Logan

Jak na moje oko, to trzeba uważać, bo sprzedający sam nie wie, co ma. Jeżeli moje obserwacje są słuszne, to nie jest to F650, tylko F650 ST. Nietypowy rozmiar przedniego koła (18 cali- stosunkowo mały wybór opon). Zegar zamiast wskaźnika temperatury, kierunki, boczki owiewki, poza tym gdzie stelaże pod kufry wymienione w wyposażeniu? Tyle z mojej strony. Oczywiście to nijak maszyny nie skreśla, ale wzbudza czujność.

Witaj.

Witaj.

Witaj.

Witaj.

Witaj.

Witaj. Pewnie tak się stanie. A znalezienie "moturka" też nie jest takie trudne- już w obrębie forum są 2 pewne sztuki ;p

Syte witaj! :lol:

Witaj.

Witaj.

A co tu dużo mówić? zresztą nie ważne- dziś zostałem jak ten cylinder- sam ;/

Witaj.

Witaj.

Witaj.

Witaj. Nie będę stwierdzał, co jest lepsze, bo sam przymierzam się do zmiany, właśnie sprzedając swoje F650.

Bardzo polubiłem to moto, wjeździłem się w 2 kółka, ale ten singielek jest za słaby i za głośny dla mnie- jednak bardzo dużo przejazdów mam z pasażerką i Twin będzie dla mnie dużo lepszym rozwiązaniem. Cena jak pisałem jest do negocjacji i dla członków forum jeszcze niższa (nawet bym wolał, żeby została w dobrym gronie), ale jak oferty będą odbiegać w znaczny sposób od jej realnej wartości, to będę nią jeździć dalej, do czasu, aż trafi się ktoś, kto będzie o nią dbał tak dobrze, jak ja się starałem :lol:

http://allegro.pl/bmw-f-650-f650-bdb-st ... 41164.html

Jak o czymś zapomniałem, piszcie, odpowiem.

Wszystkie zdjęcia:

http://img703.imageshack.us/g/14873113.jpg/

Witaj.

Witaj.

Witaj. W tej cenie ciężko będzie o nawet o F650. Swojego kupiłem za 4800, a musiałem doinwestować prawie 3000 (i tak mało, bo robił mi to znajomy). Okazało się, że okazja miała do wymiany tarcze+klocki przód, jeden klocek nie miał nawet okładziny, zasyfiony gaźnik, do regulacji gaźnik i zawory, koniec napędu i opon, lagi (olej uszczelniacze), czujnik stop i wiele innych rzeczy :D ale teraz jest igła :lol: jeszcze przecierki poprawię :lol: a po regulacjach spalanie po mieście poniżej 4,5 :D

Witaj.

Witaj. Kumpel takiego ujeżdża- nic się nie dzieje, maszyna jest odporna i wytrzymała.

Witaj.

Witaj.

Kilka ładnych tras w Łagiewnikach, Górka na Rogach, Rudzka Góra. W downhillu masz 2 klasy- Full Susp. i Hardtail- w moim przypadku jest to Hardtail. Jeżdżę amatorsko dla własnej przyjemności- nie potrzebuję do tego tylnego zawieszenia, ani 20-metrowych dropów.