cykli

Pozamiatałem wybiórczo kilkanaście postów dotyczących wzajemnych podjazdów a nie tematu wątku i tyle. Wracając do wspomnianego wypadku. Przeanalizowałem ten filmik i: 1-ubiór parki na moto-no cóż, kolejny raz przekonujemy się że nie warto oszczędzać na własnej ochronie 2-ładna pogoda i dobra widoczność nie zwalnia od zdrowego rozsądku 3-nie interesują mnie okoliczności wypadku (to takie zboczenie zawodowe), interesuje mnie skutek, czyli: a) conajmniej dwie ofiary, obie przytomne, ale nie wiadomo jak bardzo poszkodowane, I TERAZ: przez DWIE minuty od wypadku, JEDYNĄ OSOBĄ KTÓRA PODEJMUJE WŁAŚCIWE POSTEPOWANIE JEST GOŚĆ UBRANY W SZARĄ BLUZĘ I KAMIZELKĘ ODBLASKOWĄ!!! CZYLI - SPRAWDZA CO SIĘ STAŁO Z JEDNYM Z POSZKODOWANYCH, JEST PRZY NIM I KONTROLUJE CZYNNOŚCI ŻYCIOWE, NAWIĄZUJE Z NIM KONTAKT, USPOKAJA I ZALECA NIE PORUSZANIE SIĘ -PRZEZ DWIE MINUTY NIKT KOMPLETNIE NIE INTERESUJE SIĘ DRUGĄ OFIARĄ!!! -PRAWIE WSZYSCY ŚWIADKOWIE ZDARZENIA SĄ KIEROWCAMI, POSIADAJĄ UPRAWNIENIA (TAK ZAKŁADAM) I NIKT NIE ROBI NAWET MINIMUM TEGO CZEGO UCZĄ NA KURSACH PRAWA JAZDY!!! -NIKT NIE WYCIĄGA TRÓJKĄTA OSTRZEGAWCZEGO ŻEBY ZABEZPIECZYĆ MIEJSCE ZDARZENIA -NIKT NIE OKRYWA POSZKODOWANYCH ŻADNYM PLEDEM, KOCEM, KURTKĄ (PRZECIWDZIAŁANIE WYCHŁODZENIU I PRZECIWWSTRZĄSOWE) -NIE WIDZE ŻEBY KTOKOLWIEK ZABEZPIECZYŁ MOTOCYKL (STACYJKA, USTAWIENIE TRÓJKĄTA, SPRAWDZENIE CZY NIE MA ZAGROŻENIA WYBUCHEM OPARÓW BENZYNY!) 4-wcześniej, w 34 sek na droge wychodzi facet żeby zabezpieczyć wyjazd ciągnika siodłowego-nasz "reporter" stwarza zagrożenie omijając go ( a gdyby w tym samym czasie z tyłu nadjechał inny motocykl prosto w naczepę?) mimo, że pomocnik kierowcy daje znak do bezpiecznego wyjazdu ciągnika!!! Tyle mojego zdania

1.Jeżeli motocyklista przytomny-sam nie zdejmuj kasku, kontroluj czynności życiowe, utrzymuj kontakt, wezwij pomoc 2.Jeżeli nieprzytomny-sprawdź ABC...jeżeli oddycha WYDOLNIE- nie zdejmuj kasku, wezwij pomoc, kontroluj czynności życiowe. 3.Jeżeli nie oddycha-najpierw wezwij pomoc, potem zdejmuj kask i reanimuj - jak nie wezwiesz pomocy to na nic będzie twoja reanimacja, jak nie będziesz reanimował, to nie oddychająca ofiara i tak umrze-chociaż głupi sąd uniewinni cię, bo przecież wezwałeś pomoc która dojechała jak motocyklista udusił się własnym językiem. To tak w skrócie.

Najlepszy zawód teraz to chyba celebryta. Godziny pracy sam sobie wybierasz, kwotę negocjujesz albo ustala twój agent. Jak brak kasy dzwonisz do jakiegoś szmatławca że np. za dwie godziny przejedziesz na czerwonym świetle, albo wieczorem w tym i tym lokalu będziesz całował jakąś galeriankę i niech cię fotografują, ale na konto ma wpłynąć w ciągu dwóch dni 50 tysi i już. szkoda że z moją facjatą nie mam możliwości. Chyba że w kasku z opuszczoną blendą.

Tomek, była gleba na prawą stronę?

