Aresares1997

W firmie maszyny są napędzane łańcuchami spięte spinką obciążenia tam panujące to około 2000 kg...spinka trzyma na boki a ciągną ogniwa...Ale to nie motocykl... Mam gdzieś zdjęcie łańcucha z suzuki bandit zrobione we Włoszech...gość miał 3szt. Spinek...życie pisze swoje scenariusze...

A tak na marginesie spinki do łańcucha dostałem odpowiedź serwisu emailem że do mocy 50 KM wystarczy spinka więc taką procedurę stosują...

Bardzo przydatny tematg chętnie go Bede śledził... Przepraszam że zacząłem go tutaj...i robię bałagan tematu w temacie.. Holowanie z Dubrownika do Polski samochodu przy znajomości wychodzi około 2500 euro czyli motocykla podobne więc zestaw naprawczy daje do myślenia...

Aby go polać i nie męczyć się aby spuścić z baku...

O tym samym pomyślałem...już nie raz mnie to uratowało...ewentualnie śrubokręt i butelkę rozpuszczalnika i jakieś kawałek szmaty...

Sugerujesz aby użyć kreta...? Napiszcie co wypadałoby zabrać z części i ,,akcesoriów " w dalszą podróż...wozicie coś ze sobą...??? Samochodem krąże po całej Europie i z doświadczenia wiem że pomaga tylko dobre ubezpieczenie...jak to wygląda u was...?

Czyściłem nafta później mechanik specjalnym środkiem...ruszyliśmy niebo i ziemię i nie pomogło...więc stwierdził że ma to w d... i aby wymienić sam łańcuch...najdziwniejsze że bmw zastosowano spinkę do łańcucha... Dzięki za cenne rady i już nie marudzę i jeszcze raz dziękuję za zainteresowaniem moimi problemami i liczę na pomoc kiedy znów coś odpadnie... Pozdrawiam

Oglądałem motorek...Obecnie w motorze jest oryginalny napęd bmw...faktura z przed dwóch lat od Sikory Bielsko Biała na 1800zł...motocykl stał jak wspominałem wcześniej,łańcuch jest na początku naciągu...tylko go trafiło od stania tak mi się wydaje...zakupione zębatki wyglądają gorzej niż te w motorze...więc zasada wymiany dla wymiany aby było jest troszkę bezsensu...choć modna w ostatnimi czasy...takie życie...

Źle mnie odebrałeś...Nie obrażam się wręcz przeciwnie cenię sobie waszą wiedzę bo ona jest bardzo cenna...zresztą tak jest w każdej branży młodzi chłopcy przychodzą do mnie do firmy i wydaje im się że wszystko wiedzą a przecież tak nie jest...człowiek głupi się rodzi i głupi umiera... Chętnie Cię odwiedzę jak tylko znajdziesz chwilę wolną...mamy do siebie kawałek...motor był tydzień w serwisie bmw...miało być wszystko zrobione a nie jest...kolejny serwis w Czechowicach też nie widzi problemu że łańcuch się nie prostuje...A jak już to wycenę zrobili na 1000zł...więc z serwisami proszę ostrożnie...zresztą w branży samochodowej jest podobnie...coś wiem na ten temat...

Zapinanka..co też źle???czasy takie nastały że wszystko wszędzie się wymienia czy dobre czy złe...więc wymienię i zębatki...piwa nie pije raczej whisky wolę.. Cały dzień w firmie siedzę i 25 lat brudziłem smarem...więc to dobry pomysł aby to komuś zlecić...przy okazji umyje i wyczyści motorek na weekend...aby nim się cieszyć...

Oby pomogło bo sprzęt potrzeby na sobotę i niedzielę...czy coś potrzeba do wymiany oprócz standardowych narzędzi...?

Hmm...w takim razie kupię i zębatki...

Wachacz podskakuje podczas próby a Łańcuch w kilku miejscach się nie prostuje...kupiłem nowy złoty piękny błyszczący i spróbuję wymienić mam nadzieję że ogarnę to sam...zębatki są ładne więc je zostawię...

Dziękuję Sprawdzę to...Czyli uważacie aby się skupić na łańcuchu...?zastanawia mnie jeszcze zasilanie paliwem...filtr,wtrysk...motor był używany sporadycznie przez ostatnie dwa lata...

Jest wytłumaczenie....tylko gdyby to był łańcuch to przy przyspieszania i bez biegu też powinien dawać jakieś objawy wydaje mi się...