Jarek

Czas pokaże czy jest trwale dobrze, ale na razie ciesz się, że jest dobrze

Było już tu kilku co się im podobnie zdawało ... wymienili aku, a czasem poprawili połączenie ... To co napisałeś w Twoim problemie może nic nie znaczyć, ale też nie znaczy, że tam jest problem. Po pierwsze to: kontrola luzów zaworowych, czyszczenie silniczka krokowego, sprawdzenie ciśnienia paliwa ( "na zimno i gorąco" ... ) ... Adaptacja - komputerowo, albo czasami w wersjach przedliftowych pomaga wypięcie zasilania ( minus aku ) na ... powiedzmy pół godziny ... i pozwolenie na wczytanie danych. Po podpięciu aku, przekręceniu kluczyka, poczekaniu jak zgasną wszystkie kontrolki ( czas wczytywania danych ) odpalamy niczym nie kręcąc, a szczególnie gazem... i czekamy aż się zagrzeje. Tak swoją drogą nigdy nie powinno się kręcić gazem w silnikach na wtrysku podczas odpalania bo komputer głupnie

Najpierw niech ssanie zdejmie ...

Tutaj była taka wielka dyskusja ile to Dyroton wtopi na vat'ach, podatkach ..., że na pewno nic mu nie została na "co dalej" - chyba bida ... Cza pewnie chłopa wspomóc bo może nawet teraz nie ma na chleb

Cały Ty. Masz szczere zacięcie filozoficzne, a jak wiadomo filozofowie nie wiedzą, ale wiedzą .....

Mam komplet nowych baków - to już te co nie ciekną jakby co.

Eeee... masz się fajnie. Na jednym koncie zapytasz, a z drugiego sobie odpowiesz i będziesz miał informacje jakiej potrzebujesz z pewnego źródła ...

Jak tak to znaczy ma tylko abs tylny

Oczywiście racja, ale coś mi się wydaje , że na tych fatalnych zdjęciach pod względem rozdzielczości, jest kabel do przodu, a to mogłoby wskazywać, że znajdzie się i ABS na przód Zastrzegam: raczej się domyślam niż wiem.

Jedna z niewielu marek której nie miałem, ale naprawiałem ...

Witaj!

Sarkazm powiadasz. To dobrze, że się dobrze na tym znasz. Tutaj to bardzo pomocna cecha. Zobaczymy jak będzie Ci dalej szło ... Mam Cię na oku Możesz dobrowolnie tutaj ( na to forum ) nie zaglądać. My tutaj lubimy takich normalnych....

Żeby było jasne - tutaj nie lubi się lizusów. Tak, że tan tego ... witaj warunkowo Wybacz człowiekowi. Chciał się podlizać, a nie wiedział, że jestem tutaj nielubiany i tym samym wkurwił wszystkich innych

Może by tak na początek dzień dobry w Przywitalni powiedzieć?

Może by tak na początek dzień dobry w Przywitalni powiedzieć?

Witaj!

Za to na plażę idealny ...

Ten czujnik i inne tego typu.... w zasadzie służy tylko jednemu celowi - informować czy w układzie jest ciśnienie czy nie, ale jak to w życiu bywa ... czasem jakąś szarość się wykorzystuje ....

Tak właśnie jest. Ten jest zwierno rozwierny, - jak zadane czujnikowi ciśnienie go rozłączy to kontrolka gaśnie.... Najczęściej podaje się na czujniku jeden parametr ciśnieniowy, ale w rzeczywistości to dziła trochę tak jak bimetal ... będzie różnica ciśnienia która go włącza i wyłącza, a nawet włancza i wyłancza

Przez Ciebie musiałem dupę ruszyć z fotela, a teraz muszę iść to odnieść na miejsce ...

Z tym olejem to nie o airbox chodzi, ale jak tam jest olej to też nie jest dobrze. Możesz sprawdzać poziom oleju na rozgrzanym pracującym silniku ... Oleju nie może być za dużo!!! Było o tym wiele razy i wiele razy jest napisane jak to to robić, żeby nie było i jak to sprawdzać sprawdzać. A gdzie chcesz upchać to 0,5 litra w zbiorniku? Nawet jak wejdzie to jest to ilość krytyczna i zdecydowanie niepożądana w suchej misce olejowej. W mokrej bez problemu.

Bo widzisz Marcinie - opiłki nie robią się od wymiany oleju, a od rozpadających się elementów silnika czy złej technice jazdy ...

Nie tak do końca, ale niech Ci będzie ...

Jak znajdę chwilkę to szkrobnę kilka słów, ale teraz tylko tyle: jeżeli Czujnik oleju i jego kontrolka jest sprawna i "nie świeci" to ciśnieniem bym się mniej martwił. To co zabija te silniki to zbyt duży stan / poziom oleju. Było o tym mnóstwo razy.