Logan

Z racji, że dziś załatwiałem oponki, to poginałem z kapcia chodnikiem, tyle, że ubrany w kurtę z moto, ale rider z Transalpa i tak odwzajemnił pozdrowienie :D

Proszę nie traktujcie tego jako spamu, tylko przejaw niepohamowanej euforii. Wielka radość ogarnęła mnie dziś, gdy pierwszy raz w tym sezonie zrobiłem swoje 20km. Co tak późno? Dopiero opuściła warsztat. Jako świeżak nie tylko na forum, ale i motocyklista (od 20.X.2010), załapałem taki uśmiech, iż mimo, że zsiadłem 2,5h temu, dalej się uśmiecham. Kupując wiedziałem, że machina jest do poprawek, ale to, co dziś odebrałem przeszło moje najśmielsze oczekiwania- Silnik i zawieszenie- jak nowe, doskonała stabilność i 0 szarpania :D Przed serwisem musiałem używać wysokich obrotów- teraz nie mam ochoty, ani potrzeby wkręcać go ponad 4,5tys obr/min. To ma przekonać wszystkich, jak wielki wpływ na komfort i bezpieczeństwo jazdy mają czynności takie, jak wyczyszczony gaźnik, wyregulowane gaźnik i zawory, w pełni sprawne świece itp :D Jestem dalej w szoku, ile od tego zależy. Mam nadzieję, że nikogo nie zanudziłem, ani nie zeźliłem. Pozdrawiam i życzę wszystkim, żeby cały czas byli tak szczęśliwi, jak ja w tej chwili :D Jeżeli ktoś chce kontakt do najlepszego specjalisty od enduraków w Łodzi, chętnie dam namiary- przyjeżdżają do Niego na serwis nawet ze Szczecina :D

Witaj.

Witaj.

Cieszę się, że wreszcie i moja porada się na coś przydała ;) Zacznij od lekkiego odkręcania śrubki w klamce, a następnie jak to nie pomoże, wyciągnij do obróbki ten wałeczek- zanim go zeszlifujesz, to spróbuj tam poczyścić i może to pomoże :)

Witaj.

Witaj.

Witaj.

Miałem kilka dni, że silnik kręciłem w opór (świażakowi odbiło i sprawdzał V-max- F650 '95 ma faktycznie 163 km/h), mimo to nie przekroczyło mi to nigdy spalania powyżej 6,3 l/100km. Dodam, że luzy zaworowe były nie wyregulowane, a gaźnik kwalifikował się do czyszczenia i regulacji, o czym dowiedziałem się zimą. podobno teraz po regulacjach powinno się zamknąć w 5,5l/100km. Tyle z mojej wiedzy i doświadczenia. Przy spokojnym traktowaniu w mieście realne jest nawet 4,5l/100km.

Na początek: Ze zdjęcia widzę, że masz F650, więc należy ustalić, czy klamka z pompą jest jak w Pegaso (taką mam w moim F650) http://allegro.pl/dzwignia-hamulca-apri ... 99009.html , czy jak w GS'ach http://allegro.pl/dzwignia-klamka-hamul ... 55657.html Jeżeli masz taką klamkę, jak ja, można regulować śrubą w klamce, ewentualnie wyciągnąć klamkę, pod spodem jest "wałeczek" naciskający styk- na szlifierkę i skrócić. W przypadku pompy/klamki GS, nie wiem. Powodzenia ;)

Witaj.

Witaj.

Witaj.

Witaj.

Witaj.

Witaj. Wszystkiego dobrego :D

Teraz na allegro nie widzę, ale kupiłem FADE. Nie narzekam. Normalny zamek(żadnych klamek), mocowany do płyty nie przez zatrzask, tylko przykręcany śrubą. Dobrze się trzyma, ma 64cm szerokości.

Witaj. Zaryzykuję stwierdzenie, że już nie kupisz nic innego niż BMW :D

Nie mogę położyć na miejscu pasażera, bo jak pisałem pasażerka jeździ ze mną :D do kufra mimo 62L nie wejdzie, więc zostaje wiązać? @Pawel: fajny garaż podróżny, ale taki dopiero do F800GS za kilka lat załatwię :D

Wita Cię również "świerzak"- prawko VIII.2010, motek X.2010.

A jak ładuje się to na moto? mam topcase 62l, w planach jak sprzedam kufry sakwy 2x45l, jeżdże zazwyczaj z plecaczkiem- jak taki namiot umocować do podróży?

A co powiecie o QUECHUA? Szukam wersji skrajnie budżetowej, jednak oferującej przyzwoitą trwałość.

Witaj.

Witaj.

Witaj. Przy takim opisie polecam Ci zadbane klasyczne F 650 z końca występowania jako "czyste" F650 (bez oznaczeń GS/CS/ST itp.).