arthurr

Zaliczkowany, zarezerwowany, nie zamykam bo oczekuję wpisów typu: "szkoda, a już chciałem brać"

Ogołociłem z kufrów, cena spada - 13.500 dla tutejszych

Historię możesz sprawdzić - ale za pełne HPI (raport w którym są zawarte szkody ubezpieczeniowe, zgłoszenia kradzieży itp) - już trzeba zapłacić i niewielu się na to decyduje - a to dopiero tam możesz zobaczyć że z motocyklem prawnie jest coś nie tak. Poza tym motocykl może być świeżo kradziony (razem z V5C na przykład), albo mieć... przebite numery - u kogo wtedy będziesz dochodził sprawiedliwości? Uczulam, bo zarobić pieniądze jest ciężko, stracić łatwo. Tylko tyle. Zgadzam się z Pawłem, że kto ma kartę pojazdu ten jest właścicielem. Ale polskie prawo wymaga umowy kupna/ faktury a teki dokument spisujesz właśnie z właścicielem - nie z gościem którego na oczy nie widziałeś a znasz tylko jego dane z karty pojazdu. Miałem przypadek, że dostałem od anglika praktycznie perfekcyjne ksero V5C. Nie zorientowałem się. Skarbówka i diagnosta też nie. Dopiero w wydziale komunikacji przy rejestracji panie zauważyły.. Potem było pisanie do angielskiego DVLA, wysyłanie kasy pod wyrobienie dokumentu eksportowego, 8 tygodni czekania, nerwy... myślisz że "Mirek" w sytuacji którą podajesz zająłby się tym? Mirki namawiają do "zrobienia" umowy bezpośrednio z Anglikiem z dwóch powodów: raz, zrzucają z siebie jakąkolwiek odpowiedzialność za towar, dwa - unikają podatków. Wydział komunikacji rejestrując pojazd z zagranicy standardowo rozsyła pytanie do wszelkich baz danych pojazdów w Europie, czy dany VIN jest czysty. Jeśli cokolwiek wyjdzie nie tak i zostaniesz wezwany do wyjaśnień to nie tylko będziesz miał kłopoty z samym motocyklem, ale jeszcze z biegu dopiszą ci fałszowanie czyjegoś podpisu. To już sprawa karna - miej tego świadomość. P.S. Nie raz pisałem nawet tutaj krok po kroku, jak zarejestrować motocykl z zagranicy. Oczywiście takie wpisy po jakimś czasie nikną i ciężko je wyszukać. Tyle że - wystarczy zapytać, ktoś kto niedawno to przechodził - pomoże, przepisy się dość często zmieniają. Chciałeś (mam taką nadzieję) dobrze, ale wyszło średnio, stąd moje wpisy. Co złego to nie ja :P

Ten twój przepis to namawianie do oszustwa i sankcjonowanie patologii w obrocie używanymi motocyklami. Piszę to ja, człowiek który sprowadza motocykle, z Anglii także i sprzedaje je. Tyle że ja, w odróżnieniu od tych z twojego "przepisu" biorę odpowiedzialność za to co sprzedaję. Kogo będziesz ścigał prawnie, jeśli moto które w "swój" sposób kupisz okaże się kradzione albo zastawione w banku? Przecież "papierowo" w transakcji nie brał udziału handlarz - pośrednik, kupiłeś bezpośrednio od anglika - to co, od niego będziesz się domagał zadośćuczynienia? Tak, piszę to nie tylko żeby ostrzec ciebie i innych. Piszę także w swoim interesie. Prowadzę legalną działalność i płacę podatki. Przez patologię taką jak podsuwasz rynkiem nie rządzą zdrowe prawa wolnorynkowe, tylko cwaniactwo i oszustwo. A potem jest płacz, że handlarze do źli, sprzedają same złomy byle się tylko wzbogacić, za nic mając dobro kupującego. Ty i tobie podobni właśnie tworzycie takich Mirków - handlarzy. Na szczęście coraz więcej świadomych kupujących, coraz rzadziej Mirek - handlarz może wcisnąć towar z umową "na Anglika"... Zastanów się jeszcze raz nad swoim "przepisem"... Poza tym co wyżej napisałem jest w nim dużo słów i... mało treści, niektórych rzeczy (np. tłumaczenia V5C) robić nie trzeba (co już wyżej ci pisaliśmy, ale po co czytać..)

