alik

Pawle - pisałem odnośnie sprawdzania historii serwisowej - darować sobie sprawdzanie w Smorawińskim i dzwonić do Pawelca. Ot, co.

OK jednym słowem może jednak Pawelec i Nowy Tomyśl na przyszłość??

Nie całą, Pawle. Ale choćby ten początek ;) do momentu, kiedy wiadomo, że ma skręcony licznik o 30 tys. :) Swoją drogą wymiana silnika, który zdaje się jest dość trudno zarżnąć... Zastanawiam się co tam musiało być, żeby ktoś się poważył na coś takiego.

Nie ten to inny.

Czy możesz pokazać szczegóły mocowania? Co to za światła?

NIezależnie od Anonymousnick rozmawiałem z serwisem BMW Smorawiński. Wiecie jak te autoryzowane stacje patrzą na takie "zmoty" - gość był sceptyczny aczkolwiek mało konkretny. Potwierdził mi jedynie podstawowe info o sprzęcie - kolor się zgadza jak i to że wyprodukowano go w czerwcu 2000 i przeznaczono na rynek włoski. Info o wyposażeniu nie ma czyli golas. Natomiast w systemie serwisowym nie było nic na temat motonga. Wyskakiwało "nie znaleziono" a numer przecież prawidłowy. Gość mówi, że to dziwne i że z czymś takim się nie spotkał a pracuje już kilka lat w BMW. Zazwyczaj przynajmniej pierwszy przegląd po 1000 km i ten po 10 tys. też są wpisane do systemu. A tu nic... Spadł z TIRa w drodze z fabryki do dilera? ;) Czekamy na info od gościa - wraca z wyjazdu do Niemiec. Może jutro obejrzymy jednak ten sprzęt. Jednak nie wygląda to zbyt różowo.

Baureihe: K78 Fahrzeugtyp: F650Dakar BMW-Typschlüssel: 0173 Karosserie: Katalogausfürung: Europa Produktion: 06/2000

Dzwoniłem w sprawie kurtki Rukka, wychodzi, że powinienem mieć 58, a sprzedawca mówi, że może nawet pasować 54 :?: Nie pozostaje nic innego jak po przymierzać, radzę to samo. Bo 54 ma akurat w sklepie na wieszaku. Liczy, że jak przyjdziesz po bułki to wyjdziesz z chlebem razowym ;) coś w ten deseń. A swoja droga majac nietypowe rozmiary nie ma to jak przymiarka.

Szykuje się gorąca dyskusja. Zadaj jeszcze pytanie o olej, klocki i żarówki ;) i kilka tygodni dyskusji mamy gotowe :D 60/40 to lepsze dużo będą jakieś fajne kosteczki :) częsty wybór - przód Continental TKC80, tył Mitas E09. Albo ostatnio "modne" Heidenau K60 Scout.

Mi odpisał drzewiej (27.2.11): "Motocykl przywieziony z Włoch. Opony 50% żywotności. Powłoki lakiernicze niezmęczone włoskim słońcem :D Jednostka napędowa ochoczo podejmuje współpracę po naciśnięciu rozrusznika. Praca silnika wzorowa: bez stuków, puków, dymienia i innych dziwnych zjawisk. Osobiście wymieniłem olej i filtry - olej Motul 5100; łańcuch i zębatki. Na tych zdjęciach widać na pewno brązowe ślady na owiewkach - to błoto (nie mogłem się powstrzymać od jazdy). Przebieg jest oryginalny patrząc przez pryzmat podzespołów eksploatacyjnych. Na wyświetlaczu od kilometów jest malutka skaza wielkości ok. 3 milimetrów - nie wiem skąd się wzięła. " I tyle.

Tą to mam od 10 dni :D A co Pan odpisał w temacie VINu i odwiedzin?

Dokładnie. Weż miernik i odcinkami od wtyczki do wtyczki "przedzwoń". Najlepiej ruszając przewodami co nieco. Zapewne gdzieś jeszcze jest przetarty kabelek. Zastanawia mnie ten bezpiecznik od świateł - poszedłbym dalej także tym tropem. Może oba układy gdzieś mają przebitkę i odbiornik jednego z układów obciąża drugi. Można też odłączyć wszystkie odbiorniki z układu i po kolei włączać - zobaczyć po którym wywali bezpiecznik. Wtedy wiadomo będzie do czego ograniczyć poszukiwanie winnego.

