kptBurek

To w takim razie po co szukasz sprzętu tutaj w .pl? :lol: Szkoda wozić tam i spowrotem, a za te same pieniądze znajdziesz coś lepszego (polska cena zawiera zwykle cenę moto za granicą + transport z zagranicy + zysk handlarza)

No niestety nie ma lekko :-) Ebay: http://www.ebay.de/sch/i.html?&_nkw=f65 ... erkleidung - można sobie kupić cały boczek za 100 wzgl. 135€. Co do relingu to można go też usunąć za pomocą zestawu: z wunderlich - ale jak kto zdolny to pewno może i sam takie zatyczki wyprodukować... Na http://www.scarverdoctor.com/ oferują 2 aluminiowe odlewy relingów za 200USD....

Ogłoszenie już kiedyś widziałem, więc zdaje się już jakiś czas to moto sprzedają. Co do mechaniki się nie wypowiem, ale CS są dosyć rzadkie i kupno używanych części "nadwozia" (np. ten połamany reling) jest dosyć ciężkie - pozostają części od BMW - np. taki reling to ponad 300zł. Kierunki po 50zł można dostać. Z tyłu czeka lekka rzeźba, żeby kierunek zamontować, bo wszystko wyłamane (zresztą nawet bez wypadku się to wyłamuje i potem jeżdżą tacy jak ja poklejeni taśmą ;-)). Błotniczek jakieś 500zł + lakierowanie. To tak ze zdjęć - nie wiadomo np. czy jakieś mocowania jeszcze nie są połamane (np. owiewki). Jak jest mechanicznie ok, jest prosty i masz czas na zabawę na szukanie części i naprawianie (bo nie mówię, że się nie da zrobić), to ok. Jak nie, to lepiej kupić coś na czym można od razu śmigać... Inne specyficzne kwestie do sprawdzenia w CS też już tu opisywaliśmy - poszukaj...

To jest sterowanie przekaźnikiem, jeśli tam pojawi się napięcie, to przekaźnik się załączy i w gnieździe będzie prąd. Jeśli chcesz, żeby gniazdko było aktywne tylko przy włączonym zapłonie, to trzeba podpiąć gdzieś, gdzie napięcie pojawia się po włączeniu zapłonu. Jeśli gniazdko ma być cały czas aktywne, to wywaliłbym przekaźnik ;-)

A w tym przypadku to u mnie pomogła cieniutka dwustronna taśma klejąca. Owinąłem końcówkę trzonka tak żeby wchodziło z trudnością w gniazdo, zakręciłem kontrą i jest ok ;)

To akurat typowa przypadłość - można ściągnąć osłonkę i zawinąć przegub kilka razy mocno naciągniętą taśmą izolacyjną - będzie chodziło ciężej, a ruchomość zostanie zachowana. U mnie pomogło...

No to wątkotwórca mógłby trochę inwencji wykazać i poklikać - przecież to po polsku wszystko jest - rozumiem, że chodzi o to: 04 Uszczelka pod głowicę 1 11122343031 $59.23. Jest nr części, można używać googla i innych allegrów... Trochę w sumie irytujące są takie wątki, gdzie ktoś oczekuje, że się za niego pogoogla... ;-)

Szukając po numerze części można znaleźć np to: http://www.oryginalneczesci24.pl/czesci ... 43265.html ale jak masz aso bmw w pobliżu, to najlepiej (i chyba najszybciej) tam. 30USD (wg realoem) to nie majątek...

No nieźle... :) ale tak offtopicznie na tym foto widać, że mimo gmoli bokser szoruje głowicami po matce ziemi... Tak mi się też wydawało, że to taka ozdoba jest ;-)

No ładnie ładnie - choć mi osobiście bardziej podoba się wersja "bez spódniczki" czyli F800S ;-) A co do ceny to trochę niska - pewno to co tam widać na allegro, to wywoławcza była... Na mobile.de co najmniej 4500€ za takie chcą (a większość ponad 5k€)...

a tak na serio to po 22.VII mogę ew. zaoferować przymiarkę do f650cs.

