Skocz do zawartości

alik

Użytkownik
 Zobacz profil  Zobacz aktywność

  • Zawartość

    8 033

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Days Won

    5

Posty dodane przez alik

  1. Napisano · Report reply

    Może mam więcej czasu? :D

    BTW to jest informacja, którą dodał do swoich stron Touratech USA - oryginalna instrukcja nie precyzuje wystarczająco sposobu podłączenia.W związku z czym napisali: "These instructions are new and have not been tested by independent installers.(...) If you have any doubts about your ability to install this device, please contact a professional installer."

    A po niemiecku napisali w oryginale:

    "Należy przeciąć przewody podłączone do oryginalnej oprawy światła parkingowego i zdjąć izolację z końcówek przewodów. Na szaro-czarny przewód załóż dołączony do zestawu konektor żeński a na brązowy konektor męski.

    Podłącz światło postojowe. Podłącz wtyczki świateł mijania i drogowych z zestawu z oryginalną instalacją zachowując kolory przewodów (białe = długie, żółte = mijania, brązowe = masa, lewy reflektor = światło mijania)."

    "Kappen Sie bitte die originale Standlichtfassung und isolieren die beiden Kabelenden ab. Versehen Sie dann die grauschwarze Leitung mit dem Kabelverbinder Buchse isoliert und die braune Ader mit dem Kabelverbinder Stecker. Das Standlicht kann dann direkt angeschlossen werden. Die Stecker des Ab- Blend- und Fernlichts werden unter Beibehaltung der Leitungsfarben mit den Kabelverbindern in den originalen Mehrfachstecker eingesteckt. (weiß: Fernlicht; gelb: Abblendlicht; braun: Masse; linker Scheinwerfer = Abblendlicht)"

    Tzn. to co ja przetłumaczyłem to oni chcieli napisać, ale chyba im to Google-Tłumacz pomagał przetłumaczyć z chińskiego, bo brzmi to dziwnie nawet w oryginale niemieckim. :D

    A te instrukcje to często inżynierzy piszą - o ich umiejętnościach klarownego przekazania tego, co myślą wyrobiłem sobie pewne zdanie przez ostatnie 3 lata pracy :D

  2. Napisano · Report reply

    Odnośnie podłączenia instalacji. Tutaj jest to dokładnie wyjaśnione:

    http://www.touratech-usa.com/media/nojL ... 0-1200.pdf

    :D

    Te dwa kabelki podłączasz do kabli, które odciąłeś/odłączyłeś od oryginalnego światła postojowego. Jeden tzw. (D) "męski" podłączasz do szaro-czarnego kabelka światła parkingowego , drugi "żeński" (E) do brązowego kabelka.

    Tu jest obrazek:

    swiatla_touratech.png

    Pozostałe przewody: (A) biały=długie, (:D żółty=mijania, © brązowy=ziemia.

  4. Napisano · Report reply

    Wracam do kiepskiego odpalania. Klasycznie szedłbym tropem 3 dróg potrzebnych do działania silników spalinowych: powietrze, paliwo i i prąd. Skoro aku nowe to jaką iskrę daje świeca. Czy filtr powietrza czysty (w GS-ach chyba są papierowe?) Czy paliwo świeże (motor zdaje się trochę postał skoro aku wymagało wymiany?)?

  7. Napisano · Report reply

    Dakarowy - nie przejmuj się :D przynajmniej nie będzie szkoda położyć kiedyś moto w terenie na kufrze.

    A z czarnych kufrów... Pochwale się, że kupiłem dziś mojemu dziczkowi topcase Hepco&Becker - co prawda lata swoje już ma, ale trzyma się nieźle. Cena okazyjna. Jedynie kluczyki trzeba dokupić, bo zaginęły w akcji.

    O tak się prezentuje:

    kufer3.jpg

    kufer2.jpg

    Nareszcie będzie, gdzie włożyć klamoty przy lataniu po mieście.

  10. Napisano · Report reply

    Witam

    chciałem nieco wywietrzyć moją szafę przed sezonem. W związku z tym mam na sprzedaż kilka drobiazgów:

    (EDIT: kondom sprzedany)

    P1080971.jpg

    Kurtka Hein Gericke, skórzane wzmocnienia na ramionach, barkach i plecach, zamek do wpięcia podpinki, zamek do spięcia ze spodniami - do naprawy zamek główny, małe przytarcie na materiale - porządne ochraniacze także na plecach - stan dobry+ - cena 120,- rozmiar M, kolor czarny

    P1080995.JPG

    Kurtka Modeka, model Challenger (chyba) - podpinka, membrana, wszystko wypinane osobno, ochraniacze na łokciach, ramionach (porządne) i plecach ("gąbka"), regulacje w różnych miejscach, kanały wentylacyjne na plecach i piersiach - stan bardzo dobry, używana 1.5 roku - cena dla forum 349,- nowa kosztowała 510 PLN, rozmiar L.

    Większe zdjęcia można obejrzeć tutaj.

    Zapraszam do negocjacji i oczywiście zakupów :D

  18. Napisano · Report reply

    Z podĹÄczeniem lampy pomoĹźe mi touratech, Pan z polskiego oddziaĹu firmy tez nie wiedziaĹ co z fantem zrobiÄ ale bÄdzie mailowaĹ do niemcowni. DziĹ za to spotkaĹa mnie druga przeszkoda. Wczoraj prĂłbowaĹem odkrÄciÄ mocowanie (stelaĹź) kufra centralnego w celu wymiany lampy tylnej ale miaĹem cienkie klucze (tzn te z zestawu) i rozryraĹem Ĺruby, dziĹ po zakupie porzÄdnych kluczy byĹo juĹź za późno, torqsy krÄciĹy siÄ nie chcÄc zaĹapaÄ. PrĂłbowaĹem patentu z przecinakiem i ĹrubokrÄtem ale nie daĹo rady. Czy KtoĹ ma jakiĹ sposĂłb na taki problem? Dodam, Ĺźe kombinerki na nic siÄ zdadzÄ bo jest tam bardzo maĹo miejsca i po prostu nie wejdÄ :-(. Sorki, Ĺźe nie zdaĹem tego pytania w dziale "mechanika" ale nie chciaĹem juĹź zakĹadaÄ nowego wÄtku. Z gĂłry dziÄki za odpowiedzi.

    Proponuję spróbować po prostu nawiercić wiertełkiem i wykrętakiem:

    ab00c5a3d47ee78a207493e9eb590a5b.jpg

    Do dostania w sklepach narzędziowych i bałmarktach :D Nie zaszkodzi dołożyć do tego odrobiny jakiegoś dobrego środka penetrującego (odpuść sobie colę i naftę :D i można odrobinę ciepła - zwłaszcza jeśli śruby wkręcane z loctite'em - niektórych klejów do gwintów nie odkręcisz bez podgrzania. Punktowe ogrzewanie zapewniają fajnie takie małe palniczki. Miłej zabawy! Dasz radę! :D

×