olacka

Mam do was pytanie, a właściwie dwa: - czy kufer alu o wymiarach 38x44x22 nie będzie za duży do gsa (36 litrów sztuka)? - czy obciążając moto jakieś 20 dodatkowych kg (kufry + zawartość) dużo ciężej postawić moto ze stopki? pytam, bo jak jechałam z torbą od Luisa na siedzeniu za sobą i miałam postawić moto do pionu ze stopki po całym dniu i zmęczona to nie szło mi zbyt żwawo. Tak się zastanawiam, czy nie kupię kufrów, a potem się okaże, że nie będę w stanie go ruszyć..

Dzisiaj byłam świadkiem wypadku motocykowego. Motocyklista wyprzedzał 2 auta, to pierwsze zaczęło skręcać w lewo i pociągnęło go za sobą. Wszystko działo się 200 m od mojej pracy. Gdyby nie fakt, że jadę w trasę, możliwe, że sama jechałabym do pracy motocyklem... ktoś zadzwonił po karetkę, odpięłam kask, przykryłam Tomka kocem, wyłączyłam stacyjkę w jego moto i zadzwoniłam po jego kolegę. Najgorsze było to, że stałam nad nim i nie bardzo byłam pewna jak mu pomóc, ruszać, nie ruszać, pozycja bezpieczna, ściągnąć kask, czy nie... pomimo pięciu czy sześciu kursów pierwszej pomocy. Nawet to czy odpiąć mu kurtkę, czy nie jak o to prosił, w sytuacji gdy bolał go brzuch.. Mam prośbę do lekarzy tutaj bytujących, na ile możemy stworzyć wątek i zebrać informację co robić w takiej chwili. Ja też myślałam, że nie będę musiała uczestniczyć w takim wydarzeniu.

Cześć

pewnie tak u mnie też tak wyglądało bez wspornika

Ja chce! Odezwę się do Ciebie za tydzień

Też mi się wczoraj udało, dzięki JolKar :beer: Niech żyją lejdisowe tutoriale. Nawet ją przepaliłam - jakieś 20 minut jazdy. A co by było, gdyby podczas wymiany jakiś paproch dostał się do gniazda świecy? Albo przy za słabo dokręconej świecy?

Otwieram temat jazdy z plecaczkiem i zmian jakie wprowadza w prowadzeniu motocykla. I od razu zagadnienie, które mnie w ostatnim czasie lekko strofuje. A mianowicie przy prędkości przelotowej w momencie, gdy kask pasażera jest w lini pionowej za kaskiem kierownika oby dwa kaski zaczyna rzucać na prawo i lewo. Efekt znika w momencie, gdy pasażer trzyma swoją głowę po któreś ze stron kierowcy. Czy ktoś się z tym tematem spotkał i potrafi to wyjaśnić?

Trzeba się z nimi kontaktować. http://www.mgg.com.pl/index.php?option=com_contact&Itemid=3 ten drugi telefon odbiera osoba kompetentna w motocyklach BMW Albo mailem mgg at mgg kropka com kropka pl

Zestaw zamontowany. Do GSa wspornik jest niezbędny, trzeba dokupić też dłuższe śrubki te górne. Teoretycznie dolna jest taka sama, ale jej koszt to ekstra 3 zł, więc wzięłam bo niby łepki mogły się nieco różnić od "starych". Koszta: Szyba ok 160, wspornik 120, śrubki 2x12+3 złocisze. Czarna szyba nie ogranicza widoczności (fakt, nie jechałam jeszcze w korku), wydaje się dość sztywna (jeszcze nie testowałam przy większych prędkościach), jest dobrze dopasowana (damski montaż bez większych problemów, nie koliduje z handbarami, na dole trochę odstaje, ale chyba ma tak być). Po ciemku od dołu po prawej i lewej stronie refleksy. Biorąc pod uwagę, że ostatnio na alledrogo widziałam używaną za 400 zł (i to bez wspornika), myślę że warto.

Ani te, ani te, które wkleiła JolKar. W każdym razie życze powodzenia przy zakupie.

kwiatków była masa - do tego różowe :? Nie pamiętam modelu, nie jestem w stanie w necie wyszukać, mierzyłam je w chyba w Luisie w Berlinie.

cześć

Ja mam damskie TCXy i żałuję, że nie wziełam Sidi. Były w podobnej cenie, tylko nie mogłam zdzierżyć kwiatków i różowych wstawek na tych drugich. Z drugiej strony leżały o niebo lepiej. Co do rozmiaru Sidi - mam 38 i 38 z Sidi był ok. Powiedziałabym tak - nie kupuj póki nie przymierzysz.

Bez wspornika na GS nie ma szans. Szyba jest tak wyprofilowana, że góra jakby lekko odstaje. Niestety, mam wrażenie, że będzie dla mnie za wysoka (jest czarna). Zamówiłam wspornik :? Mam nadzieję, że z wspornikiem będzie ok. Nie zmienia to faktu, że wspornik też jest bez śrub. Vengosh - jak idą podkładki u Ciebie? Jedna pod śrubą na szybie i jedna pod szybą? gumowe?

Z przesyłką ze 160 złociszy było, tak jest na 3 śruby (tylko mi śrub nie sprzedali). Z drugiej strony sam wspornik kosztuje 120, razem biznes jest średnio atrakcyjny cenowo. Właściwie, to musiałabym jeszcze przymierzyć, czy szyba pasuje (w sensie, czy dalej będzie można zablokować kiere).

ha - nie słychać jak jest ponad 100 na budziku

Dzisiaj widziałam rozsądnego kierowce karetki na sygnale. Który wjeżdżając na czerwonym na skrzyżowanie spojrzał w lewo i z niesmakiem zatrzymał się. 1..2..3.., a tam dwóch wpadających na zielonym na skrzyżowanie motocyklistów, jeden nawet próbował hamować (ale ten drugi mało go nie najechał). Nie zwróciłam uwagi, jadąc w kasku słychać karetkę?

Robiłeś coś u nich?

Ogłoszenia już nie ma, ale ten żółty był chyba ze Śremu (o ile dobrze pamiętam). Jeżeli tak, to wcześniej kupiłam swoją Kawusie od gościa z tamtych okolic. Gościu wstawił do niego akumulator od skutera (80 zł zamiast 200), dzięki czemu zbyt duże ładowanie go wygotowywało. Takich kwiatków było więcej.

Kolego, a jak Ci się ta wysoka szyba na trasie sprawuje?

Witam Wszystkich Użytkowników tego zacnego forum! Z ogromną radością zasilam szeregi użytkowników F650GS w Poznaniu. Szczególne podziękowania kieruję do Alika i Leffa za pomoc i fachowe oględziny mojego "nowego" GS-a. :) Mam nadzieję, że w niedługim czasie mokra część oględzin dobiegnie końca, co by sprzęt się dobrze sprawował. Ze sprzętami Bayerische Motoren Werkemiałam do czynienia w wersji 4-kopytnej, wspomnienia mam dobre, dlatego z dużym optymizmem patrzę na żółtą igłę w garażu. :) Do zobaczenia w Poznaniu i okolicach.

http://otomoto.pl/bmw-f-f650-gs-dakar-M3200314.html

Może poprzedni właściciel wymieniał kanapę i zapomniał przekleić kartkę ;-)

Nie, do Bałtyckiej mam kawałek i wczoraj, z tego, co pamiętam, mnie tam nie było.

@ cox - W którym miejscu? Chyba coś przegapiłam ;) @ bajer - A dziękuję :drinkbeer: