Dave

Witaj! PS Wysłać do przywitalni człowieka z przywitalni - przebiłeś sam siebie Jarek :D

O czym teraz piszesz?

To jest nas dwóch :D Bo to gdybanie, a nie dokumentacja. Tak przy okazji, to o skuteczności i wrażeniach z użytkowania opowiadał mi pewien znany mechanik jako sposób na rozwiązanie 'niedogodności', kiedy na początku przygody z 800ką narzekałem, że mi gaśnie. Nie mam powodów, żeby mu nie wierzyć.

Czego Jacku nie wiesz?

Jarek znany jest z cennych wypowiedzi, to i nie dziwi że tutaj. A serio nie widzisz (albo nawet słyszysz) różnicy między "customowym" tłumikiem a wybebeszonym? :o

Tak myślałem, że jak się odezwę.... to będę się musiał tłumaczyć :( A ja nie wiem, nie znam się i w ogóle .... flash & Jacek dlaczego zakładacie, że to musi być element bierny (liniowy) typu rezystor lub termistor? Może być np układ typu X9CNME z regulowaną opornością. Nie traktujcie tego rozwiązania (a tym bardziej mojego komentarza) jako dosłownie "jest opornik! moto na ssaniu!". Oprócz czarnego i białego jest jeszcze baaaaaardzo dużo szarości i pewnie gdzieś tam się mieści to rozwiązanie. Zauważcie, że z tej "przelotki" wychodzi też dodatkowy czujnik (temperatury?, przepływu?). Po co? Czym niby jest modyfikacja mapy zapłonu, jak nie zmianą ilości / częstotliwości / długości / składu mieszanki paliwowo powietrznej? Się pytam :) Czy przez zmienną, delikatną zmianę jednego z parametrów nie można wpłynąć na mapę? Odnośnie spalania... to znowu temat rzeka, w którą ja nie chcę wchodzić (bo się na tym nie znam), ale dopuszczam w rozważaniach taką możliwość, że jak masz większą moc (bo więcej paliwa) to krócej przyspieszasz, więc krócej spalasz, więc per saldo spalisz tyle samo. No i jeszcze jedno - ja nie słyszałem o tym jako sposobie na zwiększenie mocy (jak to jest np. z mapą zapłonu), ale poprawie charakterystyki, szczególnie w niskim zakresie obrotów. Ot tak w skrócie moje zdanie.

Możesz się załapać 21-23 lutego. Po 21:00 podróży w czasie gwarantowana :D

Chowając czyjąś wypowiedź poszukaj empatii dla innych ludzi, których chcesz katować bezsensownym rykiem.

Ja bym powiedział "ciut mocniej niż ciut ciut" :D

Okazuje się, że nie. Przynajmniej tak twierdzą użytkownicy. Nie wiem skąd stwierdzenie, że ta wartość (dla komputera) jest stała. Ja rozumiem, że jest inna. A nawet gdyby.... to twierdzisz, że jeżeli przykładowo przez 2 dni będę jeździł w stałej temperaturze np. 10 stopni to komp przejdzie w inny tryb? Jak dla mnie to strasznie naciągana teoria.

To właśnie próbuje ustalić :) A pożyczył byś je na kilka dni? Tak na prawdę, to kombinuje mocowanie w miejscu tych stelaży i przeróbka oryginałów to byłaby jakaś opcja ;) A na wzór byłoby jak znalazł.

Zaniża temperaturę powietrza (wpinasz między czujnik, a "komputer"), dzięki czemu przygotowana jest bogatsza mieszanka paliwa. Daje to efekty takie jak opisano. Podobno rzeczywiście działa (zastanawiałem się nad tym do 800).

A ile byś chciał za te rurki?

Tymi ramkami / cieniami / 3D, to nowe standardy na forum wyznaczasz :) Faktycznie Twój sprzęt pasuje do jesiennych krajobrazów.

:roll: jakiś konkurs jest kto przebije Ven-a Franken/Dakar-staina? I łatwiejsze pytanie.... Jeżeli tyle musisz przerabiać, to zastanawiałeś się czy jest model motocykla który którego konstrukcja Ci odpowiada?

Ale trzeba przyznać, że w tytuł wątku wpisuje się idealnie :)

Tylko nie pisz na forum, bo jeszcze ktoś się dołączy! :s

tak

Jeżeli jesteś estetą, to zerknij na ofertę dodatkowego oświetlenia firm Wunderlich i Touratech. Szczególnie ze względu na mocowanie. Cenowo jesteś blisko :) Gmole nie muszą być mocowane do silnika - patrz oferta Touratech. A te które założyłeś... z tego, że odstają 4cm nie robiłbym tragedii. Przy glebie an szutrze kamienie nie drapną plastiku ;) Kształtem powinny być dobre do zamocowania bocznych sakw gdybyś się zdecydował i/lub wybierał w dalszą wyprawę. A jak ktoś doradził - kwestia gustu. Najważniejsze to czy Tobie się podoba.

Red założył taki wątek, co to może za instrukcję robić ;)

Dla poszukujących gs-a: http://allegro.pl/bmw-gs-f650-gs-i3723616307.html Znam moto i właściciela. Polecam!

chyba: "jakiego NIE masz zabezpieczenia" ;)

Sprawdziłem. W moim jest tak jak ma lcoo. Dakarowy ma inaczej, bo kierownica z prawej strony :-P

To zostawiasz pod blokiem z włączonym zapłonem??

Przeoczyłem, że kupiłeś następny? Pochwal się.