Skocz do zawartości

klansman

Użytkownik
 Zobacz profil  Zobacz aktywność

  • Zawartość

    1 237

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Days Won

    5

Posty dodane przez klansman

  1. Napisano · Edytowane przez klansman · Report reply

    Jak w temacie, sprzedam zadbanego, w dobrym/ bardzo dobrym stanie Mercedesa CLK z kultowym silnikiem 3.2 V6 benzyna, skrzynia automatyczna, klasyczna.. Przebieg ok. 272k km. Kolor granatowy. Tapicerka, jasna skóra.

    Samochód właściwie bez konieczności żadnych inwestycji.

    Mam go rok, w tym czasie zainstalowałem w sekwencyjną instalacje gazowa ( jeszcze rok gwarancji), wymieniłem olej w skrzyni biegów i to co przy okazji tego się robi ( złącze diadnostyczne, filtr oleju, uszczelka pod miską). Wymieniłem świece ( 12 sztuk), olej w silniki, filtry. Uszczelniłem chłodnicę oleju, wymieniłem końcówki drążków kierowniczych, gumy stabilizatorów, łącznik stabilizatora, wahacz prawy, dwie poduszki pod silnikiem i poduszkę pod skrzynią biegów. Oddałem auto na konserwacje podwozia i zamkniętych profili karoserii.

    Alufelgi kute mercedesa 17`, opony lanie i zimowe. Auto w mocnej wersji wyposażenia ( wersja sport). ABS, ASR, elektrycznie szyby, podgrzewane fotele, pełna elektryczna regulacja przednich foteli z pamięcią, szyberdach elektryczny, dwustrefowy climatronic, tempomat, ogranicznik prędkości.

    Stan auta mechanicznie b.dobry (silnik, skrzynia, zawieszenie, układ kierowniczy, układ hamulcowy), wnętrze auta stan b. dobry, blacharka i lakier stan dobry. Moim zdaniem, auto ciekawe zarówno z uwagi na ponadprzeciętny stan techniczny i wizualny oraz właściwości jezdne auta. Silnik 218 km, z dużym momentem 310Nm daje dużo radości z jazdy, a przy tym jest oszczędny. W mieście pali w granicach 13.5 - 14.5 l/100km (LPG) trasa od 9.8-15 l/100km (LPG) w zależności od prędkości jazdy. Przy średniej 150km/h na autostradzie spalanie ok 13l.

    Z wad na lewym i prawym przednim błotniku(nadkolu) wychodzą początki korozyjnych bąbli, trzeba wymienić dwie obejmy w układzie wydechowym, bo nie wytrzymały próby czasu(17 lat i 270 tyś km:)).

    Zalety, auto zadbane, nie powinno sprawiać kłopotów przez dłuższy czas i sporo następnych kilometrów.

    Jeśli ktoś będzie zainteresowany prześle więcej zdjęć.

    Cena jaka mnie interesuje to ok 15 tyś do negocjacji albo 14 tyś w opcji kup teraz:). Tego CLK szukałem kilka miesięcy, kupiłem w lipcu 2015 za 14tyś. Zainwestowałem w niego przez ten czas lekko licząc ponad 7500 zł...

    Gdybym miał możliwości finansowe i miejsce aby go trzymać miałby u mnie dostatnia emeryturę i dożywotnią opiekę. To mój teoretycznie drugi Mercedes, ale pierwszy prawdziwy ( poprzedni to A klasa)... To fakt, ze jak się zaczyna jeździć Mercedesem to nie chce się poźniej przesiadać do innych aut, ale... jak to mówi forumowy klasyk na promocje i okazje nie ma rady! Sprzedaję gdyż mam opcję kupna BMW X3 w mega stanie w b.dobrych pieniądzach, od znanego mi właściciela, więc okazja...

    Zdjęcia z dziś robione na szybko brudnego auta...

    https://goo.gl/photos/dkbDN1JpxuK2XBJ88

  6. Napisano · Report reply

    Aha, nic nie stuka, nic nie puka:).

    Oleju nie bierze, nie kopci po odpalaniu.

    Niemiec nie płakał jak sprzedawał bo dupska w niej nie woził;).

    Z chęcią bym się zamienił na jakiś motocykl, ale żona mi nie pozwala, wiec tylko wymiana na zasadzie auto za gotówkę mnie interesuje.

    Książkę serwisową prawie jak teczkę Bolkową, mogę dostarczyć z dowolnie wybranym interwałem przebiegowym;). W poważnie do momentu zakupu przeze mnie czyli do 2011 r. i ok 124 tys serwizowana w Skoda Olsztyn, a następnie już nie jako long life wg wskazań kompa , tylko co 15 tyś we własnym zakresie.

