Jarek

A tam od razu solidna :roll: Jak człowiek szuka pomocy czy informacji to mu się staram pomóc, a jak wpadają kozaki wszystko wiedzące nic nieumiejące to wtedy taką pomoc nazywamy spamem :lol:

Ach ta wiara w komputery ... :roll: Są usterki, których komputer nie pokaże - i to nazywa się wyższość człowieka na maszyną ;)

A to trudny przypadek ... mówię / myślę o tym mechaniku ;) Może nazwę - bo doświadczenia poznańskie w tym względzie są takie sobie :roll: Co tutaj więcej napisać .... - jak się stoi przed motocyklem i się go słyszy, czuje ... to jest dużo, dużo łatwiej. Może tylko tak ogólnie. Problem jest, albo po stronie zasilania ( pompa, filtr, odpowietrzenie, regulator ciśnienia w filtrze), albo po stronie elektrycznej. Ta część elektryczna jest dużo bardziej złożona i rozbudowana. Niskie i wysokie napięcie, a do tego cały układ sterowania i czujników wszelkiej maści. Co zostało sprawdzone / wyeliminowane ?? I jeszcze jedno. Z opisu wynika, że zimny odpala normalnie, a problem zaczyna się później ... - w jakim stanie jest sonda lambda ?

Nie nadajesz się do nas ;) To forum bez ironii nie istnieje ;)

A Przywitalnia ? ;)

:lol: przebijam :lol: - ja mam na tył, na przód i na rozruch :lol:

No właśnie tak mi się wydaje ;)

7000 - to jak na ten konkretny motocykl - i wyposażenie to jest cena poniżej wartości. Motek praktycznie z 99' roku, doposażony, po gruntownym przeglądzie i wymianie wszystkiego co budziło wątpliwości jeżdżony przez niepalącą młodą i piękną kobietę. Może się coś gdzieś obtarło w międzyczasie, ale zdecydowanie w stosunku do "tych z Allegro" warty zainteresowania.

Żądam linka ! ;)

Wiem ... nie robię - nie mam czasu :lol:

Dla takiego naukowca/ obliczeniowca jak Ty to pewnie pestka połączyć obroty, przełożenia i prędkość - bieg sam wyjdzie ;)

A koniec kabla i wtyczkę pod siedzeniem koło pompy ABS'u / jednostki sterującej ;)

Nic nie będę zamykał ;) Szpanujesz trochę na biegłego w temacie to i powinieneś wiedzieć, że o ile odkręcanie kluczem pneumatycznym udarowym ( jak się domyślam ) jest dopuszczane, a nawet zgodne ze sztuką to przykręcanie jest niedopuszczalne !! - choć możliwe i niektóre paproki tak robią - chyba, że masz klucz udarowy dynamometryczny, ale raczej dość trudno o takie narzędzie zwykłemu śmiertelnikowi. Co do wypisywania narzędzi, momentów, klejów ... nie bądź taka świnia jak ja i zrób dokumentację, opis, zdjęcia, specyfikację i podziel się z innym - możesz przecież łatwo pokazać, że jesteś lepszym człowiekiem niż ja i masz wiedzę, która "mnie przykrywa" - może nawet zostaniesz moderatorem i będziesz kasował moje głupie wpisy :)

To użyj jeszcze odpowiednich kolorów do odpowiednich kół ;)

Takiego właśnie pytania się spodziewałem.

To zdradź tajemnicę odkręcania / przykręcania bez blokowania :roll: ;)

Ściągacz wewnętrzny 38x1,5 ;)

Masz psa ? ;)

A tak mi się życiu ułożyło, że czytałem o tym ;)

http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/12_0775-pradnica/i51724/r1996

Witaj! Co to jest ??? - CBR lwg ???

Może komuś .... 1. BMW R 1994, Cena: 7100.00 PLN http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M3785424 2. BMW R 1993, Cena: 7400.00 PLN http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M3785367

Mam cały wahacz oraz kiwaczkę z nówkami łożyskami i tulejkami - jakby co ;)

Nie strasz BMW, nie strasz ... ;) http://allegro.pl/lozysko-igielkowe-hk-1816-18x24x16-i3508956716.html A tutaj reszta ;) http://f650gs.pl/top...atek-w-budowie/

A telefonu nie było ? ;)