Jarek
-
Zawartość
19 498 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Days Won
243
Zawartość dodana przez Jarek
-
Wyjdziesz z zakupami z marketu i jak znalazł - na czym będziesz siatki wieszał :lol:
-
Pisał, że nie ma ABS'u - to przy hamowaniu za coś zaprzeć się trzeba ;)
-
No to gratki - wygląda świetnie - przebieg wprawdzie ma, ale jak go będziesz sprzedawał to i tak będzie mało ;) :beer:
-
Nieważne, że się zepsuje - ważne, że się naprawi - wyjedzie i wróci :)
-
Do tego co wcześniej koledzy napisali: krzywa sztyca, "ciągnąca" linka, albo kable, źle złożone lagi, ....
-
Niedziałający prędkośćomierz i drogomierz
Jarek odpowiedział MiKo ⇒ temat w Elektryka ogólna, sterowanie, czujniki ...
A tak z ciekawości - po zamianie liczników przebieg pokazał się z licznika czy z motka do którego był podpięty ? - gdzie jest pamięć - w liczniku czy jednostce sterującej ( komputerze ) ? Jak to jest w GS'ie ?? -
Witaj!
-
A Jackx już sprzedał swojego ??? - chyba roczni i cena podobna była, ale przynajmniej bez "niespodzianek przeszłości"
-
Ale co do jednego widzę, że panuje zgoda: będzie pierdział :lol: :beer:
-
jak kiedyś przetłumaczysz ten tekst to podziel się z nami :lol:
-
Właśnie wyciągnij, będzie więcej palił, ale za to pierdział :lol:
-
Witaj! Przeczytałem i sobie pommyślałem: czy dla Ciebie Dakar nie byłby lepszy, ale to taka myśl nieuczesana :D
-
Bo gada jak do syna - masz szczęście, że ja się jeszcze nie wypowiedziałem - synu :lol:
-
Interesują mnie tylko przypadki "kliniczne" - Twój jest "ogarnięty" - więc dla Ciebie dobrze, a ja muszę sobie poczekać - i tak jest dobrze !!! :)
-
Kiedyś Komir był u Staśka - dzisiaj ja wracam od Staśka .... o co chodzi ..... ???
-
Chyba panikujesz troszeczkę Ten też się sam nie założy - czy szybciej niż ..... ?? Tak, ale czy posłucha ? ;) :?
-
Sie mi wydaje, że coś tam takiego kiedyś miałem w rękach ;)
-
Co się dziwisz - my to jak rodzina ;)
-
Olej ... - jak masz potrzebę wydawać więcej niż trzeba to możesz, ale jak dla mnie to jest za drogi ;) A tak pomiędzy nami - BMW jest producentem oleju ;) Przeczytaj na początek: http://f650gs.pl/top...z-innej-beczki/ A części - poszukaj u tych co mają motki bez prawa rejestracji lub sprzedają części z rozbieranych motków.
-
Choćby jako kontynuację wątku; http://f650gs.pl/topic/3304-gs-650-2004-po-slizgu-w-rowie/page__fromsearch__1
-
Zadzwoń jutro -pogadamy - może coś się wymyśli, albo nie ;)
-
Ja tylko do tych możliwych przypadłości - decyzji nie komentuję - choć się nie dziwię bo sam nie lubię takich sytuacji - "przed" jest pięknie, a najczęściej na miejscu jest jak jest ;) W życiu za dużo paści się naoglądałem, aby wierzyć w to co mówi / pisze sprzedający - choć się czasem zdarzają "perełki", ale zbyt rzadko, aby nie podchodzić bardzo krytycznie do tego co jest powiedziane / napisane.
-
Przepływomierz, sonda lambda, filtr paliwa, filtr powietrza, uszkodzona pompa paliwa, uszkodzony moduł ..... Nie jest wykluczone, że świecąca kontrolka ABS'u sygnalizowała stan awaryjny ( nie znam dokładnie tego modelu )
-
W GS'ie Dakarze rurka spustowa jest z dołu airboxa lekko z prawej strony - wężyk powinien być widoczny gdzieś w okolicach regulatora tylnego amora - tak trochę skierowany w kierunku zewnętrznej świecy ( jak są 2 ;) ) - chyba, że ktoś wypuścił go w inną stronę ;) W F ( gaźnikowych ) z dołu airboxa - troszeczkę z lewej strony - prosto w dół. Uwaga ogólna - w niektórych motkach wężyki potrafią być niedrożne ( olej, kurz, woda, maź ... )
-
Pewnie dla siebie, aby mu kursanci nie uciekali ;) - trochę mi się przypominają moje relacje z instruktorem, ale to prehistoria :D
