arthurr

No ja sobie centralę na kierze zamocowalem więc żałowałem że nie hermetyczne. Z Izraela ściągnąłem... scale g9

Miałem poprzedni model- bike mike 3. Daawno to było. Cóż powiedzieć.. Działał. Jakiejś wyjątkowej jakości dźwięku / wykonania to nie miało.. Centralka do której podłączasz kabelki nie była wodoszczelna. A poza tym proste urządzenie, do tego o czym piszesz starczy.

Z ciekawostek - ja interkom ściągałem z.. Izraela

To jest max 2003 - stare boczki i jednoświecowy. Na części jak znalazł o ile historia wiarygodna - nit nie chciałby kupić trefnych części, prawda?

Fajny

To nie takie łatwe jak w "starych" beemkach. Dopóki to był drut nawinięty na maneetkę - lutowało się przerwę i śmigało dalej. W 800-kach jest mata grzewcza i ja już miałbym problem żeby to naprawić bo jestem elektrycznym debilem :P

oo, listopad a ty na jakąś wyprawę się wybierasz? Szacun, mnie się zdarza jeździć ale żeby na tyle daleko żeby kufry zapinać, to już raczej nie

Mnie - na 4 posiadane teraz lub w przeszłości tylko jedna miała z tym problem

Jak musi być - to dopiąć, zdublować bezpośrednio od aku - i się wyjaśni czy "dobry" kabel jest na pewno dobry

Mnie tam się nic z mechanizmem blendy do tej pory nie stało oprócz tego że sam suwak się... odkręcił. Na szczęście znalazłem

Ano mają, używają, są zadowoleni. A pisać już tu pisałem o nim Potwierdzam rysujaca się górna część pinlocka (nie samej szyby)

No to teraz pojechałeś... Wyobraź sobie jak staro się poczułem uświadamiając sobie że ja przeoczyłem... regulamin...

Udało się ustrzelić takie coś: Motocykl - jak widać - z Anglii, ale jak na anglika bardzo czysty, nie ma rdzawek, wg mnie - jest dobrze. Kompleksowo obniżony - sprężyny w lagach, sprężyna na tylnym amortyzatorze, siedzenie, stopka centralna, kosa. Dodatki: - kufer hepco - becker - płyta pod silnik i dodatkowa osłona na filtr oleju/ wymiennik ciepła touratech - gmole sw-motech - podwyższenie kierownicy - handbary - osłona chłodnicy - przedłużenie przedniego błotnika - dodatkowy tylny błotnik (chroni amortyzator przez zarzucaniem błotrm) - halogeny ledowe podpięte przez jakąś hiper-super skrzyneczkę z bezpiecznikami co to ma robić z CAN-em (niby można tam wpiąć inne dodatkowe elektryczności) - wysoka szyba givi Z wyposażenia BMW ma grzane manetki, komputer pokładowy, ABS, zasilanie nawigacji. Eksploatacja w dobrym stanie, napęd prawie nowy, tarcze/ klocki ok. lagi ok. VIN: WB10219008ZT63938 Przemalowany na biało z oryginalnego żółtego - zachcianka poprzedniego użytkownika. Zdejmowałem plastiki i zaglądałem wszędzie - plastiki nie leczone, po prostu przemalowane (wewnętrzne powierzchnie też), zrobione dobrze (naklejki na boczkach u góry schowane pod klarem - czyli lepiej niż w fabryce :P ) Jeszcze nie wystawiałem nigdzie, więc można rzec: jedyny taki, okazja, kto pierwszy ten lepszy itp itd. Przebieg: 78 tys mil (jakieś 125 tys km), książka prowadzona do końca, rachunki za wizyty w serwisie też są. Cena tylko tu i tylko teraz, bez negocjacji - 18 tys zł. za motocykl zarejestrowany z przeglądem i OC ważnymi rok.

Tak, ja jestem zainteresowany kompletem. Teraz ruch MrB

Singla nie mam, ale ty chcesz zostawić sobie jedyny typowy element zestawu dla singla, reszta jest uniwersalna Skoro zamierzasz być u Jarka w przyszłym tygodniu, to nie ma co mieszać - zabierz skrzynki i spotykamy się na kawie u Jarka

Dlatego pytałem o zlecenie i pisałem o liście.. Boję się że nie było nic..

Osobiście ci je przywiozę skoro dla ciebie

Nie chcę cię dolowac, ale pewnie tanio było, co? Masz jakieś zlecenie tego transportu w ręce? Potwierdzenie od firmy z którą się umówiłem na transport? Sprawdziles czy firma ma OC przewoźnika? Jeśli tak- ciebie nie obchodzi komu oni to podzlecali, po to mają OC żeby takie tematy załatwiać. Niestety, brak protokołu lub choć adnotacji na liście przewozowym o stwierdzonych przy rozładunku uszkodzeniach stawia cię na przegranej pozycji.. Jedynie dobra wola przewoźnika ale z punktu widzenia przewoźnika znów, przez ten tydzień w garażu mogło się stać wszystko.. Nie zazdroszczę

A ja bym wziął całość w podanej cenie. Dogadujemy pw?

No to... wykrakałeś. Wątek może sobie trwać a motocykl ma już nowego właściciela. Szkoda że nie tutejszego, ale cóż.. będę próbował nadal :P

Wg mnie E1 to tak naprawdę C3 z daszkiem i... doklejonym na szczęce plastikiem wlotu. Nie ma jednej z podstawowych zalet (dla mnie) kasku enduro - powietrza wewnątrz. Ja lubię powietrze Ale jak ktoś lubi solidne szczękowce a daszek potrzebuje - powinno być dobrze

Na asfalcie - tylko od słońca. W krzakach się przydaje żeby nie dostać gałęziami po oczach (albo błotem od złośliwego kolegi z przodu :P )

Przysiądź się i przejedź bo to jednak sporo cięższe od 1200 A co do techniki - będzie jeździł, wjedzie wszędzie gdzie 1200

Póki nie miałem - też mówiłem "po co mi daszek". Teraz nie wyobrażam sobie kasku bez. Na czarnym ma jedną, za to nie do przecenienia zaletę - jedziesz sobie popołudniem, na zachód, słońce coraz niżej, no i przychodzi moment że słońce chce ci wypalić oczy. Żadna blenda czy ciemna szyba wtedy nic nie daje. A daszkiem sobie to słońce po prostu zasłonisz lekkim skinieniem głowy. Tylko tyle i aż tyle. Oczywiście ma też wady. Przy wyższych prędkościach i niedobranej wysokości szyby do wzrostu jeźdźca potrafi powodować szarpanie głową, a nawet jeśli nie - to daszek wpada w wibracje co bywa dość uciążliwe. Ja nie jeżdżę z takimi prędkościami prawie wcale więc dla mnie ta wada praktycznie nie istnieje.

Fajowy - pierwszy raz się na niego natknąłem: https://defender.net.pl/product-pol-86814-Kask-szczekowy-Scorpion-ADX-1-Anima-White-Blue-Red.html Gdybym się upierał przy otwieranej szczęce - brałbym pod uwagę. Biały bez grafiki namierzyłem poniżej 9 stówek - a to już dobrze.