Mutomb

Powitac

Powitac!

Witam, zycze zakupu bezawaryjnej sztuki.

Dopisz z kąd mieszkasz, ile masz kasy na wydanie (i dlaczego tak mało!) to ktoś z forum w Twojej okolicy pomoże Ci dokonać wyboru.

No chyba że już wiesz co chcesz. (np różowy GS) :lol:

Z rozowym moze byc maly problem :lol:. Chyba ze Touratech wymysli jakies nowe BMW Racing Colours na 2011 :).

Jesli nie bezposrednio to moze na podstawie zdjec z ogloszenia uda sie choc troche pomoc.

Powitac. Powodzenia w zakupie udanej sztuki.

Powitac :beer:

Witam,

Sprzedam kurtke BMW Rallye 2 PRO. Rozmiar 50. Kolor czarno-szary. Na stronie BMW mozna znalezc pelna rozmiarowke. Jesli ktos ma klopot ze znalezieniem to wysle PDF na maila z rozmiarowka.

Kurtka uzywana 2 sezony w 85% turystycznie. Stan kurtki okreslam na bardzo dobry. Delikatne slady zuzycia. Kurtka oryginalna i kompletna. Wszystkie protektory, zamki, zapiecia, sznureczki w stanie niemalze idealnym, praktycznie bez sladow zuzycia. Posiada delikatne zmechacenia zamszowych wstawek w okolicy szyi i na podpince GORE-TEX. Na podpince GORE-TEX z zewnetrznej strony na plecach z prawej strony na dole sa male plamki/przybrudzenia. Od srodka niewidoczna wiec zapewne tylko powierzchowne. Przy wpietej podpince w ogole tego nie widac. Podejrzewam, ze gdyby ktos pokusil sie o jej wypranie bylaby prawie jak nowa. Nie chcialem jej prac ze wzgledu na impregnaty i GORE-TEX. Nie wiem jak sie za to zabrac dobrze wiec sie nie zabieralem, zeby czegos nie zepsuc.

Cena jaka mnie interesuje to 950zl. Cena nowej (nowszy model) to ponad 2500zl. Na temat zalet i mozliwosci tej kurtki nie bede sie rozpisywal - mnostwo tego w sieci. Jest pancerna i ma wiele fajnych patentow.

Dorzucam oryginalna mini-instrukcje i komplet zapasowanych zatrzaskow.

Na zyczenie moge wykonac zdjecia w duzej rozdzielczosci kazdego najdrobniejszego elementu kurtki. Preferowalbym jednak obejrzenie i przymiarki na zywo. Mieszkam w Kaliszu ale z racji wykonywanego zawodu moze sie zdarzyc ze bede gdzies w delegacji w poblizu miejsca zamieszkania potencjalnego chetnego. Szczegoly do ustalenia na PRV.

Pozdrawiam i zachecam do kupna

PS. Kurtke sprzedaje tylko i wylacznie dlatego, ze po zimie troche sie skurczyla (czyt. ja uroslem w okolicach brzucha), jest lekko przyciasna i nie czuje sie juz w niej komfortowo. Poza tym nabylem nowa, rozmiar wieksza :lol:

Daruj sobie eksperymentowanie żarówek 55W, już to przerabiałem, nasze akumulatory tego nie dźwigną-sprawdzone na przyrządach, a jak dodasz grzanie manetek, to po kilkuset kilometrach będziesz odwalał "pingwina" żeby moto odpalić (też to przerabiałem :lol: , skończyło się pożyczaniem prądu z puszki o 24:00 na stacji benzynowej). Jak chcesz ledy to uważaj- ja bardzo się zraziłem (poczytaj w niepolecanych warsztatach,mogę ci te "ledy" za darmo wysłać)-gwarantuję ci pierwsze miejsce w "wiejskim tuningu" jak kupisz od tego dostawcy. 35W najlepiej na allegro, lub w dobrze zaopatrzonych sklepach motoryzacyjnych, rzadko na niektórych stacjach benzynowych.

