voco

Hej

Nie, tego konkretnego w znanym portalu nie ma A ten ktory zamiesciles niespelnia wszystkich pokladanych nadziei : zapalniczka, usb, voltomierz

A nie jest przypadkiem tak, ze w korku to mamy manewr wymijania i wowczas mozna przekroczyc linie a w przypadku wyprzedzania podwojna linia oznacza zakaz wyprzedzania a wowczas zakaz to zakaz.

A no wlasnie i pytanie mialo byc: co o tym ustrojstwie myslicie, warto, solidne jakies czy szkoda zachodu? Chyba z komorki nie umiem pisac na forum

1 godzinę temu, Pawel napisał:

&?

Wysłane z mojego E6853 przy użyciu Tapatalka
 

Chyba jednak nie. Pawel bylo pytanie: co myslicie, tylko zlalo sie z linkiem.

Poniewaz ostatnio dlubalem sie z ladowaniem aku, postanowilem zamontowac jakis voltomierz. Znalazlem cos takiego: https://m.aliexpress.com/item/32846395433.html co myslicie?

A więc tak. Nowy miernik i nowe wskazania Wygląda, że wszystko z ładowaniem w porządku. Max 14,2V min 13,6V. Alternator również wygląda ok tzn około 24V na każdej fazie i rośnie wraz z dodawaniem gazu. Nie ma też przebicia na masę.

Dalej zastanawia mnie tylko jedna rzecz lecz nie związana już z ładowaniem. Obroty nie są równe (stąd wziął się pomysł aby pomierzyć ładowanie). Ewidentnie słychać, że raz przyspieszają delikatnie a za chwilę spadają. temat do rozgryzienia ale pewnie w innym wątku.

Dzięki Pszemo za pomoc a Jarkowi za strzał w 10 (choć to raczej wiedza niż strzał :))

43 minuty temu, Jarek napisał:

Skąd ja to wiedziałem?

 

 

Taa..

Pomylki nie bylo. Jednak na tyle nie dawało mi to spokoju, że posta mówiłem sprawdzić sam miernik.  Wygląda że jest uszkodzony.  Pomiar napięcia w sieci dał zamiast 230 volt 100 volt.  Zostaje wypożyczyć miernik od sąsiada i po południu sprawdzić jeszcze raz.

9 minut temu, Pszemo napisał:

Cyt. z innego foruma:

Zwarcie statycznie - omomierz. Haynes podaje tutaj, że mają być równe oporności między pinami 1-2, 2-3 i 1-3 oraz brak zwarcia pomiędzy pinami a masą....

.... na zimnym silniku odpalonym wolne obroty prądnice bez obciążenia 1-2 1-3 2-3 miała równe napięcia 28v .....

Ewentualnie pogadaj z chłopakami z Wrocka, może z którymś podmienisz regulator i będziesz wiedział co jest pięć   chyba że to nie te Siechnice

Pomysl z podmiana regulatora jest swietny. Nie wiem tylko jak ta podmiana ma sie do sprawdzenia alternatora.Druga sprawa to, jesli alternator jest uszkodzony to nie uszkodzi sie podmieniony regulator?

40 minut temu, Pszemo napisał:

3,5V z alternatora to zdecydowanie za mało. 

Trzeba sprawdzić ile jest na każdym z nich (łącząc do masy - prąd zmienny, chyba  ) , potem sprawdź czy któryś z nich nie ma przebicia na masę. 

 

To juz robilem. Przebicia na mase nie bylo. Pomiar robiony byl pomiedzy przewodami - każdy z każdym.

A gdyby ten krok pominąć i skorzystać z rady osób, które na temacie się znają ? Czas na naukę można by przeznaczyć na inne czynności, wszak nie wszystko należy wiedzieć osobiści. Specjalizacja kluczem do sukcesu!

Sprawa dotyczy f650GS z 2000r. Zmierzyłem napięcie na akumulatorze przy włączonym silniku i trochę się zdziwiłem, bo zamiast około 13 V miernik wskazał mi 6,5V. Przy dodawaniu gazu napięcie nie zwiększało się ale już przy odpuszczaniu gazu wartości napięcia bardzo się zmieniały (od 0 do 17 V z różnymi pośrednimi). Pierwsza myśl regulator napięcia. Pomiar na żółtych przewodach od alternator około 3,5V na każdym (również nie zgadza się z tym co przeczytałem wcześniej na forum). Mam prośbę o interpretację. Od czego zacząć? Czy to zarówno alternator jak i regulator padły?

Powitać spod wrocka

Hej

Hej

Interesują mnie zegary do F650 GS rocznik 2000 a dokładnie to wyświetlacz liczby kilometrów a więc mogą być nawet połamane byle wyświetlacz dobry.

Hej

Mój jeszcze w negliżu a też by się polatało .

Spod Wrocka też powitać.

Pytanko po latach użytkowania. Jak sprawdziły się paski led? Ciekaw jestem jak warunki atmosferyczne wpłynęły na ich żywotność. Osobiście mam kiepskie doświadczenie z ledami na szczęście nie w moto.

Bedę wdzięczny za info osób, które zrobiły i używają lub używały.

Brawo TY Tak zrobię dokładnie.

Rozumiem, że raczej nikt nie wymieniał, sprawa z doborem niełatwa więc zostaje znaleźć dawcę albo zostawić tak jak jest.

Rzuciłem okiem na zegary i ceny nie są zachęcające jeśli tylko chciałoby się wyświetlacz wymienić. Może jednak się da?

No nie sądzę. Licznik mam rozebrany na biurku a wyświetlacze są tanie jak barszcz tylko trzeba odpowiedni dobrać.

singiel