Jacek, daj córce zdecydować-niech studiuje to, na co ONA ma ochotę a nie Ty. Patrząc na własne rodzinne doświadczenia to tak bym zrobił (i tak zrobiłem z własnym pierworodnym)-co nie do końca zgadzało się z moimi planami ;-) . P.S. To, co będzie robić w życiu ma jej dać satysfakcję, niestety niekoniecznieTobie :-D Chyba że macie taki sam pomysł na jej życie. Co do poziomu studiów-coś chyba jest na rzeczy, coraz gorzej anie lepiej z tym kształceniem. Niestety! Mogę tylko podpowiedzieć: -biotechnologia-jeśli na pewno nie będzie pracować w Polsce tylko za granicą-w Polsce brak perspektyw na chwilę obecną. -medycyna-dla pasjonatów i masochistów, przynajmniej od kilku-nastu lat i pewnie jeszcze przez długie lata w Polsce. A szkoda. -kierunki inżynieryjne-tu jest i będzie kasa i są braki w kadrach, tylko pytanie jak ogarnąć matmę, fizykę i podobne przedmioty na poziomie akademickim. -różnego rodzaju marynistyczne hobby na uczelniach typu: Akademia Morska-dobre czasy dla marynarzy to już przeszłość. -no i chyba najważniejsze, aby po studiach się nie okazało że całym rocznikiem spotkają się w pośredniaku, albo w samolocie do Glasgow.

Coach, stąpasz po cienkim lodzie, a tu wiosna...Wprawdzie sam Kaszubem nie jestem, tylko tu mieszkam, ale zaręczam, wiem co piszę... ;-)

Zadzwoń do Włodka. W sprawie dziobu.

Bawarka, co z kciukiem? Pyrek się pytał.

konsultacje i uzgodnienia trwają. Szczegóły niebawem. W koncu to dopiero trzecia strona, a dopiero wczoraj dostałem pocztą próbki alubonda.

Wszyscy którzy mieli okazję jeździć po krajach gdzie poszanowanie prawa jest tradycją, wiedzą że jak WSZYSCY jadą 50km/h w zabudowanym to ruch jest płynny. U nas ciągle pokutuje wersja "co, ja nie dam rady?!" itp. To taka właśnie sarmacka (szlachecka) tradycja, plus 50 lat wychowywania w tradycji "prawo i przepisy są po to by je łamać. Zresztą, też tradycyjnie jak to Polacy, przemiany ustrojowe zaczęliśmy od dooopy strony-najpierw złom z Niemiec i okolic, potem infrastruktura drogowa (bo nikt mnie nie przekona że nie zrobiliśmy w tym temacie cywilizacyjnego skoku!) chociaż jeszcze trochę jest do zrobienia (szczególnie debilny przerost i nieprawidłowość oznakowania), a na końcu to co najważniejsze, czyli wychowanie i kształcenie-co leży i kwiczy od nie tylko 25 lat. Dla bandy wybrańców narodu z Wiejskiej ważniejsza jest teraz np. "eko-jazda" niż zasady bezpiecznej jazdy i umiejętności wychodzenia z sytuacji awaryjnych bez szwanku. Szkoły jazdy robią minimum tego co muszą wg rozporządzeń, bo są od zarabiania, kursanci udają że uczą się jeździć wg przepisów-srając w gacie czy będą pamiętać długość bagnetu do mierzenia poziomu oleju. Potem dwa-trzy lata nauki "w boju" czyli jeżdżąc po polskich drogach, trochę ofiar, trochę rannych, i potem jeździmy tak jak wszyscy. Dlaczego? Ja wiem: bo policjant w Polsce zarabia równowartość czterech najwyższych mandatów, a większość kierowców ma w dupie te 500 zł. Tak samo jest z nieuchronnością kary. Facet pod Wejherowem zabija po pijaku innego faceta i jego żonę w ciąży, mimo, że kilka lat wcześniej popełnił TRZYKROTNIE podobne przestępstwo. Ale nie siedział od paru lat tylko zabił będąc na wolności.

Podoba mi się porównanie Froga do tego małolata z Tarnowa. I chyba nie tylko ja uważam, że Frog powinien skończyć najdalej po dobie w kajdankach i przed sądem, TAK SAMO jak grupa głupich smarkaczy, którym należy się owszem, ale najpierw parę klapsów od rodziców i może trochę prac społecznych na przykład w ośrodku rehabilitacyjnym a nie odtrąbiony super sukces policji.

Czekam na odpowiedź Reicha

Dlatego pytam: Reich napisał że czerwona jest cieńsza. Stąd pytanie o różnicę w ciężarze. Oczywiście nie chodzi mi o gramy tylko o ewentualne kilogramy.

