Skocz do zawartości

Debian

Użytkownik
 Zobacz profil  Zobacz aktywność

  • Zawartość

    447

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Days Won

    2

Posty dodane przez Debian

  8. Napisano · Report reply

    5 minut temu, przemekdab napisał:

    To, że jest z "forumowe" nie znaczy nic, kiedyś kupiłem moto z tego forum, od  mechanika - handlarzyka. Motocykl miał być technicznie w idealnym stanie, co okazało się kompletną nieprawdą, to jeszcze miał przebite numery ramy i model nie zgadzał się rocznikowo z dokumentami

    Napisałem o forumowych, których stan jest potwierdzony. To co napisałeś to prawda - forumowe nie zawsze znaczy zadbane.

  9. Napisano · Report reply

    15 godzin temu, Grymol napisał:

    Problem pocenia się silnika w okolicach pokrywy zaworów dotyczył wielu egzemplarzy, również mojego, teraz Twojego :)
    Usterka wystąpiła przy przebiegu ok 7000km. 


    http://www.bmwf800gs.pl/printview.php?t=111&start=0&sid=9d71d4291dbf468e0dd67bc1aad38e82

    Pełna zgoda. Pokrywę skręcamy smarując jej połowę Bondem czy innym zamiennikiem. Chodziło mi o to, że można to zrobić estetycznie.

    P.S. Maszyna chodzi bez niespodzianek więc moje zdanie jest takie: Lepiej dopłacić i zainteresować się ofertą forumową, której stan jest potwierdzony przez innych niż kupować na chybił - trafił i potem wkurzać się, że moto stoi u mechanika.

  20. Napisano · Edytowane przez Debian · Report reply

    2 godziny temu, kolo30 napisał:

    Ta wisząca wtyczka znajduje się przy cylindrze przy dwóch czujkach tutaj Oczywiście czujniki podpięte.

    Ok. Zerknij na przewody, które do niej wchodzą - jeśli układ jest następujący:

    żółto - szary / niebiesko - czerwony* (przekrój 0,75)  lub żółto - różowy /niebiesko - żółty lub niebiesko - szary* (przekrój 0,75) to olej to. Są to wtyczki dla tych co mieszkają za oceanem lub śmigają osiemsetkami. Jedna od zaworu odpowietrzającego zbiornik, a druga od kontroli zaworu powietrza wtórnego czy jakiegoś podobnego wynalazku (tylko F800gs). Sprawdziłem na bmwstore - wiązka pasuje zarówno do wersji "naszej" jak i USA.

    *kolory nazwałem tak jak widzę :default_wink:

    
 

  24. Napisano · Edytowane przez Debian · Report reply

    Gratulacje.

    Akumulator - ilu użytkowników tyle dopowiedzi. W moim moto oryginalny EXIDE służył 7 lat. Zastąpiłem go jakimś  AGM Huawei'a - odpowiednik ETX14-BS. Warto zwrócić uwagę na prąd rozruchowy - 200A. Część akumulatorów oferowanych i dedykowanych do naszych moto ma tę wartość niższą (n.p. oferowany w Larssonie JMT YTX14-BS (WP14-BS)).

    Wtyczka na uchwycie akumulatora służy do zasilania nawigacji. Trzeba dokupić drogą przejściówkę, albo obciąć istniejącą lub zasililić navi w inny sposób.

     

×