Na moim cielątku zdarzyło mi się 170km/h wg gps (i to zdecydowanie nie było max ;-)) i żadnego wężykowania nie odczułem. (z przodu mam Michelin Pilot Power Sport 2)

Pewno to to: http://groups.google.com/group/pl.rec.m ... bdc0e0949e ? :D

Byłam jakiś czas temu. Nie mieli. Jedyny który był, był już sprzedany i nie można go było "dotykać". Kilka tygodni w Nowym Tomyślu - Pawelec - mieli jako demo. Hehe, niezłe rady ;-) W ten deseń to mogę teź podpowiedzieć, że w Monachium w BMW Welt stoi trochę tego - można macać, siadać - 1000RR, HP2, 1200LT, 1600GTL, 1200GS, 1200R, G650, F800GS i K1300R (ten ostatni to jest sprzęcior... ;-)) pozdrawiam z wygnania ;-)

Był też jakiś OS na poligonie, bo kupę sprzętu mijałem wczoraj między Krzyżanowicami a Pasikurowicami. Noc spędzali niedaleko mnie na rakietowej, więc od rana sprzęt się zbierał ;) Zarąbiste tatry, many i unimogi :-) Motocykli też sporo wczoraj i dziś widziałem...

hej, na zdjęciach nic dyskwalifikującego nie widać - nie ma naklejek na wahaczu i zadupku, kierunki jakby taśmą poklejone, nie ma gumy na pedale hamulca (sam pedał też jakby lekko podgięty - może jakaś parkingówka). Poza tym do sprawdzenia stan i napięcie pasa, luz na kole pasowym, ew. latające wnętrze reflektora, stan zaczepów siedzenia + inne normalne rzeczy dla f650. kB

Właśnie - na realoem stoi 23$, więc pewno do 100zł skasują. ZTCW to części w miarę szybko przychodzą...\ 2 tankowania nie majątek ;-)

Co do tego licznika, to też bym się nie czepiał - nie leci na niego woda więc torksy (nierdzewne zresztą) się trzymają. Szpara też jest w każdym egzemplarzu (ramka licznika jest oparta na amortyzujących gumkach).

To super - pochwal się jakimiś zdjęciami przy okazji... :)

Jakby się kto uparł, to w aso sprawdzi historię po vin ;-)

Na zdjęciach wygląda ok :-) ale trzeba na żywo oglądać i macać. Jak jesteś rzeczywiście zainteresowany, to uśmiechnij się do kolegów z Warszawy i okolic - może zrobią sobie wycieczkę i pooglądają maszynkę...

Paseczek jest do kupienia tylko w BMW (mają sprytną umowę z producentem, że tylko im swoją produkcję sprzedaje) i kosztuje ok. 250€. BMW zaleca sprawdzanie stanu paska (http://f650cs.wdfiles.com/local--files/ ... eplacement) co 10 tys. km - wymiana w razie potrzeby. Jak nie masz pecha (jakiś kamień czy inny syf, który się wbije i zniszczy pas) to przebiegi są spokojnie po 30-40 tys. km a nawet i więcej. Summa summarum kosztowo wychodzi to mniej więcej tyle, co łańcuch (za 30 tys. czas zrobisz też kilka wymian łańcucha i zębatek za parę stówek każda). Co do cs to już ostatnio pisaliśmy trochę na ten temat. Poza tym poczytaj http://f650cs.wikidot.com/ i http://f650.com/phpbb3/viewforum.php?f=14

Na pewno jest malowany - ten rocznik nie był dostępny w takim kolorze (nie jestem pewny, czy wogóle kiedykolwiek taki sprzedawano). To nie dyskwalifikuje, ale warto wiedzieć.

+ brak ciężarków na końcach kierownicy

Ale rzeźnia :shock: - to już chyba tylko kandydat na jakiegoś customa... Przywracanie do stanu oryginalnego raczej się nie opłaca... kB