kptBurek

No i kur..a przypomniał sobie! Ja 10-15m za nim, na szczęście zwolniłem, a ten nawrotkę robi bez żadnego kierunkowskazu, obrotu głowy, nic!

Miałem kiedyś podobną sytuację, ale rowerem :-) Wyprzedzałem jakiegoś komarka, czy inny motorower i jak się z nim zrównałem to gościu zaczął skręcać w lewo. Miałem dużo szczęścia, bo walnąłem mu moim pedałem w przednie koło, odbiło mu kierownicę i się wyłożył... ;-)

Jak w CSie jest realizowne tłumienie szarpnięć? w GSie wiemy, że są słynne gumy w zabieraku a w CSie? Pasek jest chyba bardziej sztywny niż łańcuch...

W tylnym kole pasowym są gumowe amortyzatory - na filmie widać, że w tym przypadku już trochę zmęczone (ale ponoć jak na kole jest luz < 1cm to jest jeszcze ok).

Myślałem o takim:

Ale za 20 tys. to bedzie ciezko ;)

http://www.motogen.p...acku2,7954.html

Noo... SM-T fajny jest... :-)

ta taśma nalepka bardzo spoko, tylko jakby była czarna która świeci na biało :?

Są i takie :-)

Np: http://www.cri.com.pl/folia-odblaskowa-oralite-seria-5500-szer-122m-czarna-p-117.html

Ale to za mało, za mało szczegółów... przy okazji ściągnąłem tez czyjeś mapy topo100 ? (czy coś w ten deseń) bardziej szczegółowa, ale tam mam tylko wycinki z kilku województw, zaimportowałem to do Garmina, problem mam jednak z nawigacją wg np. dróg, bo nie pokazuje mi wogóle nawigowania (myślałem że to będzie cos na zasadzie AM...) jeśli natomiast ustawię nawigowanie wg bezdroży to jest krecha i wg niej moge sobie jechać... :-)

Pytanie zasadnicze: czy można nawigować wg dróg polnych leśnych które są na mapie? czy tylko po wyznaczonym uprzednio śladzie i ew. na krechę?

Można nawigować po drogach na 100%, ale zależy też to od mapy - czy jest routowalna (odpowiednio zrobiona i czy zawiera dane o drogach i ich połączeniach). Ja używałem topo100 w górach i tam potrafiła ustalać trasę po szlakach turystycznych... Niestety nie kojarzę czy topo100 ma routowalność po drogach i dróżkach...

Jako mapę do MapSource najsprytniej używać UMP http://ump.waw.pl/ (zresztą można ją potem wgrać do odbiornika i na kompie i w terenie z tą samą mapą pracować)

Ja też :) Ale ja wolno mysle, wiec moze cos jeszcze kiedyś tam .... dochodzę powoli ;)

Można by wyprodukować coś w stylu BMW Sportkoffer - http://www.motorradhaus-ebert-shop.de/images/BMW_F800R_F800S_F800ST_Sportkoffer.jpg

U dołu dorzucić zawias, u góry mocowanie i do środka wkleić/przymocować tunel z materiału plandekowego :-)

- Zewnętrzny reflektor LED dla F800GS (opcja);

to ktoś nieźle potłumaczył "auxiliary" na "zewnętrzny" :-D

chodzi o dodatkowy (Zusatzscheinwerfer ;-))

Przyklej białą folię (np. odblaskową ;-)) na płaskich powierzchniach z boku skrzynek i będziesz miał już kompletny radiowóz :) (a i lepiej-lżej będzie wyglądało)

:D

Dziś zaprezentowano nowości na 2013:

W skrócie: nowe plastiki, ABS w standardzie, mniejszy twin dostaje trochę koni i 1 tarczę hamulcową więcej :-)

Inf. prasowa

https://www.press.bm...tem=node__7588#

fotki np. tu:

http://www.motorrado...79/fsuebersicht

Można sobie też poklikać, bo są już dostępne na niemieckiej stronie:

http://www.bmw-motorrad.de/

Czy jak kupuję halogen np. Hella, to mam dostać w komplecie jakieś papiery potwierdzające homologację? A może w Hellach jest to oczywista oczywistość :roll:

Po to są znaki na kloszu/obudowie, żeby nie trzeba było papierów ;-)

Tutaj http://wesem.pl/pytania/#2 można zobaczyć co powinno być w tych znakach

http://allegro.pl/la...2435095299.html

Niezłe - prąd wyjściowy podają w amperogodzinach, a moc w amperach ;-) :P

Lampa w 800 i 650 Twin reguluje sie góra dół i na boki więc całkiem możliwe że nie jest konieczna wymiana jej ale mogę się mylić.

Tu chodzi o kształt rzucanego światła, a tego tą regulacją nie załatwisz.

Realoem podaje 2 różne numery części dla reflektorów LHD i RHD, więc raczej nie da się przestawić...

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0218&mospid=51595&btnr=63_1193&hg=63&fg=05

Drogo... Mam i uważam że nie warta tych pieniędzy.

