arthurr

Napisałeś 2 długie posty z których nic dla potencjalnego kupującego nie wynika. Gdybyś wypisał konkretne info na temat stanu poszczególnych podzespołów motocykla - przyniosłoby to dużo więcej pożytku jako sprzedającemu a i potencalnym kupującym ułatwiłoby decyzję.

Cena jakiej żąda sprzedający jest jego osobistą sprawą i nie bardzo rozumiem komentowanie. To nie jest wątek: "czy sprzedam F650 za 8,5 tys.?" P.S. Ale faktycznie, Pewex :D

Dziury nie ma :D nawet takiej na lampę tylną :P Jeśli już z polami zaznajomiony jesteś - to zmienia postać rzeczy - sam wiesz czego chcesz :) Pozostaje kwestia kosztów i częstotliwości serwisów jak dakarowy pisał.

Szukałem dłuuugo uniwersalnej kurtki (wiem, wiem, takich nie ma ale się uparłem). W końcu znalazłem coś co mnie zadowala - mało u nas znana firma A-Pro, model Turatek. W Polsce jest jeden jedyny dystrybutor gdzieś pod poznaniem, ja zaryzykowałem (tak już mam) i ściągnąłem prosto z Włoch. Gore to to nie ma, ale ma membranę i podpinkę osobne obie wypinane, do stosowania niezależnie no i - czym kurtka u mnie wygrała - możn z niej.. zdjąć skórę :P To znaczy można odpiąć cały wierzchni materiał z przodu, z połowy rękawów i z 2/3 pleców odsłaniając siatkę przy czym wzystkie ochraniacze zostają na miejscu. Jeździłem w niej na razie w temperaturach +5 do -2 bez deszczu i w takich warunkach kurtka plus ocieplenie na koszulce termoaktywnej daje komfort. Polecam szczególnie tym którzy mają możliwość obejrzeć na żywo (czyli są z Wielkopolski). Może akurat komuś też podpasuje. Z ciekawostek - polski sprzedawca A-Pro strasznie psioczy na Modekę - że niby tylko duużą reklamą robią sobie sprzedaż a ciuchy mają miernej jakości :D Ale wiadomo, każda pliszka...

...ale jak nie jeździłeś wcześniej na żadnym lekkim, to to łamacz kości będzie...

Nikt jeszcze nie zapytał o szczegół w postaci koronki ABS. Ma? Nie ma? Nie żebym chciał kupić, ale porządek musi być :D

Na priv się wstydzę, poza tym jeśli już odkryłeś moje intencje - to pisanie na priv nie zapewni mi "moich" 5 minut Sprzedawaj dalej, już nie będę przeszkadzał :D W końcu to "twój" wątek ;) Trochę tylko peszek z wyborem medium pośredniczącego bo to jednak wbrew pozorom otwarte forum a nie blog reklamowy agreSorka (teraz dobrze?) Jednego czego nie mogę ci odmówić to determinacji. W korporacjach to się podobno nazywa zorientowanie na sukces. Gratulacje i nie poddawaj się :)

Sorek, fajnie że podałeś preparat, opisałeś, poleciłeś. Inni wyrazili swoje zdanie. To co robisz po pierwszym poście to... nie gniewaj się ale bełkot przedstawiciela handlowego. Każdym następnym postem pracujesz na to żeby nie zniekształcać twojego nicka? Bo innego celu poza osobistymi korzyściami z racji reklamowania konkretnego produktu nie widzę... Trzymaj się już może tego: bo... tak - narzucasz się.

Ważne żeby rurka grubościenna była (ja stelaże na boki robilem z fi 17 gr. ścianki 2 mm). Trochę się bałem o gięcie - że się będzie łamać zamiast giąć - ale nic takiego się nie stało, wychodziły piękne łuki a i spawa się taką grubość ok.

Wydaje się to (z obrazka) dość łatwe do wykonania we własnym zakresie...

Często - jak się motocykl wali jadąc bez kufrów które leżą w garażu ;)

Że nie ma sensu go kupować, bo wszystkim starcza 650 :D

Zapraszam :) Moto ma realny niezgodny z "trendem" przebieg, na który - o zgrozo - mam dokumenty (książka i stos faktur na wszystko co było robione/ dokładane). Wycieczka na południe zaczyna być ekonomicznie uzasadniona skoro jest tu w czym wybierać ;)

Czy ładniejsza to kwestia gustu. Jest bardziej klasyczna, FZ6 naked jest bardziej nowoczesny, udziwniony (bak, lampa). CBF600 ma regulowaną kanapę - 3 pozycje. Do tego rzeczywiście dużo łagodniejszą, przewidywalną charakterystykę, a silnik pracuje... jak w hondzie a nie jak w yamasze :D