Ja jednak zaryzykuje i pokusze sie o przeprowadzenie wlasnych testow. W koncu to nic nie kosztuje a byc moze ktos na tym skorzysta. Halogeny maja byc wykorzystywane jako oswietlenie pomocnicze/dodatkowe a nie glowne. Same grzane manetki mysle ze zezra przynajmniej 100W ale nie wiem na pewno i to musze sprawdzic. Oczywistym wiec jest ze nie beda pracowac razem z halogenami. Takze albo manetki albo halogen.

W wiekszosci malych GSow oswietlenie dodatkowe to Touratech(HELLA) czyli 2x35W. Jezdza z tym wiec chyba nie moze byc tak zle. Nie chce tutaj robic wywodow na temat dziadowskich produktow i markowych. Mysle ze roznice beda spore. Jesli chodzi o oswietlenie LEDowe jakby nie bylo jest to przyszlosc. Cale moje oswietlenie uzywane przy eksploracji jaskin opiera sie na technologii LEDowej - PETZL. I tutaj tak samo mozna porownywac chinskie badziewie jak i drogi HI-TECH. Wierze, ze temat jest do przelkniecia. Moze sie tylko okazac, ze finansowo bedzie nieosiagalny dla przecietnego uzytkownika a milosnika wiejskiego tuningu to juz w ogole.

Czesc

Powitac!

Czesc. Napisz cos wiecej. Skad jestes?

Dzieki wszystkim za cieple przyjecie :beer:

Przywitalnia??

Uprasza się admina o dodanie tej emotikony do panelu Dakarowego, będzie wielkim forumowym inkwizytorem :lol:

Juz to nadrobilem :oops: Mam nawal obowiazkow i rzadko siedze przy kompie. Obiecuje poprawe.

Na dniach powinienem dostac wreszcie moj Voltomierz/termometr. Jak go zamontuje to podlacze halogeny 2x55W i zobaczymy jaki bedzie efekt. Bede w stanie monitorowac na biezaco ladowanie i obciazenie.

Jesli sie okaze, ze da rade - w koncu to przeciez az 400W to pomysle o dobrych markowych np HELLA a jesli nie to bede szukal czegos ze slabsza zarowka np 35W lub na ledach.

Co do mocy alternatora w modelach jedno i dwu-swiecowych jestem na 99% pewien ze sa takie same. Sprawdzalem ID NR alernatora we fiszkach BMW i sa takie same. To chyba samo mowi za siebie. Z reszta po co mieliby zmieniac moc alternatora? Dla drugiej swiecy?

Pozdrawiam

Witam brac dakarowa,

Jak to mowia: "Lepiej pozno niz wcale...". Dakara mam od 2006r. W sierpniu minie 5 latek naszej wspolnej przygody. Nawinalem przez ten czas ponad 25tys km. Wczesniej smigalem DR650RE i banditem. Nie jestem juz najmlodszy ale swietnie sie trzymam :lol:. Jestem po informatyce a w pracy mam do czynienia z mechanika/ elektronika/komputerami.

Mieszkam w Kaliszu.

Pozdrawiam wszystkich

Sorry za odgrzebanie tematu ale wlasnie jestem na etapie montazu dodatkowego oswietlenia i szukam info.

Zagłębiając się w elektrykę w naszych motocyklach, chcę zwrócić uwagę na różnicę mocy alternatorów

I tak:

Starsze modele F650 GS od 2000 do 2004 czyli z jedną świecą:

Charging system 14 V, 20 Amp Alternator (280 W) , alternator 280W

Nowsze modele po 2004 roku z silnikami 2 SPARK:

Charging system 400 Watts @ 14 Volts, alternator 400W

Przy zakładaniu dodatkowego oświetlenia zwróćcie na to uwagę!

Nie wiem skad masz te dane. Przejrzalem dokladnie wszystkie serwisowki i wszedzie stoi jak byk ze alternator dla wersji 1spark (2000-2003) i 2spark (od2004) jest ten sam czyli 400W.

Dodatkowo zalaczam mysle calkiem wiarygodne zrodlo - proponuje sie zapoznac.

http://faq.f650.com/FAQs/F650HistoryDif ... el%20Specs