    • Like 3

  7. Napisano · Report reply

    Jak temacie sprzedam Skode Octavie II z 2007 r. kombi kol czarny. Skoda przejechała prawie 190 tyś km, i chyba na prawdę tyle. Mam ją od 2011 r (ok. 124tyś). Jestem drugim właścicielem, auto polskie salonowe. Właśnie się myje, jak się umyje to zrobię foty i wrzucę. Auto sprawne, raczej zadbane, raczej bez niespodzianek, może tylko taka że ma nieco podniesioną moc od dwóch lat. Aktualnie do tymiany rozrząd (części: pompa wody, pasek, napinacz OM dokładam). 2 komplety kół, zimowe na stalowych felgach `15 Continental ContiWinterContact TS850 lato alu Skody `15 opony Continental albo Michelin(nie pamiętam) jedno sezonowe. Wyposażenie wersji Elegance, el. szyby, klima dwustrefowy climatronic, komputer, zintegrowane radio, czujnika parkowania (przód+tył), wodotryski na reflektorach.

    Ubezp do połowy marca br, przegląd do sierpnia 2016r. Niedawno przegląd olejowy + wszystkie filtry( paliwa, powietrza, oleju i kabinowy). Napełniona, odgrzybiona i ozonowana klimatyzacja w grudniu 2015r.

    Mogę polecić, jak ktoś szuka skody to warto. Foty wieczorem lub jutro. Auto bezwypadkowe, choć moja żona miała trzy lata temu "kolizję" i wymieniałem maskę, zderzak +błotnik z przodu - foty po kolizyjne zamieszczę.

    Chyba wszystko, jeszcze dwie rzeczy...najważniejsza i też ważna. A właściwie trzy , o które zawsze ktoś pyta...nie jestem handlarzem a autem jeździła żona. Sprzedaję bo nabyłem spontanicznie inne. I cena chyba coś ok 20tyś.

    Miłego dnia wszystkim.

  12. Napisano · Report reply

    Jak w temacie sprzedam Beetla 2.0 LPG 1999 r.

    Cena w ogloszeniu... to cena ogloszeniowa...

    Auto zadbane, w bardzo dobrym stanie. Bez koniecznosci wkladu finasowego, wymieniony rozrzad, swiece, przewody.

    Wady to peknieta przednia szyba w prawym gornym rogu, zarysowany przedni prawy reflektor. Instalacja LPG Stag4 - na gwarancji.

    Sprzedaje, poniewaz nabylem bardziej dostojne auto.

    POLECAM:)

    http://otomoto.pl/of...i-ID6y7YX3.html

  15. Napisano · Report reply

    W tym wypadku warto poczytać komentarze poniżej, w większości zamieścili je kierujących mustangami. Niestety, moim zdaniem takimi działaniami Policja nie przekona do siebie podatników.

    Polskich podatnikow do policji i innych instytucji z grona ochrony pozadku i interesu publicznego przez najblizszych kilka-kilkanascie lat nic nie przekona...

    Mamy za dluga negatywna tradycje (MO, UB, SB idt...) ktora tkwi gleboko w spolecznej swiadomosci... taki to juz nasz spoleczny bagaz doswiadczen z minionych lat. A i niestety POlicja i inne instytucje czesto same nie przyczyniaja sie do poprawy wizerunku i spolecznego zaufania....

  16. Napisano · Report reply

    Złamanie przepisów nie polega dyskusji, pytanie czy jeżeli policja stanowiła obstaw zlotu to czy powinna latać za tym blokującym, żeby wlepić mu mandat. Moim zdaniem to kolejna wpadka ;).

    Tak, ale...:

    1) nie wiemy czy byly i ewentualnie jakie byly ustalenia miedzy policja a organizatorami zloty ( czy np policja nei zastrzegla sobie kierowanie ruchem...)

    2) jest dosc powazny problem, a mianowicie ( teoria) kazdy policjant ma obowiazek reagowac na ujawnione przestepstwa i wykroczenia... i tak, nie zareaguja a chlopak chocby zaliczy szlifa i moga miec mega powazny problem....nie mowiac juz o jakims powazniejszym wypadku...

    • Like 2

  17. Napisano · Report reply

    Nie zatrzymał się bo policja była również włączona w obstawę tej imprezy i myślał, że jadą na sygnałach właśnie po to żeby pilotować go do skrzyżowania. W świetle obowiązujących przepisów oczywiście Masz rację, pytanie tylko czy Ty jako funkcjonariusz zrobiłbyś tak samo jak Ci z filmu.

    Ja nigdy nie pracowalem i prawdopodobnie nigdy nie bede pracowal na drodze... Mam spory problem z usprawiedliwianiem lamania przepisow "bo cos tam". NIe wiem Ven, jak bym sie zachowal, nie znam calosci sytuacji, a jedynie wycinek 2 minutowy...

