arthurr

Waga praktycznie ta sama, a jak waga ta sama to 800 jest po prostu w każdym aspekcie fajniejsza.

Właśnie się przypadkiem dowiedziałem, że ty nie żartujesz... Nie wiem co powiedzieć. Baw się dobrze.. opowiedz coś czasem

Robert, z niecierpliwością czekam na twój opis dolewania np. 100 ml oleju... NIE czekam na opis wymiany oleju bo to już będzie książka, a mam jeszcze kilka w kolejce

Powiem wprost: jeśli nabyłeś valkiryie to ja.. nie wiem nic o życiu. Ale to nic, mam czas jeszcze się uczyć. Długo i dużo uczyć.

Tak, tak. Dostałeś etat w wieczorynce i trenujesz opowiadanie bajek?? Bo wczoraj to był 1 stycznia, nie 1 kwietnia

Do tego motocykla byłyby szyte srebrną nicią

Tak, jest możliwość. Tyle że musisz brać pod uwagę że zakup motocykla to dopiero początek. Po zakupie trzeba go porządnie przeserwisować, wyposażyć po swojemu, ubrać się, itp.. Wałcz

Aa, bo wiesz, skośni to za miskę ryżu robią

Serio, potaniało mocno.

Bez maseczki wyszedłeś to się pochowali

Nie wyjdziesz....

No właśnie nie. Ok, masz rację, nie wiem czemu mi się ubzduralo że 800ka ma 48.

Bzdurzysz. Jedziesz szybciej niż pojazd na tej samej jezdni w tym samym kierunku - wyprzedzasz. Żeby nie wyprzedzać musiałbyś wtedy kiedy auto na lewym zwalnia - też zwolnić. Czy ci się to podoba czy nie, definicja wyprzedzania (a także wymijania i omijania) jest e kodeksie jasno opisana. To co piszesz to twoja własna, wygodna interpretacja. P.S. filmu nawet nie widziałem, odniosłem się tylko do twojego tekstu o wyprzedzaniu z prawej.

Nie spasuje. Średnica lag inna. To może po prostu sprawdź, żeby wiedział czy się zdecydować..

Poszukaj w tym kodeksie jeszcze raz wyprzedzanie z prawej strony jest dozwolone tylko, jeśli w obszarze zabudowanym są co najmniej dwa a poza zabudowanym 3 pasy ruchu w tym samym kierunku.

Panie, a co z homologacją?? zrobiłeś sam, działa - tylko się cieszyć

No nie podejdzie. 650/700 ma normalne zawieszenie, 800 ma USD (albo jak twierdzi Ven UPD)

Kiedyś znajomy z fjr-owego forum okazyjnie mógł nabyć lekko uderzone 800 (żeby było ciekawiej, na rosyjskich numerach, pracuję w firmie która prowadzi pomoc drogową także, zbierali motocykl z drogi po kolizji u nas), wysłał mi zdjęcia, szacunek cenowy, nic strasznego tam nie było, ale właśnie górna półka pęknięta. Pytał czy warto, jak dla mnie, po zdjęciach - jak najbardziej. No i wziął i zaczęło się szukanie tej półki. Wtedy wyszło, że ta półka to słaby punkt, pęka przy każdym najlżejszym dobiciu przodem. Dlatego, jeśli pojawia się używka to natychmiast znika a nawet jak się pojawi to cena jest bliska sklepowej.

Nie do zdobycia niestety.. tylko serwis a tam że zniżkami okolice 2k..

Jak czytać to niech przeczyta slowo-klucz. Nadal Pewex...

Wiesz, jak go budował, to brandzlujacych się było wielu, co drugi chciał odkupować. Teraz twarda rzeczywistość, sprzeda fabrykę, a graty.. dluuugo i pewnie że stratą. Motocykl zbudowany fajnie i z głową pod jakieś amatorskie rajdowanie, tyle ze nie do sprzedawania po roku .

Nie. Tu jest jeszcze grubiej. Znam jeden taki motocykl z "dużego" forum ale nie wiem czy to ten.

Daj mu znać, niech szuka też przedniego, wtedy można pogadać

Jak w temacie: - 50-kę z homologacja i wyposażeniem drogowym - najchętniej enduro, ale każdy rodzaj dopuszczalny, ma być sprawne, blisko i tanio - czterokolowiec lekki - takie autko k tórym można jeździć na kartę motorowerową, musi mieć homologację l6e, masę do 350 kg, silnik do 4kW. Patrząc na ich ceny musi być BARDZO tanio, sprawne, podjadę po to gdzie trzeba. 3..2..1.. już. Proszę się nie pchać, wszystkie oferty zostaną rozważone, każdy zostanie wysłuchany

Kibel to ostateczna ostateczność. Wolę coś z biegami.