arthurr

52 - jest na mnie idealna, na styk. Swoje wymiary podałem wyżej.Szczuplejszy też będzie się czuł w niej ok, tęższy - już nie.

Ja mam 177 cm i 90 kg i dla mnie jest za mała. Mam "w biuście" jakieś 108, zapnę się ale na wydechu i bez możliwości oddychania, czyli przydałoby się przynajmniej z 5 cm obwodu mniej :D

Od razu widać czego Admin szuka na przyszły sezon :D

Sporo - między innymi własnie od ciebie :D

Trochę rozumiem kolegę, naczytał się o awaryjności ABS-u w rocznikach do 2006 - ze wspomaganiem elektrycznym. Fakt - jak to ustrojstwo się zepsuje to kosztujeeeee. Ja mam w dokumentacji fakturę za wymianę tego urządzenia, więc jakoś się nie stresuję - ale płyn zamierzam wymieniać co roku jak każą mądrzejsi ;)

Dokładnie z tego powodu zamieniłem Varadero na BMW :D

Widzisz... nagrałbyś gopro i nie musiałbyś prosić publiki o wyłączanie dźwięku :D P.S. Tak, przed gopro miałem tanią kamerę ;)

Kiedyś wyjąłem FABRYCZNĄ wbita w niemiecki brief blokadę z hondy CBF600. Blokada to przykręcona jedną śrubką do korpusu przepustnic odpowiednio wycięta blaszka która ogranicza ruch przepustnicy do ok. 1/3. Wcale się nie dziwię że robiąc to na oko wyszło mniej niż chciałeś - ciężko ucelować skokiem przepustnicy w dokładną moc, ale można byłoby się posłużyć wykresem i zobaczyć przy jakich obrotach jest najbliżej wymaganej i tak ustawić "blaszkę" ;)

Kurcze, Cykli, trochę się zapętliłeś... Z matematyki której mnie uczono 69,3 kW to jednak mniej niż 70 kW - czyli ten konkretny motocykl można dostosować do wymogów A2. Po dostosowaniu (zablokowaniu) stosunek mocy do masy także będzie przepisowy. Dodatkowo z ogłoszenia (przynajmniej ja tak rozumiem) wynika że motocykl wypluł na hamowni 91 KM ale w tej chwili jest zablokowany do 35 kW. Inna rzecz czy naprawdę jest zablokowany, czy tylko na papierze...

A nie możesz ty do kolegi podjechać?? Tylko wiesz, motka na busie przywieź (nie na przyczepce - bo się pobrudzi) - co by zimny był i można było zobaczyć jak odpala na zimno. Może wtedy u kolegi chęć "rozpatrzenia" będzie większa. Albo lepiej - w furę i jedź po kolegę - żeby jeszcze mógł zobaczyć w jakich warunkach motek jest trzymany :D

Tak całkiem poważnie (wiem, nie godzi się tak na tym Forum ;) ) - zdjęcia w twoim wpisie tutaj są duuuużo lepsze niż w ogłoszeniu otomoto. Ludzie kupują motka oczami. Na otomoto nie ma kufra, motocykl pstrykany jest w szarówce i półmokry - prezentuje się niedobrze, na twoich zdjęciach tu - o wiele lepiej. Może warto poprawić ogłoszenie? Jeśli kolega jest naprawdę przyparty do muru - PW.

Prawie na pewno pasuje z Pegaso - sprawdź, bo jeśli pasuje to będzie tańsze.

NIeee, przecież nie zrobił - nie zdjął ;)

Krzesła mam z foteli z audi :D I ławkę z kanapy. Całość zrobiona na taras, ale jakoś tak wyszło że stolik zaczął pasować we wnętrzu i... szukam bloku V8 co by sobie drugi zrobić :P

Ano mieszczą się :) mam stolik z bloku V8 z audi :)

Moja rada - zostaw sobie go na półce. Kasa żadna a w najmniej oczekiwanym momencie się przyda. Wziąłbym "na półkę", ale odliczam vat od narzędzi a sklep z yato mam na miejscu, więc dla mnie jesteś droższy niż sklep ;)

Bzdury z tym asfaltem... Nawet liczyliśmy na to że od Theth krótsza droga jest już zaasfaltowana, bo zjeżdżaliśmy po nocy - nic z tego. Nadal 20 km kamieni a potem jazda po... robotach drogowych. Na razie wytyczony przebieg i deko wyrównany ale za to dodatkowe atrakcje - omijanie maszyn budowlanych. W innych miejscach wcale tak bardzo nie widać tego szalonego lania asfaltu, więc spokojnie ;)

wonga.com :D :D

Nie rób tego... Naprawdę... To się źle skończy... :D

Paliwa mało bo zdjęcia gdzieś pod kołem podbiegunowym robione - 22:13 a jasno :D

Ale moment, bo nie kumam. Za rocznik 2009 to jest mega okazyjna cena (tak pisaliście wyżej, nie znam się, nie śledzę rynku, powtarzam po was), a za 2007 to już nie jest okazja? czy jakieś inne względy powodują że odpuszczasz? Może coś ważnego się zmieniło w konstrukcji między 2007 a 2009? Bo tak na chłopski rozum... czy to 2007 czy 2009 to taki sam motek... i odpuszczać bo ktoś podał datę jaka jest na papierach - to nie rozumiem...

:D Udostępnisz dane PayPal, potem dostaniesz info, że kolegoa ci wpłacił kasę z dodatkowymi 500 EUR dla firmy kurierskiej które NATYCHMIAST masz przelać tej firmie żeby jak najszybciej odebrali motek. Mail będzie opatrzony ładnie podrobioną stroną z potwierdzeniem przelewu przez PayPal. Następnie po kilkunastu minutach dostaniesz mail z tejże firmy kurierskiej (bardzo ładna strona, nazwa w stylu Worldwide Service Sedition Internationale blablabla ze wszelkimi danymi, kontaktem, adresem) żebyś NATYCHMIAST przelał te 500 bo przecież oni chcą przyjechać odebrać motek. Jeśli nie zareagujesz - dostaniesz ponaglenia a nawet groźby :) Sprawdź jeśli chcesz, samo podanie danych do PayPal (czyli nazwy PayPal) niczym nie grozi, zweryfikujesz, czy mam rację ;)

Tak, potwierdzam, tyle że na anglikach zwykle tablica zostaje bo anglicy nie muszą nigdzie zdawać tablic po eksporcie.

Pewnie tak, ale olałem. Jednostkowy przypadek, że tam coś rejestrowałem, nie chciało mi się udowadniać urzędowi cokolwiek.

O tłumaczenie V5C dowiedz się w swoim Wydziale Komunikacji - u mnie na przykład nie trzeba tłumaczyć V5C czy niemieckich briefów ponieważ są to dokumenty znormalizowane unijnie (oznaczenia rubryczek są jednolite dla całej Unii - w naszych dowodach rejestracyjnych też są) i w takiej sytuacji tłumaczenie nie jest potrzebne ale.. jak często w naszym kraju co urząd to obyczaj (rejestrowalem moto w Krakowie i już musiałem tłumaczyć V5C)