    Ale masz racje, jesli ta grupe eskortowala rowniez policja, to chlopak na moto mogl miec wrazenie,ze oni rowniez jada na czolo kolumny aby zabezpieczyc kolejne skrzyzowanie!

    • Like 1

  18. Napisano · Edytowane przez klansman · Report reply

    Vangosh, zgoda na przejazd kolumny Mustangow, zakladamy ze byla formalna, a czy "bohater" nagrania mial odpowiednie pozwolenia na Kierowanie ruchem? Bo zakladajac,ze blokowal skrzyowaznia to to sie rowna kierowaniem ruchem drogowym, co z kolei dosc prezyzyjnie reguluje Ustawa o RD...

    Wiekszosc z nas , szczegolnei na motocyklach lamie przepisy...tak jest i z tym nei polemizuje, ale koles dal sie zlapac, to raz a dwa jesli nieoznakowany radiowoz lecial za nim conajmiej 2 minuty na sygnalach, to sorry...koles mogl sie wczesniej zatrzymac a nie na ich oczach lamac kolejene przepisy...(chyba ze nie ma instynktu samozachowawczego)....

    KOlejna sytacja, kolesie na motocyklach blokuja skrzyzowanie, ktos z postronnych kierujacych (nie z Mustangow) wpada na nich na skrzyzowaniu i powoduje kolizje...czyja wina???

    Ja rozumiem motocyklowa solidarnosc, ale ostatnio obserwuje,ze przybiera ona dosc wypaczona postac... Niestety nie kazdy motocyklista to wzor cnot do nasladowania i nie kazdemu nalezy sie bezwzgledna wyrozumialosc i rozgrzeszenie;).

    A policja sie czepia nie tylko w Toronto, w Łdz jest powolana specjalna grupa majaca na celu przeciwdzialanie niebezpieczynym sytuacjom na drogach strwarzanych przez motocyklistow...(bez komentarza)

    I przepis wykonawczy do Ustawy Prawo o Ruchu Drogowym: gdzie okreslone zostaly pozostale osoby majace mozliwosc kierowanie ruchem...

    W celu zapewnienia bezpieczeństwa i porządku w trakcie kierowania ruchem drogowym oraz sprawnego wykonywania czynności w tym zakresie, Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji w dniu 6 lipca 2010 roku wydał Rozporządzenie w sprawie kierowania ruchem drogowym. Określił w nim:

    • organizację oraz sposób dawania poleceń i sygnałów;
    • program i tryb prowadzenia szkolenia;
    • wzór zaświadczenia;
    • wysokość stawek za szkolenia;
    • katalog osób upoważnionych do wykonywania ww. czynności;
    • okoliczności, szczegółowe warunki oraz sposób wykonywania czynności.

    W Rozporządzeniu zostały wymienione osoby, które są upoważnione do dawania poleceń i sygnałów, a nie zostały wymienione w art. 6 ustawy "Prawo o ruchu drogowym". Są to:

    1) osoby odpowiedzialne za utrzymanie porządku podczas przemarszu procesji, pielgrzymki, konduktu pogrzebowego lub innej zorganizowanej grupy - jeżeli jest to niezbędne do zapewnienia ich bezpiecznego przemarszu;

    2) strażacy jednostek ochrony przeciwpożarowej, o których mowa w art. 15 pkt 1a-5 i 8 ustawy z dnia 24 sierpnia 1991 roku o ochronie przeciwpożarowej (Dz. U. z 2009 roku Nr 178, poz. 1380 oraz z 2010 roku Nr 57, poz. 353) - podczas wykonywania czynności związanych z prowadzeniem akcji ratowniczej;

    3) funkcjonariusze Biura Ochrony Rządu - podczas wykonywania czynności związanych z zapewnieniem bezpieczeństwa osób ochranianych, obiektów i urządzeń;

    4) umundurowani i odpowiednio oznakowani pracownicy nadzoru ruchu komunikacji miejskiej - podczas wykonywania czynności związanych z zapewnieniem płynności ruchu pojazdów komunikacji miejskiej, zdarzeń drogowych oraz awarii technicznych z udziałem tych pojazdów;

    5) osoby wykonujące pilotaż pojazdów nienormatywnych - podczas wykonywania czynności związanych z przejazdem tych pojazdów;

    6) członkowie zespołu ratownictwa medycznego - podczas akcji prowadzenia medycznych czynności ratunkowych do czasu przybycia na miejsce zdarzenia innych osób uprawnionych do dawania poleceń i sygnałów uczestnikowi ruchu lub innej osobie znajdującej się na drodze.