Krecik, rozmiar zawyżony czy zaniżony?

ad.1,2,3 Red: Ok. Jaka jest różnica w ciężarze płyty alubondowej żółtej i czerwonej? Chodzi mi o arkusz wymiarów czyli 600x800 (wydaje mi się że taki wymiar wystarczy). ad.4 Red: kątowniki nie mogą porysować karoserii.Czy można "od tyłu" tej płyty z alubonda przymocować coś w rodzaju ringu/okręgu z gumy? ad.1 Reich: A może odblaskowe żółte litery na czerwonym tle? Chodzi mi oczywiście o kontrast i widoczność z odległości kilkudziesięciu/100/150m ad. 2 Reich: arkusz czyli jaki rozmiar? ad. 3 Reich: też mi się ten pomysł podoba ad. 4 Reich: czy w tej płycie z alubonda można gęsto nitować? Bo rozumiem, że kątownik metalowy, więc pytanie czy np. nitowanie co 5 cm nie osłabi samej konstrukcji, a nitowanie co 10 cm (przykładowo) wystarczy do wytrzymałości konstrukcji?

MOTOCYKLI DUŻYMI. Teraz materiał i sposób mocowania. @Pszemo-może jeszcze kiedyś będzie okazja ;-)

A np. ciemnoczerwone lub czarne na żółtym tle? Poza tym, jak już mogę powybrzydzać to większe litery, i odległości pomiędzy nimi. "UWAGA" I "MOTOCYKLI" dużymi literami, "kolumna" małymi.

Pszemo, wyobraź sobie wszystko było zgodnie z przepisami. Co poniektórzy z forum też mieli okazję polatać w obstawie policji na Kaszubach i w Trójmieście. Na razie szukam sposobu wykonania tablicy. Tj. z jakiego materiału i jaki sposób mocowania wymyślić.

Jarek, wszystko się zgadza. Pomarańczowy kogut jak najbardziej. Niestety kilkuletnia praktyka pokazała, że nie wszyscy starają się myśleć na drodze, i czasami nie patrzą dalej niż ten pomarańczowy kogut. Jeżeli kolumna ma kilkaset metrów, nawet do 2 czy 3 km, to zasadne jest poinformowanie "tych" z tyłu, że mogą mieć problem i jaki to problem. Szczególnie z wyprzedzaniem i ze zjeżdżaniem na prawy pas. Co robi jedna nieodpowiedzialna puszka ładująca się w kolumnę motocykli widziałem już wiele razy. A propos wbijania się w kolumnę-fajnie wygląda seicento pakujące się między dwa BRDM-y jadące z prędkością 80km/h-to było w zeszłym roku podczas powrotu z poligonu na Obwodnicy Stargardu. Kolumna oznakowana nie pomarańczowymi kogutami, tylko niebiesko-czerwonymi. Panu w seicento to nie przeszkadzało. To że kilkunastu żołnierzy trochę się poobijało też. Właśnie jak w zeszłym roku byłem współodpowiedzialny za przejazd kolumny 250 moto z Bełchatowa przez Pabianice i Łódź, to okazało się, że potrzebujemy takiej tablicy. Pomimo zamykania kolumny przez oznakowaną parę motocyklistów-policjantów z włączonymi kogutami były problemy. To tyle dlaczego potrzebuję taką tablicę.

Dzięki za wyjaśnienie. Dalej na priv

Jarek, sam bym tego lepiej nie ujął! Mocowanie to największy problem, bo musi być uniwersalne. Albo np. ekspanderami i linkami (chociaż nie cierpię tandety i prowizorki w postaci np. owijania sznurem konopnym ładunku-TEGO typu rozwiązania chcę uniknąć!!!) do nawierconych dookoólnie otworów, a od tyłu ring/koło gumowe uniemożliwiające porysowanie kufra/karoserii/szyby. Chcę żeby to była tablica do wielokrotnego wykorzystania. Rozmiary są orientacyjne-musi być widoczny tekst, ale nie może to być żagiel dopięty do kufra motocykla.

Red, chyba do łańcucha na szyi! :-D

Reich, z całym szacunkiem, dać Ci do odczytania moją naprędce pisaną na kolanie receptę na lek recepturowy? Możesz do mnie tak bardziej po ludzku? Może być na priv. Dzięki z góry.

Fajna strona-uświadomiła mi że arkusz blachy o wymiarach 900x600x3 waży prawie 14 kg. Trochę sporo. Tak o conajmniej 10 kilo :roll:

Cześć Oskar, aleś mi wykopał wspomnienia (Valetta, Błękitne Groty...)!