo dobrej kondycji, a po zimie wszystkie złączki przeleciałem WD-40. Nie miałem żadnych problemów z elektryką, ale ta awaria trochę na początku mnie wystraszyła.

Myślę, że zwarcie w kierunkowskazie i włączenie świateł awaryjnych spowodowało, że po wyjęciu kluczyka ze stacyjki dalej było napięcie na głównym przekaźniku, (tym przy akumulatorze) i nie odłączył zasilania od kompa silnika. Dlatego silnik dalej pracował. Włącznik awaryjnych znajduje się po środku kierownicy, tam gdzie wyłącznik ABS. Nie wszystkie GS'y mają.

A jak się ma sprawa mocy po założeniu takiego tłumika i sportowego filtra. Czy jet odczuwalny przyrost mocy ?

Ja myślę ,że poszły za 500zl. Koleś potrzebuje kasy , a kupił moto już z tym wszystkim. Sprzeda golasa i wyjdzie na swoje. Kurcze, dodatkowe świeczki ma za 800 zł, a ja akurat też mam na styk z kasą.

Troch poobijane, ale... Bardzo dobra cena!

HEJKA! Jeśli umiesz wymienić żarówkę w żyrandolu to wszystko naprawisz w GS'e

Kurcze! Dlaczego nic nie pisałeś, że masz kufry osobno na sprzedaż i scottoilera

Ładnie to wygląda, po niedzieli wyślę maila do gościa. A możesz podać wymiary tego twojego deflektorka. Wytnę sobie z kartki i przymierzę. Szkoda tylko że trzeba dziurawić oryginalną szybę, ale może coś mi poradzi ten kleś, a jak nie to pokombinuje sam.