Tym bardziej, że za 25€ można sobie sprawić manual Haynesa ;-)

Do ładowania akumulatora motocyklowego nadaje się taki zwykły prostownik jak do akumulatorów samochodowych? Spróbuję podładować przez noc akumulator i zobaczymy czy to coś pomoże...

Tak, tylko jeśli masz jakiś stary wielkoamperowy prostownik bez elektroniki, to musisz uważać, żeby nie przesadzić z czasem/prądem ładowania, bo aku motocyklowe mają znacznie mniejszą pojemność... :-)

Dzięki Marcin, ale tu nic nie jest napisane o homologacji... :( poza tym 100zł/szt, a nie 67zł/komplet. Czy tej tańszej wersji coś dolega? - To pyta zupełny laik :roll:

Widać wyraźnie E1 na rancie reflektora. Poza tym Hella to jeden z poważniejszych producentów oświetlenia automotive, więc jeśli to nie jakaś podróbka to na pewno wszystko jest ok.

http://www.myhellali...icro-de-series/

Co do tańszej wersji, to ciężko powiedzieć - to e11 zamiast E11 jest raczej nieprzypadkowe. Prawdopodobnie typowe Chiny - świecić świeci, być może po kilku deszczach przyrdzewieje (szczególnie na tym "chromowanym") ;-) ja bym nie brał, bo pewno za jakiś czas okaże się, że są jednak kiepskie w użyciu, ale jednocześnie na tyle dobre, żeby szkoda je było wyrzucić ;-) ale to moje zdanie.

E to nie ma się nad czym zastanawiać - najlepiej do gmoli np. jakimś cybantem ;-)

halogeny Wesem też mają żarówkę 55W więc jaka tu różnica w poborze mocy? co masz na myśli mówiąc normalne?

Podejrzewam, że chodzi o reflektor z odbłyśnikiem, a nie nie chińską soczewką ;-)

Co do montażu to ja bym się skłaniał do czegoś w stylu

http://faq.f650.com/...arsAbe963-2.jpg

(foto z http://faq.f650.com/...m#Martin%20Bars)

na razie znalazlem np. to:

http://sklep.wesem.p..._typu_HO4#14320 ?

Też mi temat od dłuższego czasu chodzi po głowie (ponownie ożył po dojeździe nad Solinę po zmroku ;-)) i jeśli się za niego wezmę to jest to mój typ na reflektor.

W rękach nie miałem, ale ma homologację, dokumentację i wygląda sensownie... są faktycznie trochę większe od tych zwykle zakładanych do moto, ale to i świecić lepiej powinien (większe lustro)

zaczynam wymijanie i nagle trzeci lub czwarty pojazd przede mną, wyjeżdża z tego szeregu ,gdy miałem do niego jakieś 1,5 lub 2 metry) zajeżdża drogę. Uderzenie po stycznej,przejeżdżam przez chodnik,pobocze i lecę "na szczupaka" głową w słup ogrodzeniowy.

Oj.... dobrze, że cały jesteś... Jak szybko jechałeś?

Zdrowiej!

No trzeba rozkręcić i zbadać, czy tylko uszczelki, czy może też wał się wyrobił. W drastycznych przypadkach zdarza się, że rozpada się wirnik...

Tu z f650.com: http://faq.f650.com/FAQs/Water_Pump_Seal_Repair_FAQ.htm

Z tym klaskaniem to dawno temu i nieprawda. Latam często i już sie z tym nie spotykam. Teraz latanie to jak jazda autobusem. A machanie na powitanie to raczej zależy od człowieka a nie to czym jeździ.

Zdarza się jeszcze na wakacyjnych czarterowych lotach. Na rejsowych nigdy się nie spotkałem...

Można też sobie dry-baga sobie kupić Np:

http://www.crosso.pl...dry/dry-bag.php + http://www.crosso.pl/pages/pl/produkty/akcesoria/tasmy-z-klamrami.php

Podobny do tego z Niemiec

http://szukaj.pl.mob...007&tabNumber=1

Jednak trochę się różni.

Przede wszystkim różni się (i to znacznie) miejscem pobytu - ten jest do odbioru w Valparaiso w Chile :D

Ta druga, która pokazałeś też jest na "easy click'a", a nie przebijana. System jest banalny, wciskasz i dokręcasz.

Mam taką około 10 lat i jest niezawodna, używana w różnych warunkach. Wypaliłem kilkanaście kartuszy. Nie nadaje się na jakiś totalny extreme, ale na lodowcu powyżej 3000 mnpm też na niej gotowałem ;)

No i przede wszystkim tania, więc jeśli nie potrzebujesz jakiegoś high endu do lansu wśród alpinistów, to będzie jak ulał.

Też mam taką :-) i śmiga.

Najważniejsze na wolnym powietrzu to dobrze osłonić palnik od wiatru (karimatą, albo jakimś dedykowanym czymś) - wtedy całkiem szybko można gotować :-)