Handluję, ale nie proponuję swoich bo to nie miejsce na to. Jeśli nie wpadłaś na nie w ogłoszeniach to znaczy że nie mam tego czego szukasz, ale być może pomogę w obiektwynej ocenie tego co sobie wybrałaś :)

Co do wagi jeszcze - 230-240 kg to waży duży DL Ktoś wspomniał 1150GS i 1200GS - różnica między tymi motkami to 40-50 kg - suchy goły 1200GS 199 kg (takie było założenie projektantów :P ) Z płynami poniżej 230 kg

Jak byś już się wybierała do Rybnika to zapraszam do mnie na porównanie - mam FZ6 Fazera S2 (co prawda owiewkach i co prawda niebieskiego), z prawdziwym przebiegiem ok. 60 tys - porównasz sobie pracę sprzętów - żeby mieć odniesienie - nie mówię żeby kupować. Mam też CBF600 więc można się przysiąść i porównać ;)

No to niech admin nabędzie jakieś moto którego do krzaczorów nie szkoda, że się porysuje/ ułamie/ pobrudzi/ ze skarpy spadnie; coś lekkiego i na tyle niedrogiego w zakupie/ serwisieże jak za rok będzie chciał asfaltowe cuś, to niech błotniak zostanie w garażu i cieszy niezmiennie. Jakieś pancerne 250/ 350 starczy w zupełności (ja na co dzień jeżdżę 1200 a przy umiejętnym prowadzącym sponiewierała mnie 125 :D )

A admin to jest doświadczony w krzaczorach czy dopiero będzie się zapoznawał bliżej - bo nie wiem. Za to wiem jedno - do krzaczorów - 130 kg max :)

Jako że Gwiazdor czy tam inny Mikołaj przyniósł mi bardziej pasujące kolorystycznie do kurtki spodenki, sprzedaję prawie nowe (kupione 14.11.2013.) kilka razy ubrane spodnie jak w tytule. Opis "producencki": -Wysoki model spodni turystycznych MACNA; -Wysokiej klasy spodnie tekstylne wykonane z materiału Durylon, R-tech, Dynax (trwałe materiały typu Cordura); -Strefa kolan wzmocniona materiałem Superfabric; -Siedzisko wykończone materiałem antypoślizgowym; -Wypinana wodoodporna, oddychająca membrana RaintexPlus; -Wypinana podpinka ocieplająca; -Regulacja obwodu w pasie; -Regulowane ochraniacze kolan z certyfikatem CE; -Odblaskowe elementy widoczne w nocy; -Wewnętrzna dolna część nogawek zabezpieczona przez panel skórzany odporny na wysoką temperaturę i przetarcia; -4 regulowane wloty powietrza na piszczalach i udach Od siebie dodam, że podpinkę i membranę można stosować niezależnie - albo tylko membranę, albo tylko podpinkę, albo razem. Bardzo fajna rzecz - szelki - nie ma szans biegać z odkrytymi nerkami nawet nie spinając kurtki ze spodniami. Na dwóch ostatnich zdjęciach zbliżyłem odsłaniane panele siatkowe na udzie i piszczelu. Na jednym ze zdjęć paragon z datą i ceną, spodnie kupione w inter motors, oczywiście normalna gwarancja. Dla tutejszych - cena 600 zł Album ze zdjęciami wykonanymi przed chwilą (producenckie każdy znajdzie bez problemu): https://plus.google.com/u/0/photos/115425004717655395754/albums/5966509016070312065

Jak komuś nie zależy na vatowskiej fakturze i zna swój rozmiar tych sidi to polecam szukanie na włoskim ebayu. Ja tam upolowałem za jakieś 900 z przesyłką. Tylko reklamacja w razie W problematyczna...

Czemu mało? Normalny przebieg (bo chyba nikt nie podejrzewa że licznik pierwszy raz leci :D )

Jechać na ST nie jechałem ale siedziałem i... jakoś wolę swoje siodło z GS-a. Być może przy dłuższym obcowaniu zmieniłbym zdanie, ale przepaści raczej nie będzie ;) zauważ że kolega rozważa GS-a ADV - i różnica w masie niknie :) "zwykłe" GS1200 - zgoda :)

Co mu było temu misiu? Czemu ta kontrolka?

Umów się w poszczególnych salonach zalicz po jeździe próbnej na każdym z nich i weź tego który sprawia ci większą frajdę. Beemki są klepane już od 2004 roku stąd więcej wieści o ich awariach. Super Tenery jeżdżą chyba dopiero od 2010 więc wieści sporo mniej - wg mnie i ten i ten może się popsuć tak samo, elektroniki trochę jest w obu modelach.