A tutaj fajne spodnie Polo Mohawk. Oczywiście jeśli ktoś nie ma oporów przed kupieniem używanych: http://allegro.pl/spodnie-polo-i1478604451.html Zdjęcie ze strony producenta:

To chyba nie szkodzi. Moto to nie bułki. Nie wietrzeją. :D

Toś przypakował chłopie! :D Na szybko. Kurtka: http://www.hein-gericke.de/sale-201007/ ... hwarz.html z wyprzedaży HG za 109 EUR (+ przesyłka do Polski 10 EUR). Tu jest ich rozmiarówka: http://www.hein-gericke.de/sale-201007/ ... -sizechart Wynika z niej, że masz rozmiar 62 (?). Wiesz przy tych gabarytach warto, żeby kurtka nie wyglądała jak żagiel. Może lepiej krótszą kurtkę i spodnie z szelkami lub wysokim stanem? Oj, ciężko będzie bez przymierzania. Tutaj jest ogłoszenie z forum "sąsiedniego": http://www.advrider.pl/viewtopic.php?f=12&t=7918 Za 400,- kurtka UFO w kolorach cokolwiek Dakarowych. Rozmiar pasujący. W klacie 134. Pozwalam sobie wkleić zdjęcia jako że na forum adv trzeba się rejestrować:

http://otomoto.pl/bmw-inny-g-650-xcount ... 78081.html kolejna świeżynka - zgodnie z nową modą zapoczątkowaną przez Pawła :D Z obserwacji: napęd do wymiany (tylna zębatka wygląda "nieświeżo"). Zapewne od nowości niewymieniany. Drobne wgnioty na tłumiku.

Robert: polecam poszukanie czegoś porządnego - może coś z mojego ulubionego Hein Gericke? Ciuchy robione od lat, kultowa letnia seria Tuareg, ale też ciuchy podróżnicze bardziej wodoodporne. Odrobina prywaty - mam Modekę Challenger na sprzedaż zajrzyj do działu Ogłoszeń - nie wiem jak Twój budżet po zakupie, ale zawsze więcej kasy na wyjazd zostanie albo na szatański plan :D. Sprzedaję, bo chciałbym coś właśnie z Hein'a albo bardziej dopasowanego kolorem do KTM-a. Szarości z pomarańczem czy coś takiego. Retbike - można znaleźć fajniejsze ciuchy za tą cenę.

Tutaj to dobrze widać. Czy ktoś może zrobić fotkę jak to powinno wyglądać?

Paweł - poprawiłem link. Anonymous: ja może znalazłbym czas na małą wycieczkę pod koniec tygodnia. Odezwij się na PW - ustalimy szczegóły. Niech Pan Ci poda VIN - sprawdzimy w międzyczasie, co tam ma w historii w BMW zapisane. To też jakiś test na wiarygodność i uczciwość Sprzedającego.

Duuuże.

Co do namiotów to zakupiłem w ostatnim sezonie namiocik typu rzuć tzn. Quechua 2". Bardzo sympatyczne rozwiązanie, sprawdziło się w małym deszczu i wietrze. Przy gorszej pogodzie nie testowałem. Oprócz tego miałem dobre przeżycia z namiotem kumpla: Hannah, model nie pomnę. Ich namioty mają fajne rozwiązania a nie są drogie. Sam się przymierzam do zakupu na sezon jakiegoś. Rozglądam się też na ebay'u, ale tam strasznie się cenią. Czasem dobre oferty można znaleźć na forum Globetrotter'a lub na stronach sklepów wysyłkowych w Niemczech - w szczególności starsze modele, lub leżaki magazynowe. Dobre opinie zbierają np. namioty Vaude np. Hogan.

Kolor zaprzecza idei: żarówa.

:roll: :beer:

Może mam więcej czasu? :D BTW to jest informacja, którą dodał do swoich stron Touratech USA - oryginalna instrukcja nie precyzuje wystarczająco sposobu podłączenia.W związku z czym napisali: "These instructions are new and have not been tested by independent installers.(...) If you have any doubts about your ability to install this device, please contact a professional installer." A po niemiecku napisali w oryginale: "Należy przeciąć przewody podłączone do oryginalnej oprawy światła parkingowego i zdjąć izolację z końcówek przewodów. Na szaro-czarny przewód załóż dołączony do zestawu konektor żeński a na brązowy konektor męski. Podłącz światło postojowe. Podłącz wtyczki świateł mijania i drogowych z zestawu z oryginalną instalacją zachowując kolory przewodów (białe = długie, żółte = mijania, brązowe = masa, lewy reflektor = światło mijania)." "Kappen Sie bitte die originale Standlichtfassung und isolieren die beiden Kabelenden ab. Versehen Sie dann die grauschwarze Leitung mit dem Kabelverbinder Buchse isoliert und die braune Ader mit dem Kabelverbinder Stecker. Das Standlicht kann dann direkt angeschlossen werden. Die Stecker des Ab- Blend- und Fernlichts werden unter Beibehaltung der Leitungsfarben mit den Kabelverbindern in den originalen Mehrfachstecker eingesteckt. (weiß: Fernlicht; gelb: Abblendlicht; braun: Masse; linker Scheinwerfer = Abblendlicht)" Tzn. to co ja przetłumaczyłem to oni chcieli napisać, ale chyba im to Google-Tłumacz pomagał przetłumaczyć z chińskiego, bo brzmi to dziwnie nawet w oryginale niemieckim. :D A te instrukcje to często inżynierzy piszą - o ich umiejętnościach klarownego przekazania tego, co myślą wyrobiłem sobie pewne zdanie przez ostatnie 3 lata pracy :D