Marcin N

mam wrażenie że ten motocykl stoi u nich od zeszłego roku ja, porównując z moim z tego samego rocznika nie widzę nic niepokojącego, lusterka, kierunki w oryginale, na wahaczu jeszcze są naklejki, stopień "opalenia" wydechów proporcjonalny do przebiegu, wydaje mi się że opony do wymiany brak ABS i świateł awaryjnych kojarzę sugestie z forum żeby u rzeszowskich sprzedawców dobrze obejrzeć motocykle cena... hmmm... pewnie przeczytasz że pewex, ale doliczając wszystkie kuferki, gmole, scottoiler to nie tak źle

myślę, że dobrze kombinujesz

tylko 4?!

ja jestem na siebie wściekły bo umknął mi komplet tych micro za równowartosć mniej wiecej 70zł Jola, ten halogen Helli jest w wersji dedykowanej do montażu w zderzakach samochodowych. Dlatego jest ramka mocowania plus te różne wihajstry widoczne na zdjęciu całego kompletu, a nie "wieszak", dlatego jest wejście na wtyczkę, a nie kabelki wystające z obudowy

a ja daleki byłem żeby sugerować że coś takiego kiedykolwiek powiedziałeś :) skoro jesteśmy już przy Danii i drogach rowerowych, to marzy mi się moment kiedy polscy użytkownicy dróg będą na tyle wyedukowani w kwestii kultury zachowań na drodze, że skutery będzie można wpuścić na drogi rowerowe bez stresu, że ktoś zostanie zabity

Jola, tu masz Hella micro de sprzedawane na sztuki za rozsądne pieniądze http://allegro.pl/ha...2436245996.html pozostaje kwestia włącznika, mocowania i okablowania z wtyczką, ale to można już rzeźbić domowymi sposobami, dużo taniej niż kupno gotowego kompletu sam też tak pewnie zrobię, pozostając przy jednym dodatkowym halogenie

czyżby http://f650gs.pl/topic/3125-rajd-paluk-2012-fotostory/page__view__findpost__p__83595

Łukasz, jestem z Poznania, a właściwie jego zachodnich rubieży ja mam deflektor, Leff ma do swojego twina dorabianą wyższą szybę, ale to dopiero jak wróci pisz na priv to się zgadamy i sobie oblukasz co i jak

ale nie zapominaj że w danii drogami rowerowymi poruszają sie też skutery więc jak najbardziej ma to sens dla zdyscyplinowania użytkowników

może zamiast zrozumieć to, zacząć od siebie? mina pieszych czy kierowców jak zatrzymuję się przed przejściem, zwłaszcza motocyklem, jest bezcenna, a wydawać by się mogło to takie oczywiste. wiem jedno, moje narzekanie na kulturę jazdy w Polsce niewiele da. Jedyne co mogę zmienic to siebie, swoje nawyki, zachowanie na drodze. Byc może ktos to zauważy i sam się zastanowi, byc może też zburzę komuś mit wariata motocyklu.

w Poznaniu coś nowego http://motorway-poznan.pl

wysoki http://allegro.pl/de...2433501976.html ja po zakupie i tak modyfikowałem swojego wg wzoru starego deflektora Leff'a, z którym miałem przyjemność jeździć od początku roku kupiłem go za pół ceny i trochę jakościowo odbiega od tego co robi darkojak, ale w zupełności daje radę, i mniej stresu było przy gięciu ;-) modyfikacja pozwoliła lepiej odchylić strugę powietrza mogę też pokazać mój

dzięki za podpowiedź tak realnie to 300km we mgle, czy nawet 200 to sobie nie wyobrażam żeby jechać, życie i zdrowie mi miłe, przypuszczam że max po 50km bym odpuścił przymierzając się do tematu halogenów przeciwmgielnych rozpatrywałem nawet możliwość montażu tylko jednego (jednoślad) lub zmiany żarówek na 2x35W

Karol, wyglądają na podobną chińszczyznę jak ta co ja zapodałem odgrzebując temat pytanie czy spełniają dobrze swoja rolę jako światła przeciwmgielne? umiejscowienie w tym miejscu chyba naraża je na zarzucanie syfem i kamieniami spod przedniego koła, chyba wolałbym wyżej

hmmm... mam górne gmole może jakoś do nich coś przytroczę a jeśli nie, to gdzie znajdę magika który wyrzeźbi mi sensowne mocowanie?

poluj na jebaju, zdarzają się pojedyncze sztuki za tanie pieniądze, gorzej gdy ma to być komplet

z tego co wynika w tym temacie alternator w GS spokojnie się wyrobi, bo ma spory zapas gdyby nie dawał rady zawsze mogę założyć żarówki 35W przedstawione m.in w tym temacie sposoby montażu halogenu rzadko schodzą poniżej przedniego błotnika z tego co pamiętam to zamontowanie zbyt nisko spowoduje że będzie mnie wyprzedał cień własnego koła, co tez nie jest dobrym rozwiązaniem halogeny Wesem też mają żarówkę 55W więc jaka tu różnica w poborze mocy? co masz na myśli mówiąc normalne? halogen(y) ma być używany zgodnie z przeznaczeniem, czyli do jazdy w kiepskich warunkach, a nie na co dzień

z racji obecnie panującej aury za moim oknem powraca do mnie temat halogenów przecimgielnych kombinuję jak łysy koń pod górkę choć zapewne i tak skończy się na Hella micro de ponieważ na chwilę obecną cenowo jest to poza moim zasięgiem zastanawiałem się czy ktoś miał do czynienia z takim czymś http://allegro.pl/ha...2417479324.html lub może coś innego polecić w rozsądnej cenie na razie znalazlem np. to: http://sklep.wesem.p..._typu_HO4#14320 ?

pozdrawljaju krajana

cena z racji na wiek bliższa realiom niemieckim niż polskim... choć trudno uwierzyć mi w przebieg

moja Ania przymierzała akurat inne modele tej firmy i zawsze musiała mieć 37 mimo że na co dzień nosi 35-36 ja też musiałem mieć 43 mimo że na co dzień noszę 41-42 za to moje Daytony 42 mogły by być pół numeru mniejsze, coś mi się zdaje

przepraszam ze się wtrącę choć jestem płci odmiennej, ale temat dla mnie świeży o tyle że szukaliśmy niedawno butów dla mojej małży niemiecka rozmiarówka wypada trochę większa z kolei Sidi r.39 mogą się okazać w sam raz na nogę 38 więc może warto podjechać i przymierzyć do podanych przez Ciebie przykładów butów z gtx o charakterze turystycznym masz jeszcze w ofercie Alpinestars Web

ała... aż mnie rozbolało moje kolano, miałem o tyle więcej szczęścia że się wpasowałem w przerwę pomiędzy znakiem a barierką zdrowiej... dobrze że tylko tak się skończyło

bo ja wiem jeździłem i V-stromem 650 i Tigerem 1050 a ostatnio nawet R1200GS i jakoś nie czuję potrzeby posiadani czegoś megamocnego z atomowym przyśpieszeniem może to też kwestia wieku, może świadomości własnych ograniczeń, a może nie należy szukać dziury w całym :D