alik

?? To opis standardowy zapewne ;) tłumaczyłoby to niski przebieg :lol: z drugiej strony - źle nie wygląda, ale na zdjęciach wszystkie są piękne. No może prawie wszystkie...

Uwaga, trzeba umawiać się ze sporym wyprzedzeniem - ma terminy zajęte na kilka(naście) tygodni naprzód - mój na koniec marca ;)

Fajny kołnierz – ciekawe czy zrobili dłuższy rzep Ogólnie kurteczka przyjemna ze zdjęć. Zobaczymy jak w praniu będzie. Moje 0,03$ do ciuchów - przyzwoite są Hein Gericke i wcale nie takie drogie. Bardzo je lubię - mają przemyślane detale, porządne materiały. Wada - w Polsce ciężko je dostać w sklepie. Raczej w grę wchodzi prywatny import lub wycieczka w rejony, gdzie takie sklepy są (DE).

Możemy sobie gdybać - trzeba wziąć, pociągnąć, sprawdzić i pomacać. Ale jedno jest pewne igiełka to to nie jest :D

Dla mnie najważniejszym minusem jest długość rzepa przy szyi i wysokość kołnierza. Rzep jest krótki, a kołnierz niski (dla mnie) więc zimno mi tamtędy ciągnie pomiędzy kaskiem i kataną. Kołnierz nie jest rozwiązaniem - krótki rzep nie pozwala zapiąć się po dołożeniu grubszej w-wy. Ale poza tym kurtka fajna. Nie oczekuj cudów - pow. 25 st. będzie ciepło :D

A propos kasków na www.hein-gericke.de są przeceny - głównie Caberg ale jest też Shoei i jeden Schubert. Ceny wydają się atrakcyjne. Przesyłka do Polski 10 EUR.

Roberta :D

Obejrzawszy zdjęcia wydaje mi się, że tragedii nie ma, ale rewelacja też to nie jest. Stan adekwatny do użytkowania zgodnie z przeznaczeniem sprzętu i rocznikiem. Cena mogłaby być niższa choć jest dodatkowy osprzęt, który trochę to uzasadnia. No, ale kupujemy motocykl a nie bajery. Vengosh: wydaje mi się, że stan zębatki nie jest tragiczny – zęby nie są ostre - napęd jest brudny jak i cały motor. Po wyczyszczeniu, nasmarowaniu maszyna zyskałaby parę punktów. A łańcuch do naciągnięcia - regulacji sporo jeszcze.

Nie wiem jak w GSie (z pewnoscia mozna to znaleźć w sieci), ale wiele motocykli ma czujniki biegów wyprowadzone np. w celu modyfikowania przez CDI kąta wyprzedzenia zapłonu. Te kabelki podpina się do owych czujników i gotowe. Zapewne każdy model ma odpowiednie okablowanie i instrukcję do którego pina w centralce się wpiąć. Jako świeżak mogę tylko powiedzieć - ja jadę na słuch i czuja. Do góry zapinam biegi tak, żeby utrzymać obroty i ciąg na odpowiednim poziomie. W dół - hamuję i w momencie, gdy z doświadczenia wiem, że zacznie szarpać (tu przydaje się obrotomierz - czasem), noga do wajchy, palec na klamkę, międzygaz, pyk, puszczam sprzęgło i jeśli wszystko zagra to gładko wytracam prędkość dalej. Pod koniec wszystko nieco przyspiesza. Ale nie mam oporów przed wyhamowaniem i redukcją na postoju z 2 do 1. Niby to niezgodne ze sztuką i potencjalnie niebezpieczne (niemożność natychmiastowej ucieczki jakiemuś kamikadze w 4oo), ale z dwojga złego wolę zatrzymać się na 2 niż na siłę "międzygazić". Z resztą - z 2 też można ruszyć ;)

Nie chcę nikomu tu robić wokół pióra ;) ... na Alledrogo znalazły się ciekawe kuferencje: http://moto.allegro.pl/hepcobecker-kufry-aluminiowe-i1427878166.html Mnie się nie nadadzą - z racji wydechu po lewej muszę mieć rozwiązanie z kuframi niesymetrycznymi, ale do GS-a... powinny podejść. Aha, cena do negocjacji - za same kufry bez stelaża do negocjacji wyjściowa była 900 PLN.

WItaj!

A dlaczego sprzedajesz?

Wrocławskiego widziałem, ale nie było mnie stać. :lol: Czas sprawdzić wszystkie przesądy i opinie o tym sprzęcie. Za jakiś czas będę mógł napisać więcej ja się to je.

Niewygodny? A co dokładnie masz na myśli? Wibracje od singla? Siedzenie? A zresztą wszystko to się okaże w praniu :lol:

~Leff-ku: chętnie wybiorę się na zwiedzanie okolicy niekoniecznie ubitą drogą :lol: Niestety nie udało mi się dotrzeć do Cergowej a moje serce zabiło jednak w "pomarańczowym" rytmie. A dokładniej: Będę tu zaglądał jeśli pozwolicie - znajomi są tutaj :lol: a poza tym wierzę w Waszą solidarność jednogarnkowców ;) (Żona zaraziła się bakcylem i może... ;) ) Lewa w górę! Szerokości.

Pod koniec tygodnia będę w okolicach Tarnowa - może wybiorę się w odwiedziny do Pana w Cergowej ;), kto wie...

Owszem ;) jak już nabędę drogą kupna wymarzone 2oo to możemy sobie razem gdzieś pośmigać. ;)

http://www.dropbox.com/gallery/6106403/ ... a?h=3201c5 duże

Z Poznania to mam blisko do Śremu, ale do Cergowej chyba dalej niż Wy ;) Tego ze Śremu widziałem na żywo. Ładny.

Ktokolwiek widział ktokolwiek wie... http://allegro.pl/bmw-f650-gs-dakar-okazja-pilne-i1331650625.html

Dostałem zdjęcia tego drugiego Dakara - ważą sporo - razem 19 MB. Ktoś zainteresowany? Nie wygląda źle, ale cena mnie atrakcyjna niż tego ze Śremu.

Lista wysposażenia przypomina cennik Touratech-a ;) a bak ma razem ze standardowym 39 litrów. Zasięg 700-800km?

Cenowo poza moim zasięgiem, ale... :shock: http://bit.ly/hHyQYv Kilka razy objechał równik ;) 132 tys.!

Cześć, od kilku dni czytam Was i widzę, że całkiem miła ekipa lata na GS-ikach :) "Zaprosił" mnie tutaj Klod, którego może część z Was zna. Od kilku m-cy noszę się z zamiarem zmiany maxi-skutera (Aprilia Atlantic) na coś biegowego. Jest kilka pomysłów. Jednym z nich GS. Widzę, że nie tylko ja poszukuję :) Chwilowo jestem "spieszony" - została mi w garażu Vespa 125 :D - Aprilia pojechała do Wrocławia. Spóźniłem się z decyzją zakupu w Śremie :) bardzo mi się to moto podobało i nie mogę tego przeżyć. Ech nieważne - mam nadzieję, że kolega z W-wy będzie miał pociechę ze sprzętu! :lol: Szerokości i przyczepności - zapewne wspólnie z resztą poszukiwaczy będę Was męczyć pytaniami o sprzęty :lol: Alik

Dziękuję wszystkim za miłe słowa powitania. ;)