Skocz do zawartości

Wyszukaj

Wyświetlanie wyników dla tagów 'subframe xchallenge gwint' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukuj po tagach

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukuj po autorze

Typ zawartości


Forum

  • Na dzień dobry
    • Przywitalnia
  • Ogólne
    • Zamierzam kupić moto...
    • Inne motocyklowe
  • Dział Techniczny
    • Mechanika ogólna
    • Dział elektryczny
    • Odmieńcy i inne przypadki
    • Nasze samoróbki i modyfikacje
  • Wyprawy
    • Foto(i)relacje bez blokady
    • Przewodniki
  • Techniczno-historyczne
    • Modele
    • Historia
    • Testy, porównania
  • Giełda
    • Sprzedam
    • Kupię
    • Nie związane z motocyklami
    • Jest robota

Znajdź wyniki...

Znajdź wyniki które...


Data utworzenia

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Grupa podstawowa


AIM


MSN


Strona WWW


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Gadu-Gadu


Lokalizacja:


Motocykl


Przebieg

Znaleziono 1 wynik

  1. XChallenge ma aluminiowy subframe. Tylni bagażnik jest mocowany na 4 śruby M6. Po kilku wyjazdach na Ukrainę przerobiłem je na M8, tuleje dystansowe, podkładki, klej loctite. Na bagażniku jest 6l zbiornik paliwa i (co obciąża go bardziej) mocowanie rogala Giantloop Na Islandii znów było szybko po kamieniach. Bagaż plus rogal plus zamocowany na szczycie tego wszystkiego 5l kanister pełny paliwa spowodował że gwinty luzowały się i wyrobiły. Mając na uwadze spore obciążenia może ktoś mógłby mi doradzić czy: 1. Wklejać śruby na jakiś 'płynny metal' (na wyjeździe bym może tak zrobił ale teraz nie ma ciśnienia) 2. Naprawiać gwinty zestawami typu Heli-coil (jak to jest wytrzymałe ??) 3. Na stałe wspawać śruby i tuleje do subframe (odrobinę będzie utrudniać zdejmowanie plastików i prace przy elektryce tylniego błotnika)? 4. ??? Mam drugi zapasowy subframe ale nie zamierzam go zmieniać z powyższych powodów.
×