jackx

Mogą być też same środki bez sliderów - nawet jedna sztuka mnie urządza.

..projekt podwyższania GSa utknął niestety na przednim zawieszeniu :D

Witaj Margoo,

Gratulacje i życzę powodzenia we wszystkich sprawach :lol:

Ogólnie same ciekawe historie powstają w takich okolicznościach. Moja małżonka urządziła mnie podwójnie, nie dość że rodzi w październiku, to jeszcze muszę śmigać na jej moto bo nie zdążyliśmy kupić większej maszyny jak było w planie: Mały GS dla niej, duży dla mnie. Ale nic to, coraz bardziej przekonuje się do dzielnej 650tki :lol:

BTW: apropo malców na motocyklach, to pamiętajcie, że dzieci do przedszkola można podwozić z maksymalną prędkością 40 kmph.

A czy Peterp 079 nie pyta przypadkiem o jednocylindrowego GSa? Różnica w rozmiarach motocykli i wysokości siodła między modelem 1 i 2 cylindrowym jest zauważalna.

Uważałbym na wersje "lejdis". Nie dość że mają najniższą możliwą kanapę to jeszcze zawieszenie obniżone bodajże o 3 cm. Taką właśnie posiada moja małżonka a ja muszę na niej jeździć z braku innego moto ^$#%^$*^%&

Cała nadzieja w zawieszeniu od Dakara które próbuję zorganizować - jeśli kupisz Daka, to możemy się zamienić na zawiechy :lol:

Poważnie, uważam że na wzrost 190 mały GS nie ma sensu - chyba że z akcesoryjna podwyższaną kanapą (były takie za dopłatą ale nie widuje się ich w praktyce). Pewnie lepsze wyjście to Dakar.

Porównaj fotkę z Avatarów Vengosh'a i mojego, To jest różnica między wersja normalną a "lejdis" Widać jak ta druga leży na glebie.

tutaj coś mają: http://allegro.pl/item1025643806_dzwign ... 50_gs.html

i parę innych bambetli, może MiKo znajdzie przełącznik kierunkowskazów?

Skoro poszukujesz dakarowego lub zwykłego.. to jak zamontowałbyś zwykły damper do Dakara żeby nie zmniejszać prześwitu?

Raczej nie nowy i raczej w rozsądnej cenie.. ale pewnie i tak nikt nie ma :roll:

A nie da się w tą przestrzeń wpasować przełącznika od jakiś starszych moto ze szrotu albo od chińskiego skutera? - o ile to podziała dłużej niż kilka sekund... jest kilka takich na alledrogo.

Jak coś by nie pasowało to to można spiłować a jak za luźne będzie to trytniesz i już :lol:

ale tymczasowy pomysł kozacki :lol: oby się ten cyngwajsik nie ułamał :P

Jeśli chodzi o rosnący poziom oleju to też jest to normalne w tej konstrukcji. Bierze się to stąd, że jedna z pomp oleju o (dość dużej wydajności ) siorbie smokiem wszystko co sie znajdzie na dnie suchej miski olejowej i oprócz ściekającego oleju są to również gazy ze skrzyni korbowej. Taki zagazowany olej pieni się i np w momencie otwarcia korka w zbiorniku daje efekt otwartego szampana tylko w nieco zwolnionym tempie.

Co ciekawe, w moim przypadku zjawisko było bardzo gwałtowne przy starym oleju po przebiegu >5kkm a po wymianie prawie ustąpiło. Wcześniej, po małej przegazówce ledwo zdążałem korek wkręcić żeby moto nie zalać :lol: a teraz sobie mogę popatrzeć jak się lekko poziom podnosi o 1-2 cm. Może jednak czas wymienić ten olej, szczególnie że nie wiesz naprawdę co i kiedy było wlane.

Oczywiście zgodnie z procedurą opisaną w odpowiednim wątku na forum;)

Oryginalny mało używany od BMW lub jakiś sprawdzony i dobry zamiennik pilnie kupie.

Proszę o wiadomości na priv.

Zdrówka!

Jacek

EDIT 26.03.2010: Ogłoszenie nieaktualne, dziękuję ;)

Strada ma takie bardziej aerodynamiczne - podobne do tych z dużego GSa. Mam takie na swoim F650 i są fajne.

W związku ze zmianą lusterek mam na sprzedanie oryginalne lusterka od GSa. Z tym że lewe miało klejoną kulkę w przegubie i słabo się reguluje.

Witajcie,

To dodatkowe gniazdo to zwykla śruba - koncowka z gwintem bodajze M5. Jest zamaskowana plastikowym kapturkiem. Znajduje sie tuz nad puszka z minibezpiecznikami po prawej stronie. Widoczna po zdjeciu kanapy. Bardzo pomocne przy odpalaniu z kabla :)