Marcin N

podnoszę szczękę i czytam - kolejna zaleta kasku szczękowego tak naprawdę raczej nie ryzykuje czytania mapy w trakcie jazdy zbyt wiele razy przekonałem się że chwila nieuwagi kosztować może dużo stresu (na szczęście juz chłodniej i łatwiej skupić się na drodze, nic nie rozprasza ;-)) mapę czytam w tzw chwilach zwątpienia gdzie jechać, czyli ewentualne rozjazdy itp gdy i tak staję np skrzyżowanie, szczęka w górę na dojeździe, szybki rzut okiem i można jechać dalej zresztą... nie wierzę że mapniki w tankbagach służą do czytania mapy w trakcie jazdy... jeśli ktoś w to chce wierzyć powodzenia tankbag podany przez Piotrka jest fajny bo wyprofilowany pod bak ja jednak szukałem trochę większego no i jednak zdecydowanie tańszego

to ze się kręci nie znaczy że całość pójdzie w dół tylko bardziej się "ugnie"

ale o co pytasz? ma 4 paski do mocowania dwa z przodu troczę do gmoli i wypuszczam pod owiewką między kierownicą a atrapą baku dwa tylne jak na zdjęciu, troczę do ramy nie bawię się już w pasek wokół główki ramy tankbag jest wtedy dobrze przytwierdzony i nie tańczy jedynie kształt baku trochę zmniejsza jego pojemność

mam taki tankbag jak podał petret pierwotnie kupiłem moto-detail ale magnesy miał tak beznadziejne że oddałem i za podobne pieniądze kupiłem tą Kappe ale też gdy go kupowałem w planach nie było BMW tylko V-Strom lub CBF zresztą co się będę rozpisywal obecnie magnesy do niczego się nie przydają ale paski w zupełności załatwiają sprawę minusem są mało przydatne boczne kieszenie do których co najwyżej można wlożyc dokumenty poza tym w temacie wykonania to różnica między moto detail a kappa to jak trabant a toyota no i jest o tyle fajny że nie jest zbyt wielki choć widać że nie jest to typowy tankbag do "enduro" tylko bardziej płaskich baków

nawet w louisie kosztuje 10ojro

wkurzyłem się jak zobaczyłem ich cenę za pól litra oleju scottoilera ciekawe jakie mają uzasadnienie dla ponad dwukrotnie wyzszej stawki niż jest normalnie w dystrybucji - 69 vs. 33zł

na stronie boxer-parts wyczytałem już dawno że prowadzą jedynie wysyłkową sprzedaż i nie ma sklepu jako takiego

a przesyłka tylko 9,90

będzie DID nie stać mnie na kolejne eksperymenty dzięki alik, dzisiaj odbieram motocykl, byłby jeszcze wczoraj gdyby mieli na miejscu zębatkę przednią

mądry polak po szkodzie... teraz nie pozostaje mi nic innego jak zaopatrzyć się w litrową butelkę hipolu zastanawiam się jeszcze jak domowym sposobem rozdzielić dyszę scota zeby podawał olej po obu stronach zębatki jakiś mikro trójnik będe musiał znaleźć i pokombinować

olejem do kosiarki 4-taktowej :) bo taki stał na półce i się marnował :)

ha! żeby było śmieszniej gubi oringi tylko z tej strony z której scottoiler podaje mu olej... wniosek olej używany przeze mnie zawiera jakieś świństwo, które rozpuszcza oringi wniosek nastepny olej będzie dedykowany do scottoilera

mój łańcuch zaczął gubić oringi już po ok. 7tys przebiegu mimo że mam olejarkę i gubi je nadal

dałem dałem

pilna sprawa ma ktoś z poznaniaków na zbyciu zapinkę do łańcucha DID 520VX moja się rozpadła przy sciąganiu łańcucha, niestety

zwłaszcza jak podjezdzasz do skrzyżowania albo manewrujesz między samochodami :lol:

ależ mam tego świadomość i zacznę chyba odkładać na nowy filtr paliwa chłopaki z RP moto obiecali że jak sprawy sie powtórzą zaczna dusić o aktualizację softu do swojego komputera żeby obsłużyc gieesa zastanawiam się również nad dolaniem do jednego tankowania jakiegoś "super" środka do czyszczenia układów wtryskowcyh itp. może przepłucze też filtr paliwa

kurczę... mój z racji urlopu stał 2 tygodnie w garażu w komfortowych warunkach i odpalił po tym od strzała tyle żeby się doturlać pod dom... 3 godziny później jak ruszaliśmy nad morze znowu zaczął świrować na wolnych obrotach i po prostu gasnąć zaryzykowałem i ruszyliśmy nad morze... na nasze szczęście w Pniewach już "przepłukał" wszystkie przewody i do dziś działa znów bez zarzutu.

ja używam nikwaxa najprzód piere w ichnim mydle, nazad piere w teiksie zresztą... na moje szczęście membranę mam wypinaną więc ją piorę ok. raz na rok, a okrycie wierzchnie już w zwykłych proszkach w razie potrzeby

cykli a tak z ciekawości, ten twój darkojakowy deflektor to jest wersja wyższa czy niższa? trochę mnie zaintrygowało to ustrojstwo z racji coraz częstszych przebiegów dalekobieżnych i przy prędkościach przelotowych powyżej 110kmh wnoszę z opisów że mógłby się przydać

wiesz dobrze jak są traktowani userzy, który ograniczą się do jednego postu w dziale sprzedam :] a udzielać sie na kolejnym forum to już chyba mi się nie chce

jak by była jakaś chętna Pani to kurtka jest nadal do wzięcia, cena jest do dogadania

prawy podnóżek pasażera chętnie nabędę w trybie pilnym niestety super glut w stylu "spawanie na zimno" wystarczył na jedną przejażdżkę z pasażerką i zgubiłem końcówkę podnóżka :-(

e tam... stary GS daje spokojnie rade to i Twin bedzie dobry ;-)

na allegro sprawdź, widziałem tam podnóżki