Jarek

To bardzo ładnie z Twojej strony, ale jak chcesz przywitać się w miejscu właściwym to zapraszam do Przywitalni - dobrze radzę

Co jak sucho ... Aczkolwiek nie bardzo wiem co to jest ta "sucha miska"

No dobra... Ktoś kradnie? Z tym mechanikiem to dobry pomysł. Jak dojdzie do tego co to to pewnie Ci powie. Może nie być szybko, łatwo i na końcu tanio ... , ale zawsze real to real. nawet jeżeli chodzi o ocenę spalin, świecy .... A tak swoją drogą 0,5 litra oleju w silniku nie świadczy dobrze o .... - to poniżej tego co powinno być w "mokrej misce" - więc i opiłki nie dziwą ...

https://boxer-parts.eu/linka_sprzegla_f650gs_dakar_g650gs,219,9539.html Z tego co pisze w Poznaniu Pewnie w Intre Carsie też będzie - reszta u wujka G

A Ty czytasz co się pisze? - czy nie rozumiesz pisanego tekstu? Jak to przeczytasz to daj znać Dodam w ramach eraty;) 2- zżera go silnik? - znaczy jest spalany, a powodem mogą być niesprawne prowadniczki zaworowe lub zużyty układ tłok /cylinder - na przykłada przez wypracowane lub zapieczone pierścienie Reszta chyba nie wymaga tłumaczenia ... chyba

Za dużo pisania w tak ciepły dzień ... To tak krótko: Jeżeli niknie olej to należy zapytać siebie: gdzie? 1- wycieka gdzieś na zewnątrz? 2- zżera go silnik? 3- wypluwa go odma do aiboxa? 4- jest "przerzucany" do płynu chłodniczego? 5-....? Jak 1 to powinno być widać wyciek na zewnątrz, jak 2 prowadniczki zaworowe lub pierścienie ( tłok/cylinder), jak 3 to 2b ( przedmuch ) 4 wiadomo ... Co zrobić? Choćby zdjąć przewód odmy ( z jednej lub drugiej strony ) o odpalić motek. Będzie "pchało" duże ilości powietrza .... będzie jakaś informacja diagnostyczna. Można mierzyć, ale chyba najlepiej jak obejrzy to ktoś od profesjonalnej mechaniki ... nawet jak nie jest motocyklowa - choć pewnie trzeba będzie się upewnić, że mechanik wie co to "sucha" miska i dwie pompy - to raczej w samochodach unikalne rozwiązanie

Tam od razu "ma klucz". "klucz" czasem trzeba se zrobić z tego co pod ręką. Patyk, drut, breszka, łyżka .... czasem dwa śrubokręty i metalowa rurka ... , ale prawdą jest, że jak ma się klucz X7/35r8QC - taki drogi i specjalistyczny to jest lżej ... Aaa.... młotek to też narzędzie .... ważne i potrzebne. Najbardziej lubię choć mnie to też najbardziej irytuje gdy potrzebuję specjalnego narzędzia "X" i odkręcając/dokręcając ... mówię do siebie tak: jak tylko znajdę chwilę to zrobię sobie porządne narzędzie .... i tak za każdym razem ... Tak przy okazji taka złota znana powszechnie myśl: najczęściej nie ma jednego narzędzia i jednego sposobu na osiągnięcie celu ...

Trochę to napisane tak, że nie bardzo wiadomo o co autorowi chodzi. Więcej można się domyśleć, ale informacji precyzyjnych mało ... Tak dla przykładu: jeżeli pompa "powrotna" by nie pracowała to w zbiorniku oleju nie byłoby żadnego oleju - byłby w karterze silnika, a jeżeliby nie pracowała pompa "smarująca" to nie było by smarowania w silniku ( hałas pracy silnika, świeciłaby się kontrolka oleju ... ) Co do reszty ... jak zrozumie to może coś napiszę ...

Czytając wcześniejsze rady odnoszę wrażenie, że im większy ( cięższy młotek ) i bardziej dynamiczne uderzenie to lepiej i tak trzeba, Trudno mi się wypowiadać bo o ile "x" razy odkręcałem i przykręcałem rzeczoną nakrętkę w tym i innym motku to nigdy nie przy użyciu młotka i tak,że nie ciekło ... Technika widać rozwija się szybciej niż ja

Zapraszam na początek do Przywitalni - to tak "w ramach wdzięczności za informację"

Ręczny nie działa, że kamieniem "podłożony"?

Szczególnie, że co wpis to rekomendacja dla zakładu instalacji w Warszawie. Enlil będzie zachwycony

Reklama dla cieknących butów? Ach ci marketingowcy ...

Witaj!

Właśnie!