Szczerze?? Ja wiem, że tan KTM zajebisty och ach i w ogóle ale... z boku wygląda jak jakieś derbi czy romet 125. Sorry. Yama budget, ale zwyczajnie, normalnie ładniejsza jest. No to se pogadałem i tak jak będę któryś z nich kupował to już wszystko o nich będzie wiadomo - jak to o kilkuletnich mocno używanych modelach

Nie

Dla mnie moc ma drugorzędne znaczenie (sic!), nawet lepsze zawieszenie mi lotto - bo ja jestem pizda nie kierownik, więc i tak lepszego nie wykorzystam. Za to masa ma duże znaczenie - w końcu to ja go muszę podnosić

@dakarowy, już dwa razy użyłeś argumentu wagi (dla mnie bardzo istotnego), tymczasem przytoczona wyżej tabelka wskazuje dokładnie tą samą wagę. Masz jakieś inne dane na których się opierasz?

Ty tak na poważnie? Serio serio? Ile to to kosztuje nowe bo nie mam wiedzy a usiłuje zrozumieć? P.S. mam klocki. Przednie. Wymieniłem bo już cienkie a koło miałem zdjęte to za jedną robotą.. może sprzedam komuś po taniości jak będzie na gwałt potrzebował. Pomoc taka, forumowa..

@Dziadek lojalnie ostrzegam. Jak nie dasz znać, że się wybierasz na połoniny to.. to.. TO.. będę tupał!! Głośno!!! Juz wino na murach obiecałeś i.. ja czekam.. połoniny mogą ci pomóc odkupić wino. To znaczy, chciałem powiedzieć, winy

Masz

Mam kółka i rolki. Tyle że moje w zamyśle miało być w pełni demontowane dlatego maksymalnie odchudziłem konstrukcję, no i chciałem zmieścić 2 rampy. Generalnie uzyskałem to co chciałem, ale oczywiście gdybym to budował jeszcze raz - co nieco bym zmienił

No cóż... Normalny - to nikt (oprócz PrzemkaDaba) @Dziadek, co ty mnie tu imputujesz?? Kto normalny jeździ na 1200? (oprócz PrzemkaDaba)

Popuszczam linę wyciągarki i ciągnę za tą rampę do tyłu. Tak do momentu aż przód się uniesie a potem grawitacja Dałoby się użyć więcej grawitacji ale to trzeba by przodem na coś najechać. Mam takie najazdy warsztatowe - to spróbuję, tyle że aktualnie pożyczyłem sąsiadowi. Tak czy tak - da się to zrobić

Właśnie siedzę i myślę, jak to teraz, kurrr...a ściągnąć

No to specjalnie dla @Pszemo bonus. Załadunek vol.2. Teraz to dopiero @Jarek będzie miał używanie, że niebezpiecznie, że olaboga... Tłumaczę się: - zabezpieczenie do jazdy nie zostało wykonane - to tylko próby działania systemu załadunkowego - tylnej burty nawet @Jarek nie zamknie - będzie se wisiała pod kątem 45 stopni blokując motki z tyłu

Tak było Swoją drogą jesteś jednym z niewielu co to najpierw na zlot a potem dopiero na forum - dzięki temu nie trzeba ci uświadamiać specyfiki tego miejsca Prawda, @Jarek?

Skrzynka wódki/ browara to mi do kufra wchodzi Mam świadków :P

Długo ci to trwało, ale w końcu jesteś. Cóż... jesteś skażony. Nie było wyjścia, prędzej czy później musiałeś się tu zameldować

Torba ciekawa... Mówisz że warto??

Tak. Kobieca twarz. (i Dakar )

Wiedziałem I zdążyłem zedytować :P

Ale macie zryte poczucie estetyki Oczywiście mój wpis NIE DOTYCZY szanownej małżonki Dakarowego - nie znam, serdecznie pozdrawiam.

Oczywiście że są 10-letnie motocykle z przebiegiem rzędu 30 tys ale raz, że to wyjątki od reguły (zadaj sobie proste pytanie - ile rocznie przejeżdżasz?) a dwa - trzeba za nie odpowiednio zapłacić. A ty w pierwszym poście pokazujesz motocykl z raczej niższą rynkową ceną i z przebiegiem... dostosowanym do oczekiwań rynku Mam oczywiście nadzieję, że się mylę, że to jest własnie tak zwana OKAZJA, że wszyscy będziemy ci zazdrościć zakupu. Szczerze. P.S. Ironii @Jarek zwyczajnie nie zrozumiałeś