    Wszystkie wyżej wymienione osoby mogą przystąpić do wykonywania czynności związanych z kierowaniem ruchem drogowym po odbyciu przeszkolenia w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego. Z zapisów ustawy "Prawo o ruchu drogowym" wynika, że muszą one być: "łatwo rozpoznawalne i widoczne z dostatecznej odległości, zarówno w dzień, jak i w nocy." Powinny być wyposażone w tarczę do zatrzymywania pojazdów oraz ubranie określone w Rozporządzeniu w sprawie kierowania ruchem drogowym lub Rozporządzeniu w sprawie wzoru ubioru niektórych osób uprawnionych do wydawania poleceń i sygnałów Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 18 lipca 2008 roku.

    • Like 1

  20. Napisano · Report reply

    Tak, widzę że dużo zrozumiałeś z mojego posta.

    Jak widzisz powyżej, podałem Ci przykład testów... Co prawda kasków, wybór należy do Ciebie.

    Ponadto, tu strzelam bo nie znam dokładnych statystyk, ale wydaje mi się, że większość obrażeń w wypadkach nie występuje od zdarzeń czołowych w przód czy bok pojazdu a następują w wyniku poślizgu itd w następstwie nagłego hamowania przed przeszkodą (autem).

    Z resztą, miłego dnia Ci życzę :-). Ja zmieniam odblaskowa kamizelkę z napisem polska na odblaskowa air bag;-)

  21. Napisano · Report reply

    Z tego co czytałem bodaj w styczniowym "Motocyklu" to zwłoka w działaniu tych na linkę powoduje że wyzwolenie kołnierza następuje zbyt późno, były fotki i wyniki testu zderzenia z bokiem osobówki.

    Ja tez czytałem, że bezpieczniej jest nie zapisać pasów bezpieczeństwa bo to może uratować życie.... Powodzenia :-D.

    Czytalem tez, ze np kask Caberg Duke jest bezpieczniejszy (5gwiazdek test sharp) niż Schuberth C3 (3gwiazdki).

    Reasumując, nawet dla lansu fajnie wygląda ;-)

  22. Napisano · Report reply

    @ Artex, 70 zł za nabój to majątek?! Bez przesady. Poszukaj ile kosztuje 1 godzina rehabilitacji-nabój wyjdzie taniej. Kamizelka jesli nie jest uszkodzona (czyli rozerwana) może być wielokrotnie użytkowana.

    @ Klansman - mam taką:

    http://www.saferide....hp?name=hit-air

    I faktycznie,znam trzy osoby, które miały okazje przetestować je "w boju" i wszystkie wyszły bez obrażeń w tych częściach które kamizelka chroni. Sam jeżdżę w niej trzeci rok i nie narzekam na komfort.

    Porównując, myślę że "mój" model jest dość dobry.

    Dołączam do grona jeżdzących w kamizelkach hit-air, wybrałem tą:

    MLV-PY-hit-air-odblaskowa.jpg

    Mam nadzieję, że nigdy nie będę miał okazji przekonać się o jej skuteczności.

  23. Napisano · Report reply

    @ Artex, 70 zł za nabój to majątek?! Bez przesady. Poszukaj ile kosztuje 1 godzina rehabilitacji-nabój wyjdzie taniej. Kamizelka jesli nie jest uszkodzona (czyli rozerwana) może być wielokrotnie użytkowana.

    @ Klansman - mam taką:

    http://www.saferide....hp?name=hit-air

    I faktycznie,znam trzy osoby, które miały okazje przetestować je "w boju" i wszystkie wyszły bez obrażeń w tych częściach które kamizelka chroni. Sam jeżdżę w niej trzeci rok i nie narzekam na komfort.

    Porównując, myślę że "mój" model jest dość dobry.

    Dołączam do grona jeżdzących w kamizelkach hit-air, wybrałem tą:

    MLV-PY-hit-air-odblaskowa.jpg

    Mam nadzieję, że nigdy nie będę miał okazji przekonać się o jej skuteczności.

    • Like 2

  24. Napisano · Edytowane przez klansman · Report reply

    Jak w temacie. Zminaim garnek i zalega mi w garazu Caberg Duke biały w rozmiarze M (56/58).

    Nie bity, nie bylo palone w srodku, kilka razy obil sie o asfalt, ma kilka rys dodajacych mu bojowego wygladu. PinLock nowy, szyba troche porysowana.

    Srodek dopiero co wyprany. Kask wyglada dobrze, jezdzi sie w nim calkiem oki.

    Przebieg ok 16tys km.

    Blenda przeciwsloneczna i pokrowiec sa.

    Cena 150+przesylka.

    Zdjęcia tu:

    https://drive.google...sUGM&authuser=0

×