Ciamcia

up, aktualne, kupię również boczki - te małe srebrne

aktualne

Cześć

Kupię kanapę do BMW 650 CS w dobrym stanie

Wawa lub wysyłka

2 godziny temu, Jarek napisał:

Na początek sprawdź czy masz wszystkie bezpieczniki całe.

Bingo, nr 2 upalony, dzięki

# 1 - Elektronika silnika - 15A
# 2 - Tablica przyrządów, gniazdo na płycie, wtyczka diagnostyczna, wtyczka OE - 10A
# 3 - Klakson, reflektor - 7,5A
# 4 - Reflektor świateł mijania - 7,5 A
# 5 - Reflektor świateł drogowych - 7,5 A
# 6 - Światło hamowania, kierunkowskazy, oświetlenie tablicy przyrządów, wtyczka OE - 7.5A
# 7 - Światło postojowe, światło tylne - 4A
# 8 - Podgrzewane manetki (kierownica) - 4A

Mam jeszcze jeden problem, od ponad pół roku po przekręceniu kluczyka niezależnie od tego czy jest włączony zapłon,   słychać jakieś brzęczenie przez kilka sekund z okolic zegarów, zerują się liczniki i zegar, lecz odpala normalnie. Gdzie winy tego szukać ?
 

Pomogło coś takiego:

"Adaptacja
wlacz zapłon na 15sek
wylacz zapłon 15sek
po wylaczeniu zapłonu będziesz slyszal prace silniczka krokowego
odpal motocykl nie dodając gazu "

Moto pracuje idealnie, po rozgrzaniu obroty są idealnie stabilne, dzisiaj już prawie 100km zrobiłem i jest dobrze

Zdaje się że to nie problem z aku, po postoju miał 12,5 v przy rozruchu spada do ok 9 v, przy pracy moto jest ponad 14 v

ew był jeszcze jakiś patent na adaptację przepustnicy, ktoś podpowie ?

Dzięki za info, jeszcze się do aku nie dostałem, lecz powstał następny problem, po rozgrzaniu i przejechaniu jakiś 5 km gaśnie na luzie. Gdzie szukać ?

Dodatkowo po uruchomieniu słychać jakieś brzęczenie przez kilka sekund z okolic zegarów, zerują się liczniki i zegar, lecz odpala normalnie - ten problem pojawił się już jesienią, lecz poza zerowaniem liczników i brzęczeniem moto się zachowywał normalnie.

Cześć, pytanie początkującego - jak najprościej dostać się do akumulatorka ?

Cześć

Jeżdżę F650CS od 2 latek

Wawa i okolice najczęściej