Skocz do zawartości

Logan

Użytkownik
 Zobacz profil  Zobacz aktywność

  • Zawartość

    3 269

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Days Won

    3

Posty dodane przez Logan

  2. Napisano · Report reply

    Miałem kilka dni, że silnik kręciłem w opór (świażakowi odbiło i sprawdzał V-max- F650 '95 ma faktycznie 163 km/h), mimo to nie przekroczyło mi to nigdy spalania powyżej 6,3 l/100km. Dodam, że luzy zaworowe były nie wyregulowane, a gaźnik kwalifikował się do czyszczenia i regulacji, o czym dowiedziałem się zimą. podobno teraz po regulacjach powinno się zamknąć w 5,5l/100km. Tyle z mojej wiedzy i doświadczenia. Przy spokojnym traktowaniu w mieście realne jest nawet 4,5l/100km.

  3. Napisano · Report reply

    Na początek: Ze zdjęcia widzę, że masz F650, więc należy ustalić, czy klamka z pompą jest jak w Pegaso (taką mam w moim F650) http://allegro.pl/dzwignia-hamulca-apri ... 99009.html , czy jak w GS'ach http://allegro.pl/dzwignia-klamka-hamul ... 55657.html

    Jeżeli masz taką klamkę, jak ja, można regulować śrubą w klamce, ewentualnie wyciągnąć klamkę, pod spodem jest "wałeczek" naciskający styk- na szlifierkę i skrócić. W przypadku pompy/klamki GS, nie wiem.

    Powodzenia ;)

  14. Napisano · Report reply

    Mam takowy "2 sec" ale nie przetestowany (jeszcze go nie używałem tzn. w nim nie spałem :-D). Rozkłada i składa się bardzo wygodnie i dosyć prosto ładuje się go na moto (choć niektórzy na zlocie się ze mnie śmiali :D)

    A jak ładuje się to na moto? mam topcase 62l, w planach jak sprzedam kufry sakwy 2x45l, jeżdże zazwyczaj z plecaczkiem- jak taki namiot umocować do podróży?

×