Marcin N
-
Zawartość
7 609 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Days Won
114
Zawartość dodana przez Marcin N
-
pytaj na allegro
-
może to nie otomoto ale... ładna krowka http://bmw-pawelec.pl/pl/bmw-r-1200-gs-uzywany
-
BMW gs 650 Doposażony salon polska 2002
-
z tego co wiem lewy tłumik to nie tłumik tam jest katalizator, który ponoć i tak wiele osób usuwa
-
poza tym nie zapominaj ze kupno motocykla to nie wszystko na w miarę przyzwoity kompletny strój wydasz minimum 4000zł
-
wczoraj znalazłem na alledrogo
-
??!!!
-
swego czasu roztrząsałem tu temat scottoilera który raz kapał, raz nie kapał, innym razem kapał kiedy nie powinien itd itp może winę mimo wszystko ponosi gdzieś jakaś nieszczelność?
-
jak nie masz pompki to ci pożyczę
-
leff, przedmuchuje się dobrze pompką rowerową jeśli masz zamontowany chociaż kawałek wężyka
-
cholera, to niedobrze bo dość mocno może zawęzić to podaż
-
Rekuse - co o tym sądzicie....?
Marcin N odpowiedział klansman ⇒ temat w Nasze samoróbki i modyfikacje
i o to chodzi, i o to chodzi :) -
a skoro przy temacie części do GS czy owiewki, czy też boczne pokrywy atrapy baku różnią się jakoś do i po 2003?
-
nie denerwujcie mnie kołem dwumasowym, bo przez takie coś wymianan sprzegła kosztowała dwa razy tyle i rozwiał się sen o zakupie butów w sierpniu
-
na razie jest tak :) wczoraj małża w ramach poprawiania mi nastroju wyżyła się artystycznie ;-)
-
mnie się marzy aby po zdjęciu gipsu wsiąść i jeździć a niestety nie zanosi się na to zbyt szybko :)
-
największym plusem jest fakt że ABS można w razie potrzeby wyłączyć co nie jest częste no i samo wyposażenie motocykli z Bawarii czy raczej Berlina kładzie na łopatki japonię, zresztą nie tylko z opisu wygląda to ładnie, niestety nie jest napisane którym jest właścicielem cofanie liczników w DE jest karalne więc myślę że przebieg ma szansę być oryginalnym no i cena też raczej nie odstaje
-
czytam sobie doodkowe opowieści i mnie tym bardziej skręca, że siedzę unieruchomiony a moto pokiereszowane :-( jak już część z was wie na ośmiotysięcznym kilometrze zrobionym na naszym GS miałem małe bum, które szczęśliwie dla mnie skończyło się jedynie ogólnym poobijaniem i profilaktycznym wsadzeniem nogi w gips ale jak skończyło się dla samego motocykla oprócz połamanych kilku plastików niestety nadal nie wiem :-( no i skręca mnie od samego siedzenia w domu, od niewiedzy w temacie stanu motocykla, braku możliwości pojeżdżenia nim i ogólnego stanu zawieszenia... musiałem sobie ponarzekać :-(
-
kultura kulturą, niemniej problem zaczyna być w momencie gdy coś się wydarzy a ubezpieczyciele tylko czyhają na różne kruczki żeby się uwolnić od wypłaty odszkodowania
-
nie, jeździ Hayabusą a kardan to mi się od zawsze marzy
-
jak w zeszłym tygodniu wymieniałem łańcuch w RP Moto to mechanik krytycznie odniósł się do wszelakich olejarek "nie ma to jak własnoręczne czyszczenie łańcucha i smarowanie" pewnie ma rację jednak nie bardzo sobie wyobrażam robienie postoju co ok. 300km po to żeby wyczyścić i przesmarować łańcuch... np. w takiej trasie jak zrobił np Doodek, Klod, czy inni zapaleńcy wojaży
-
już gdzieś chyba polecałem restaurcję Podzamcze w Starym Drawsku, kawałek za Czaplinkiem w drodze na Połczyn
-
też nie słyszałem złego słowa o tym człowieku gdy swego czasu szukałem czegoś dla siebie na forum-motocyklistów miał dobrą opinię
-
cały malowany, przód nowy a tył stary...
-
a propos magnesów jeszcze dla użytkowników blaszaków magnesy w zupełności wystarczają do mocowania tankbaga, oczywiście takie jak w Kappa, bo to co ma motodetail, to bym nie ryzykował dodatkowym zabezpieczeniem jest przelotka przez główkę ramy, jeśli magnesy są dobre tankbag nie ma prawa się ruszyć